Bonjour à tous,  
voilà, depuis un moment j'ai dans la tête l'idée de passer en 14". Sachant que ma Titine est une brave clio 1 phase 1 RT de 1993 rabaissée en -40 mm et chaussée avec des jantes alu en dimensions d'origine (165/65R13).
 
Cliquer içi pour voir Titine
 
Aujourd'hui un pote m'a proposé des jantes d'origine pour 100 euros, à savoir que je devrais les restaurer impérativement et passer en 185/50R14 pour être conforme au tableau de TPNF.
 
Pour ceux qui les connaissent, ce sont des jantes en alu ou en acier ?
 
Merci d'avance, laissez vos commentaires...
 

C'est de l'alu bien sûr.
Je te conseil de les faire sabler et ensuite de les repeindre en gris.
Le prix reste raisonnable d'après moi.

Pareil, sablage et peinture en gris métallisé, à mon avis.

Désolé j'y connais pas grand chose en jante, en quoi consiste le sablage et qui le fait?

Ca a pas l'air méchant, on dirait que c'est le vernis qui a sauté
Edit: Par contre 100€ pour ça, c'est trop

Moi j'ai voté : "Ne pas les prendre", car je trouve plus jolie tes jante en 13 (même si c'est plus petit) que celles ci en 14.
 
Quitte à changer les jantes et aussi tes pneus de toutes façon, je te conseillerais de mettre du 15 pouces, sachant que ta caisse est rabaissée.
 
Je trouve qu'en dessous de 15 pouces, une voiture rabaissé, c'est pas géniale.
 

En voyant le truc je pensais qu'on te les offraient Cadeau empoisoné certe mais bon. Mais là si tu doit payé clairement meme 10€ c'est trop
Passe ton chemin

Négocie car t'a du boulot !
 
Sinon, je serait toi, prend des 16S en 15" !

lolo 67 a écrit :   C'est de l'alu bien sûr. Je te conseil de les faire sabler et ensuite de les repeindre en gris. Le prix reste raisonnable d'après moi.

pas sablage, ca fait plein d'aspérités et la peinture va se barrer TRES vite.
microbillage est le moyen d'avoir une belle peinture au final.
@+ et bonne route

100€ vu l'état, je ne les mettrai pas.

fiesta_1.1 et OliverSam, le 15" çà me gène pour 4 raisons :
 
- les roulements vont se mettre en grève syndicale.
- j'ai un 1L4...certes, energy, mais je souhaite le garder minimum exploitable .
- à l'arrière, lorsqu'on est un peu chargés ou tout simplement à 4, les pneus rentrent derrière les ailes, étant avec des cales et en 165 sur du 13", çà passe bien, en 185 sur du 14", c'est limite, mais alors du 195 sur du 15", les ailes se déposent sur les pneus...d'où danger à moins de virer les calles.
- certains centres de CT ne regardent que le tableau du TPNF et ne se foulent pas à vérifier les 3% tolérés...pfff....c'est pas cool.

 
 
C'est faut. Les miennes sont sablée et il n'y a aucun problème, elle sont net.
Maintenant il y a plusieur grain pour le sablage c'est sur que du gros c'est pas bon.

Quelqu'un aurait-il une ou plusieurs photos de ces jantes en bon état s'il vous plaît ? (deux jours que je cherche, je trouve pas)
 
PS: je sais pas si vous avez vu ... mais je viens de m'appercevoir sur la photo qu'il y a écrit SPEEDLINE dessus ... lol

C'est vrai qu'il existe plusieurs grains pour différentes matières. Ils n'utilisent par exemple pas le même sable pour l'acier et l'aluminium.
Moi j'ai déjà fait sabler et repeindre des jante et le résultat était toujours top, ça tient très bien et la peinture n'avait pas de défaut dû au sablage.  

100€, ca me parait beaucoup vu l'état... Enfin... (pour info, j'ai payé 5 jantes 15" gradient état neuf, + 4 pneus michelin 185/55 (donc cher) neufs, 350€...).
Donc je pense, à mon avis, que tu peux faire une meilleure affaire ailleurs !

C'est vrai que c'est pas chère.
Il doit pouvoir trouver mieux ailleurs alors.

C'est pas celle que l'on trouve aussi sur les Renault 21, il me semble en avoir vu avec et le rendu était bof...

Renault 19 plutôt. C'était les jantes optionnelles sur les premières Clio RT, vers 1991.
 
http://aebergon.club.fr/photos_Renault/19-Olympique.jpg

 
 
Désolé pour le déterage mais combien coûte un sablage un minimum soigneux?

 
Bah moi on m'a proposé 500 euros les 4 jantes sablées et repeintes...

C'est énorme!!! Ca m'étonnerait que ce soit si cher; dans le  forum Anciennes y a des gens qui se les font sabler et repeindre par des garagistes pour moins que ça!  
 
Faut que je me renseigne pour mes jantes de GTT, mais bon ça viendra après avoir trouvé un nouveau capot.

Tiens regarde ici:  
 
http://forum-auto.com/sqlforum/section19/sujet330763.htm#12297942
 

Bonjour je viens de trouver 5 jantes qui iraient parfaitement à ma clio mais pour cela je vais devoir user de l'huile de coude... Combien coute un sablage + peinture ?
 
Car tout dépendra de cela si je les achètes merci d'avance

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