Reprise du message précédent :

Ce qui me fait peur c'est que Renault n'ai pas mis le 2.0 T de la Mégane RS, là elle aurait cartonné la Clio.
 
Si cela avait été le cas, l'espoir de voir le 2.0 T dégonflé à 165-170 aurait été plus grand.    
 
Mais bon il ne faut jamais dire jamais.  
 
On patiente pendant ce temps-là.

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La 206 : un succès mondial
Dieu pardonne... moi pas !  
B.Spencer & T.Hill Addict

Ouais mais pour ça, il faudrait déjà qu'il rentre sous le capot, le F4Rt, et ça, c'est pas gagné
 
A mon avis, il est complètement improbable de voir un jour le F4Rt sous le capot de la Clio III (ou tout autre 2.0t, comme un éventuel M4Rt)

En plus ca serait trop facilement préparable donc risque de concurrence pour la CRS 3.

En effet   .
 
Et je ne pense pas que Renault développe un autre moteur de plus petite cylindré.  
 
Pourtant un bon gros 2.0 DCi ou 2.0 T ça fera du bien.
Et chez Peug un bon gros 2.0 HDi dans la 207 c'est pas demain la veille.
 
On est jamais satisfait.    
Sur ce bonne nuit il se fait tard.  
 

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B.Spencer & T.Hill Addict

je doute aussi que renault sorte un autre moteur essence, car justement le 2l 16v 140 cv est là pour combler le trou qu'il y avait entre le 1,6l 110cv et le 2l 200cv.
A mon avis d'autres moteurs intermédiaires seraient trop couteux a développer pour le peu de rentabilité possible (sauf si bien sûr il s'agit d'un diesel)

Snif, cette motorisation n'est pas disponible en belgique ...

Salut.
 
Je vais bientôt changer ma monture (2.2 1.6 16v Dynamique).
Très satisfait de ma 1.6, je ne sais pas si je vais rester chez le même crêmier.
 
Je voulais savoir si quelqu'un a craqué pour la 2.0 140cv.  
Dans ce cas, s'il peut donner un avis...
 
A bon entendeur,
 
bonne soirée.
 
Dav

 
Va voir la Clio de kolesky
 
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 381257.htm

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©© Ma Clio 1.6 16v Sport Dynamique : VENDU     ©©
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J'ai effectivement craqué pour le 2.0 140.
J'en suis pleinement satisfait.
Le 2.0 est à l'aise sur autoroute, tu te retrouves vite à 130 .
En ville, il permet des reprises à bas regimes honnete et des demarrages de trappeurs au feu vert   .
Sur nationale, tu tombes un rapport, tu montes un peu dans les tours et ça cravache.
 
Ce qui faut savoir c'est que 140 chevaux tetent pas mal. Je tourne autours de 9L/100 en faisant essentiellement de la ville.
 
Voilà.

Ah ouai ça consome quand même, raisonablement mais quand même lol... Mais bon après, tout le plaisir se retrouve sur la route.... et t'as pas acheté une 2.0 16v pour rouler en mode Papy...

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escuzes moi de reprendre un sujet vieux de 2ans et demi mais on parle de 2.0T pourquoi il ne mettrait pas un 1.8T ou 1.6T ( l'emplacement serait suffisant) on pourrait sortir plus de 200cv et beacoup plus de couple.

 
Car ca ferait de l'ombre a la clio rs tout simplement  
 
comme a l'epoque , la puissance de la 21 T a été bridée a 175 chx pour eviter de faire de l'ombre a la 25 v6t