Bonjour à tous,
 
J'aurai besoin de vos conseils/avis au sujet d'une vente que l'ont me propose pour une clio 1.8L 16S.
La moteur a 113.000km, le chassis en a 300.000 et le prix est le 1500€.
Les amortisseurs avant sont à refaire et niveau exterieur la voiture est un peu abîmé (enfin l'exterieur c'est pas le plus important pour moi, c'est plutôt côté moteur !).
A ce prix là j'ai tendance à être plutôt prudent et je pense la visiter ce weekend. J'aurai voulu savoir quels sont les precautions et choses à bien regarder quand on achète une voiture avant autant de kilomètre, que ce soit moteur/interieur/chassis.
 
Merci

Nautiljon a écrit :   Bonjour à tous,   J'aurai besoin de vos conseils/avis au sujet d'une vente que l'ont me propose pour une clio 1.8L 16S. La moteur a 113.000km, le chassis en a 300.000 et le prix est le 1500€. Les amortisseurs avant sont à refaire et niveau exterieur la voiture est un peu abîmé (enfin l'exterieur c'est pas le plus important pour moi, c'est plutôt côté moteur !). A ce prix là j'ai tendance à être plutôt prudent et je pense la visiter ce weekend. J'aurai voulu savoir quels sont les precautions et choses à bien regarder quand on achète une voiture avant autant de kilomètre, que ce soit moteur/interieur/chassis.   Merci

 
Si il y a beaucoup de frais a faire dessus je te conseille de te rabattre sur une 16s avec moteur d'origine et ou il n'y a aucun frais a prèvoir!
 
Le tout reste a savoir si le moteur est le réelle kilométrage!
Moi je préfère éviter ce genre d'occaze!
 
Mais bon a 300.00 il y a pas mal d'usure qui se font a ce stade!
Faut vérifier tout les souflet,cardan,colonne de direction pas de jeu,huile moteur(bouchon mayo),couleur du liquide de refroidissement,et surtout pas de bruit suspect!
 
J'èspère que pour toi a ce kilométrage que la boite est changer sinon tu n'ira pas loin.
 
Enfin pour moi c'est une source de problème et de dépensse a tout point de vue!
 
C'est surement une personne qui refait des voiture pour se faire des sous dessus.

En faite moi j'ai pas trop de sous, je voulais pas forcement une clio 16s mais on m'a fait une proposition a 1500€ donc j'était assez intéresser. Le prix est bas car le chassis à 300.000km, moi l'apparence c'est pas le plus important, c'est surtout le moteur de la voiture. Et comme tu dis c'est vrai que y'a pas moyen d'avoir les réels km du moteur a moins d'avoir une facture qui dit a combien de km (compteur voiture) celui-ci a été changé (sous reserve que le compteur voiture ai pas été modif ). J'ai demandé si y'avais des frais à prévoir dessus et il m'a dit que y'avais juste les amortisseurs avant, faut compter dans les 500€ mini avec pote quand même u_u sans compter assurance qui doit taxer (9ch) et carte grise (-50% si la voiture a plus de 10ans selon ce qu'on m'a dit). Ca va taxer dans les 2500€ au final quand même, le prix de la voiture est vite dépasse !
Pour toutes vérifications à faire je note, ça peut être bien utile si je la visite !
Le gars la vend car il va s'acheter une clio williams en faite. Je me tate quand même là, ça fait réfléchir ce que tu dis ^^

Jette une oeil à ce forum: http://www.clio-williams.net/forum/index.php spécialisé dans les clio 16s/williams.
 
Pour les amortisseurs tu dois avoir moyen de trouver largement moins cher! C'est quasiment le prix pour des viarouge montés.
 
Sinon si tu es prêt mettre 2500-3000 euros dans une clio 16s tu dois pouvoir trouver largement mieux que ça.
 
Dans les frais compte aussi l'essence: tu arrives vite à des moyennes supèrieures à 10 litre au cent.
 
Sinon c'est top la clio 16s! Un vrai voiture plaisir!

Pour les suspensions il faut compter la pause aussi ! c'est les prix d'après ce qu'on m'a dit.
Sinon je suis étudiant donc pas trop de sous c'est pour ça que je peux pas me permettre de dépenser trop, déjà assurance plus carte grise plus amortisseurs j'en ai presque pour aussi cher que la voiture sans compter les autres frais qui pourraient arriver (jeu de direction, parraléllisme, cardant etc.) a une voiture ayant pas mal de kilomètres.

Demande à l'essayer tu auras t'es reponse chassis et moteur

 
J'ai précisé que c'était le prix montés! C'est à dire avec le prix de la pause

Fais attention au aile arriere si elle rouille faut les faire découper environ 200 euro par ailes

 
Oui, coté réservoir, c'est la maladie des clio mais de là à dire qu'il faut changer l'aile, c'est vraiment n'importe quoi. Mon oncle est carrossier et il a simplement coupé la partie pourrie, récupéré un bout d'aile à la casse et ressoudé puis mastic, etc. Et ça te coute pas 200€.

Je suis d'accrod avec toi juste decouper la parti rouiller je n'ai jamais parlé de changer l'aile et moi sa ma couter 200 euro chez un carrossier

Ca fait cher quand même, mais bon je connais pas les tarifs vu que je paye pas.

Faut le temps pour le faire car tous la banquette arriere a demonté l'aile a decouper selon l'etat a ressouder et a repeindre sans compter beaucoup d'etape que j'oubli en plus la main d'oeuvre je ne pense pas que se soit trop chere quand meme il faudrait un autre avis car moi je payes le carrossier

C'est un tarif raisonnable chez un carrossier (selon l'étendue des dégâts, je suis carrossier )

Si t'es un peu just' niveau finances, je te déconseille le gouffre financier que représenterait une Clio 16S dont la caisse a 300.000km et le moteur moitié moins
 
Une fois que tu auras acheté la voiture, réglé ton assurance, la carte grise, et que tu feras tes pleins d'essence, tu ne seras jamais tranquille car sur une voiture de ce kilométrage, une dépense imprévue arrive vite et souvent

S-XVI a écrit :   Si t'es un peu just' niveau finances, je te déconseille le gouffre financier que représenterait une Clio 16S dont la caisse a 300.000km et le moteur moitié moins   Une fois que tu auras acheté la voiture, réglé ton assurance, la carte grise, et que tu feras tes pleins d'essence, tu ne seras jamais tranquille car sur une voiture de ce kilométrage, une dépense imprévue arrive vite et souvent

C'est une voiture tres solide si elle est entretenu correctement

MantaBoy a écrit :   C'est un tarif raisonnable chez un carrossier (selon l'étendue des dégâts, je suis carrossier )

Merci moi aussi je trouves que sais raisonnable vu le bout d'aile qui ma découper en sachant que je le connais vite fais le carrossier

J'en ai possédé deux, je sais ce que c'est
 
Mais bon, à de tels kilométrages, parier sur un bon entretien dans le passé de la voiture, c'est un vrai coup de poker

2 amortisseurs avant c'est maximum 150 euros pour les 2 sans la pose,  donc vu qu'il faut pas 1 heure pour les poser, ca doit te couter maximum 200 euros si tu ne le fais pas par toi meme.
 
Moi j'ai changé les amortisseurs de ma Williams + roulement  et ca m'est revenu à 130 euros ( J'ai pas payé la TVA )