Voilà, la Clio 2 est plus qu'en fin de vie, et ca fait un peu plus de 6 ans que je vis quotidiennement avec cette merveille
 
Suivez moi, on retourne en 1999 :
 
Avril 1999, je rentre un soir d'Espagne... et je vois que ma mère a acheté un petit jouet : une Clio 16V... Etrange
Je ne connaissais que très peu cette voiture... disons que j'avais une image des Clio 2 comme des voitures à vivre... pas à plaisir.
Mais celle ci avait un truc en plus : elle dégageait beaucoup de charme : la 1ère Clio 2 sportive !
Elle se reconnaissait entre 1000 avec des magnifiques jantes Taurus, mais surtout, ses doubles optiques et son becquet de coffre, complétements inédits à cette époque
 
 
Cette voiture, la 1ère fois que je l'ai conduit, j'avais 16 ans : inutile de vous la présenter, mon copaing Tompouce01 a déjà tout dit...
 
 
 
Voici des photos du jouet ...
 

 

 
Les puristes apprécieront le monogramme "16v"...
 

 
...et les compteurs bleus
 

 
L'acheteur n'a pas pu lui reprocher quoique ce soit niveau entretient...
 

 
 
 
 
 
6 ans plus tard, sa mise en vente est annoncé... une seule pouvait remplacer l'irremplacable...
 
J'ai nommé la Clio RS2005
 
 
 
Là c'est un autre registre : la voiture semble nettement plus sérieuse à voir comme ca, elle fait bien plus cossue...
 
...mais méfiez vous des apparences, la qualité de finition apparente des versions phase 2 et 3 des Clio 2 ne résistera pas au temps aussi bien que sur une Clio 2 phase 1..
 
Enfin bref, niveau présentation, ca le fait, avec ses ailes élargies, ses 2 échappements emettant un bruit de toute beauté , ses jupes agressives et ses bas de caisse discrets, classes et sobres...
 
L'intérieur évolue... le bleu laisse la place à du noir... mais s'enrichie d'un cuir / alcantara de toute beauté !
 
Sans compter quelques gadgets supplémentaires, comme les allumages automatiques des phares et des essuis glace, une boite à gant réfrigérée, des airbags latéraux, une clim automatique, et surtout, surtout... un limiteur régulateur de vitesse très précieux par les temps qui courrent
 
Le moteur quand à lui, la piece maitresse lorsque l'on achete ce genre de jouet...
 
Alors la RS2005 est souple en bas du compteur tours... mais moins nerveux et vif que la 16V 99  
Disons qu'il a plus besoin d'être cravaché pour en tirer meilleur parti : sur ce sujet, le 4 cylindres 1.6 de chez Renault est tout simplement merveilleux : ca reprend très bas pour un essence, et ca monte tout aussi bien en haut
 
Le 2.0 16v est plus typé sportif : le son est plus rauque et il est vraiment très à l'aise à l'approche de la zone rouge...
 
Quand on comportement routier, la 16V est tout simplement assassinée par sa remplacente
 

 
 
 
Voici des photos du nouveau bébé :
 

 
Les monogrammes de la magie...  
 

 
Un échappement d'origine largement suffisant pour laisser chanter le F4R...

 
Des xenons... non seulement c'est beau, mais en plus c'est efficace

 
 
Voilà pour mes 2 Clio préférées
 
 
 
 
 
Maintenant on refait un bon en arrière...
 
Nous sommes en Novembre 2002, je venais d'acquerrir mon permis
 
Pendant un petit moment j'ai roulé avec la 16V qui était devenue mienne ... jusqu'a ce que l'assureur en décide autrement  
Ce qui fait que j'avais récupéré la nouvelle Clio de ma mère : une dci 65 Playstation 2 ! (série limitée... idem ragnotti )
 
Au lieu de chercher du plaisir avec la puissance (quoique, ce moteur est vraiment très très agréable au regard de la puissance ), j'ai plutot cherché à me faire plaisir avec un look sympa, et aussi un chassis redoutable...
Pour ce faire, elle a recu plusieurs modifications
- Chassis rabaissée à -30mm, suspensions koni sport et ressort progressifs Eibach
- Jantes OZ F1 Sport en 195/50/15
- Banquette arrière de Clio RS1 (ca collait parfaitement avec les sieges avant de Ragnotti )
- Clignotants latéraux blancs
- Poignées de porte alu type RS2
 
Et sûrement plein de gadgets que j'ai déjà oublié
 
Alors bien entendu, 65ch et un chassis comme celui ci, rien d'étonnant : c'était un vrai rail...
Le moteur était très sobre (quoique je tournais à 6.4L/100 les derniers temps, ca se voyait que la révision des 60000km approchait ) et relativement silencieux et coupleux
 
 
Niveau confort : des sieges ragnottis, une caisse rabaissée, et des pneus de flanc 50... forcément, on était loin de la version auto école !
Mais malgré celà, c'était tout à fait respectable
 
 
Voici un peu à quoi ressemblait ce bolide

 
Ni trop basse, ni trop haute

 
Les jantes de RS1... tellement délicates à nettoyer, mais si belles

 
Les même sièges que dans une Ragnotti, et d'origine s'il vous plait !

 
La belle banquette de RS1 :  

 
La voici démontée car titine a été vendue :

 
 
 
Et maintenant, la dernière de la maison en mai 2005...
 
Une Clio 1.6 16v sport dynamique pour remplacer miss dci !
Alors là pas de miracle : ca me change de la dci lors des dépassements |
Mais à la pompe aussi mes amis !
 
Enfin... avec même pas 1000km par mois, on peut pas dire que je vais me ruiner en essence
C'est la meilleure version sur les 4 en terme de compromis confort / tenue de route Elle convient parfaitement à ce que j'attendais : une voiture confortable avec une bonne réserve de puissance
On retrouve niveau mécanique tout l'agrément que distillait la 16V : c'est un réel plaisir... mais dommage que la direction soit assistée electriquement (quoique, elle se durci en fonction du régime moteur... )
 
Allez, assez parlé, place aux photos...
 

 

 
Et hop on voit le petit pot Renault

 
Elle aussi a eu droit à des xénon

 
 
 
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POUR CONCLURE
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Je les ai classé par ordre de préférence...
 
La 16v, ma 1ère vraie voiture, une coeur de berline dans une citadine, une cote d'amour élevée, une fiabilité à toute épreuve, un confort étonnant... des performances détonnantes
 
La RS : car j'ai toujours voulu en avoir une : c'est un plaisir à conduire, la tenue de route est magique, le moteur envoutant
 
La DCI : trop de souvenirs de jeune kéké dans cette voiture
 
La 1.6 16v sport dynamique : un excellent compromis confort / performances, mais pas assez de souvenirs ou de vécu à ses cotés pour la faire passer devant la DCI
 
Mais je ne regrette pas pour autant mettre séparé de la dci pour la 1.6 16v : c'est juste une question de "coup de coeur"
 
 
 
 
 
Si vous avez eu la patience de lire tout ca, alors je dis BRAVO !
 
Vous pouvez laisser vos commentaires
 
Merci aux membres de F.A. section 21 de partager ma passion

Merci à toi de nous faire partager tes experiences en clio, très agréable lecture en tous cas! Et que de bon choix...:bien:

Très sympa ton "petit" topic, ça fait plaisir de voir comment tu prend soin de tes voitures et a quel point tu les aime.  
Et puis tu as bien de la chance de pouvoir rouler tout les jours dans de si belles voitures et aussi récentes.
Allez, bonne route a toi et tes titines.  
 

Sympa le topic

Seizessiste a écrit :

 
Sympa aussi la RS en reflet dans le phare
 
Les laves-phares c'est fourni d'office avec les Xénons ?

C'est vrai qu'elle est belle cette photo.
En tout cas c'est un super topic, clio quand tu nous tiens

Bezout a écrit :   Sympa aussi la RS en reflet dans le phare   Les laves-phares c'est fourni d'office avec les Xénons ?

Les xénons sont obligatoirement accouplés avec des lave-phares. C'est obligatoire, et ce, sur toutes les voitures ayant les xénons.

Belle histoire bravo

Très joli ton topic!
J'aime beaucoup le "suivez moi, on retourne en 1999".

Merci à vous

Très sympa ton topic

Superbe topic, ça se lit très bien

Super topic bravo à toi
 
Et une petite question au passage, ta dci elle avait des monogrammes de 1.6 16v ? Ou c'est une erreure ?

Yoh a écrit :   Super topic bravo à toi   Et une petite question au passage, ta dci elle avait des monogrammes de 1.6 16v ? Ou c'est une erreure ?

 
 
Elle avait bel et bien ces monogrammes
 
Le sigle "dci" m'a toujours dégouté, elle était 10 fois plus belle ainsi
 
 

Super ton topic, j'aime tout particulièrement ton discour sur la 16V sport.  
 
J'ai la même en noir et avec les compteurs blancs et je ârtage ton point de vue, c'est une voiture vraiment à part, "coup de coeur". Son 1.6 16V est vraiment polivalent et le confort est vraiment excellent.
 
Une voiture que je conseille à tous ceux qui n'ont pas les moyens d'avoir une RS (assurance et essence), car c'est malgré tout une vrai petite bombe (110ch/900kg) avec un chassis sport et ses superbes jantes et son bequet.

Super ton topic, j'aime tout particulièrement ton discour sur la 16V sport.  
 
J'ai la même en noir et avec les compteurs blancs et je ârtage ton point de vue, c'est une voiture vraiment à part, "coup de coeur". Son 1.6 16V est vraiment polivalent et le confort est vraiment excellent.
 
Une voiture que je conseille à tous ceux qui n'ont pas les moyens d'avoir une RS (assurance et essence), car c'est malgré tout une vrai petite bombe (110ch/900kg) avec un chassis sport et ses superbes jantes et son bequet.

Très bon topic comme tu sais le faire lorsque "tu laisses parler ton coeur"
 

jeremy_13 a écrit :   Super ton topic, j'aime tout particulièrement ton discour sur la 16V sport.     J'ai la même en noir et avec les compteurs blancs et je ârtage ton point de vue, c'est une voiture vraiment à part, "coup de coeur". Son 1.6 16V est vraiment polivalent et le confort est vraiment excellent.   Une voiture que je conseille à tous ceux qui n'ont pas les moyens d'avoir une RS (assurance et essence), car c'est malgré tout une vrai petite bombe (110ch/900kg) avec un chassis sport et ses superbes jantes et son bequet.

 
 
Je plussois

Topic jolie a regarder

Au fait et les clio 3 ton pere les a commander ? Au salon un des commercials ma dit que le gps etait monochrome donc j'aurai aimer avoir confirmation.

En fait chez lui ils font un elevage de Clio!
Dès qu'une est trop viielle ils la font reproduire... Mais qui est le père de toutes ces clio???
serais-ce Lynx?

 
 
Ca se passe en MP ou sur MSN ce genre de conversation...
 
Il les a commandé oui, et elles ont le GPS couleur
Cherche pas, les commerciaux sont à la rue, nous c'était pareil au début y avait pas en couleur (d'ailleurs y en avait pas du tout) et mon pere est venu me chercher pour que je leur aprenne leur métier
 
Le mec a appelé l'usine et une fois de plus, j'avais raison sur les Clio
 
 

 
 
FIN DU HS

Sympa ton topic Seizessiste
 
Ca c'est du clioteux pur et dur
 
Remarque, j'en suis aussi à ma 4ème Clio

Julien [RS1] a écrit :   Sympa ton topic Seizessiste   Ca c'est du clioteux pur et dur   Remarque, j'en suis aussi à ma 4ème Clio

Ca va y'a pas que moi aussi, alors 4 clio powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Julien [RS1] a écrit :   Sympa ton topic Seizessiste   Ca c'est du clioteux pur et dur   Remarque, j'en suis aussi à ma 4ème Clio

 
 
Et croyez moi c'est pas fini
 
Ma mère rêve déjà de la Clio 3 RS
 
elle la prendra en mai 2007
 
C'est bientot là mine de rien : dans un an et demi

Topic bien sympa Vivement la livraison de la rs3 pour avoir les impressions

Seizessiste a écrit :   Et croyez moi c'est pas fini   Ma mère rêve déjà de la Clio 3 RS   elle la prendra en mai 2007   C'est bientot là mine de rien : dans un an et demi

ça passe vite!

Bon voila je pose mon experience aussi un mois en clio dci 65 et ca marche bien pour le moment moi qui pensait etre decu du moteur ben ca marche plutot pas mal meme si les acceleration ca fume noir!!  
Pour doubler c'est pas le top par contre une petite boite bien sympathique et un couple qui en font une voiture tres agréable pour la conduite en ville
Pour ce qui est des voies rapides je double des voitures de temps en temps ca m'arrive
Elle m'apporte plein de chose cette petite voiture j'en suis ravi donc la dci en 3eme place c'est pas si mal que ca

Et ce pour une bonne raison : les ampoules au xénon ne chauffent pas. L'hiver, la neige par exemple peut s'accumuler sur les optiques et ne pas fondre à leur contact
 
C'est pour cela que les lave-phares sont obligatoires avec cet équipement

Encore un CLIO ADDICED !
 
A consommer sans modération !
 
Bientot la Clio 3 ?

Salut  
Je suis nouveau sur ce forum! Mais étant fan de clio aussi je peux te dire que tu en as de la chance!
Moi j'ai actuellement 2 Clio:  
-Une 1.9 d de 2002  
-Une 1.6 16v Dynamique de 2003
ces voitures me rend la vie superbe chaque jour!
Je suis allez voir la nouvelle...  
Merveilleuse (mais qui semble pour l'instant manquer de sportivité!)
de toutes facons je me renseigen sur les forums pour voir ce qu'il en ai!
 
Sinon super topic très intéressant!:bien::good:

J'en suis à ma troisième clio.
Une clio rt 1.4 de 90 : à 220000 km elle tournait encore très bien
Une clio 1.4 16v tech run de 99 : très très souple et montant très en zone rouge, très bon agrément de consuite pour une conso pouvant descendre facilement sous les 6L sur rout
 
Et ma clio actuelle (celle qu j'ai payé, les 2 autres étant à mes parents ), une clio 16v de 99 (la même que Seizessiste mais en noire)
Il s'agit de ma voiture "coup de coeur", la voiture avec laquelle je me suis fait le plus plaisir, un très bon compromis sport/confort/coût d'utilisation-entretien
 
Je vais changer trèq prochainement de voiture mais je ne sais pas ce que je vais prendre, surement un mazout vu le nombre de km que je fais
Une clio 3 me dirais bien mais elle est assez chère

Anoy-Clio a écrit :   Salut   Je suis nouveau sur ce forum! Mais étant fan de clio aussi je peux te dire que tu en as de la chance! Moi j'ai actuellement 2 Clio:   -Une 1.9 d de 2002   -Une 1.6 16v Dynamique de 2003 ces voitures me rend la vie superbe chaque jour! Je suis allez voir la nouvelle...   Merveilleuse (mais qui semble pour l'instant manquer de sportivité!) de toutes facons je me renseigen sur les forums pour voir ce qu'il en ai!   Sinon super topic très intéressant!:bien::good:

Tu es sûr de ton coup là?
Si ta clio est de janvier 2002 (ou avant), ce peut être la DTi 80 en finition Expression clim.
Ou ça peut être une 1.5 DCi si elle réellement de 2002.
Ou ça peut être une 1.9d si elle est d'avant juin 2001.
 
Alors, tu t'es trompé dans l'année ou dans la motorisation?
 

Albator0280 a écrit :   J'en suis à ma troisième clio. Une clio rt 1.4 de 90 : à 220000 km elle tournait encore très bien Une clio 1.4 16v tech run de 99 : très très souple et montant très en zone rouge, très bon agrément de consuite pour une conso pouvant descendre facilement sous les 6L sur rout   Et ma clio actuelle (celle qu j'ai payé, les 2 autres étant à mes parents ), une clio 16v de 99 (la même que Seizessiste mais en noire) Il s'agit de ma voiture "coup de coeur", la voiture avec laquelle je me suis fait le plus plaisir, un très bon compromis sport/confort/coût d'utilisation-entretien   Je vais changer trèq prochainement de voiture mais je ne sais pas ce que je vais prendre, surement un mazout vu le nombre de km que je fais Une clio 3 me dirais bien mais elle est assez chère

 
Toi, tu vas regretter ta 16V