Reprise du message précédent :

MDX-roadsterman a écrit :   Il est où ce fameu trou d'origine ?   car il faut que j'augmente la taille du cable.   sinon c'est bon j'ai protegé le passage du cable.

Sous la moquette, derriere les pedales. Il doit y avoir une pastille en plastique a faire sauter et c'est tout bon.
 
Pour du 10 mm² ca passe sans probleme, moi j'ai passé du 35 mm² et il a faluut que j'agrandisse un peu le trou.

 
J'ai des HP 10cm dans le tableau de bord, des 13cm dans les portières avant et des 10cm de chaque coté de la plage arrière.
C'est l'install d'origine.

fricky22 a écrit :   Bon je fais une photo demain

 
allez montre nous tes photos !

J'avais un probleme de mémoire au niveau de l'autoradio (voir page 2) Je n'ai pas réussi à le résoudre grace aux suggestions qu'on m'a fait généreusement sur le forum, mais j'ai trouvé une façon "artisanale" que j'aimerai partager au cas ou quelqu'un serai dans le meme cas
 
 

J'ai un peu cherché au niveau des cables qui sont relié sous le volant. Sans tourner la clé j'ai essayé de voir sous quelle cable le courant passe. Finalement c'etait le rouge.
 
 

J'ai inséré le cable noir que vous voyez sur l'image et je l'ai branché a l'autoradio.:lol:

Et maintenant tu garde la mémoire et tu peux l'allumer n'importe quand c'est ça.

Maintenant les stations radio, l'horloge etc... ne s'effacent plus a chaque redemarrage de la voiture

Le principal c'est que ça fonctionne.

Ah mince, toujours pas de photos des passages de cables avec les trous vers la pedale d'embrayage

princeless a écrit :   Ah mince, toujours pas de photos des passages de cables avec les trous vers la pedale d'embrayage

 
Desolé, j'en fait d'en 1 heure...

 
Qui peut repondre a ma question svp?
merci

Arno Clio Fidji a écrit :       Qui peut repondre a ma question svp? merci

Ah c'était une question.
Bah généralement c'est plutot 10 av et 10 ar ou 13 av et 10 ar
J'ai jamais vu d'origine 10 av + 13 av et 10 ar

Le plus simple est de changer les HP par des HP de marque.
 
Devant j'ai du Pioneer deux voies et ça marche bien.

Tout en laissant les tweeter du tableau de bord.

C'est ce que je pense faire, car on m'a déja conseillé celà. Par contre où est la différence entre des HP deux voies et des HP d'origine?

D'origine tes HP resemble a cela  

 
Ils prenent toutes les frequences sur une seule membrane
 
Alors avec des deux voies les frequences sont séparer et donc adapter au membranes

salut à vous!
je pense vendre ou echanger mes enceintes Oxygen Alium 130 tres bon etat et a peine servie. ditess moi si ca vous interesse!

Salut à toi, y'a un topic des annonces, merci de t'en servir en respectant ce qui est dit en première page

Alors personne ne peux mettre de photos de ces fameux trou prépercés par renault ?

Voici  
 



 

Bonjour. J'ai une clio 1 , et je voudrais fixer mon ampli sur la banquette arrière, mais y'a t'il un endroit spécifique pour que l'ampli ne bouge pas ? j'ai entendu parler qu'il y'avais des barres de renforts dans la banquette et je voudrais percer dedans ... Comme j'ai une banquette 1/3, 2/3, j'aimerais le fixer à droite ...Merci d'avance à ceux qui me répondrons

CoolerMaster a écrit :   Voici

 
Ce n'est pas celui la

Ca serait pas ce trou que tu cherche?
Il est au dessus des pedales, a coter du cable pour ouvrir le capot
 

Ah oui j'allais oublier!!
Voila en faite j'ai monter un kit éclaté Macrom M2S.60 a l'avant de ma clio de 1992 mais seulement ca m'inquiete un peu, je n'ai aucune protection sur les HP dans les portiere, ca fait rien? J'ai trouver un peu de condensation dans les portieres et je n'ai pas envie de griller mes HP!!
Merci pour votre aide.
 
PS: Desoler mais je ne peux pas faire de photo, je n'ai pas d'appareil photo!!

 
Bonjour j'aimerais savoir comment tu as installé ton kit eclaté parce que je pensais le faire mais je ne sais pas trop ou placer les tweeters.
Merci
PS: si quelqu'un a photos d'une installation d'un kit eclaté sur une clio 1 phase 1.

 
Moi j'avais les protections mais j'ai été obligé de les enlever (KE focal, aimant trop profond), j'ai pas eu de problèmes (ca fait a peu pres un an que c'est comme ca)

 
Bonjour j'aimerais savoir comment tu as installé ton kit eclaté parce que je pensais le faire mais je ne sais pas trop ou placer les tweeters.  
Merci  
PS: si quelqu'un a photos d'une installation d'un kit eclaté sur une clio 1 phase 1.

Alors pour resumer en quelques etapes:
1) Demontage des panneaux.
2) Tracage avec le cercle du HP a l'endroit voulu.
3) Decoupe du rond dans le panneau.
4) Remontage du panneau sur la portiere.
5) Tracage de la surface de taule a decoupé.
6) Re-demontage du panneau.
7) Decoupe de la surface metalique genante.
8) Remontage du panneau.
9) Percage des trou servant a la fixation des HP.
10) Fixation des HP.
 
Pour ce qui est des tweeters, j'ai percer mon tableau de bord et je les ai fixer dessus.
 
Je me suis pas trop emmerder, j'ai pas isoler ma portiere car je n'ai pas eu le temps, je le ferais quand j'aurais des vacances!!
Et la je vais bientot m'attaquer a faire un fond de coffre en medium pour cacher mon ampli et pouvoir mettre des trucs dans le coffre sans avoir a se soucier de l'ampli.
 
Quand je rentre chez moi, j'essayerais de demander l'appareil photo a un pote pour te montrer mon install.
 
 

Ca me fait un peu peur quand meme mais bon on va bien voir ce que ca va donner, en esperant que ca va pas exploser!!!

Bonjour,
 
J'aurais voulu savoir si sur ma clio 4 hp à l'avant (10 et 13 cm) ainsi que 2 hp à l'arrière (10 cm) était quelque chose de correct et si on pouvait ajouter quelque chose pour agrémenter le tout (ampli...)

C'est pour quelle clio?

A l'avant tu peux mettre un kit éclaté en seize et demi et a l'arrière uniquement un sub. Ou alors tu mets deux haut parleur en vingt centimetres sur ta plage arrière.
Après tu peux agrémenter le tout avec un ampli 4 canaux

Clio 1 (phase 3) avec le troisieme feux stop .

A la maison la j'ai 4 hp avec 2 voies coaxiales (sphere en 10 cm) et jai 2 hp avec 2 voies coaxiales (alium en 13 cm)

Tu peux commencer en effet par installer ces 4 hps en plaçant donc les 13 à l'avant et les 10 à l'arrière, ça va être correct, mais ça risque de manquer de basses

Salut a tous bon alor j'ai un souci j'ai un poste sony c2250s avec un ampli blaupunkt et depuis que j'ai cette clio je n'ai jamais reussi a faire marcher mon ampli d'où cela pourrai provenir (le branchement est bon car j'avai une installation dans ma super 5 a peu près identique et niveau branchement c'est bon)
Ne pensez vous pas que ca provienne du changement de marque entre sony et blaupunkt peut etre que sony a un système pour qu'un ampli d'une autre marque ne soit pas alimenté avec le remote ??? aider moi svp et beni celui qui trouve la reponse

djseb241 a écrit :   Salut a tous bon alor j'ai un souci j'ai un poste sony c2250s avec un ampli blaupunkt et depuis que j'ai cette clio je n'ai jamais reussi a faire marcher mon ampli d'où cela pourrai provenir (le branchement est bon car j'avai une installation dans ma super 5 a peu près identique et niveau branchement c'est bon) Ne pensez vous pas que ca provienne du changement de marque entre sony et blaupunkt peut etre que sony a un système pour qu'un ampli d'une autre marque ne soit pas alimenté avec le remote ??? aider moi svp et beni celui qui trouve la reponse

 
Quand tu dis que ton ampli marche pas, c'est qu'il s'allume pas ou qu'il y a pas de son?

djseb241 a écrit :   Salut a tous bon alor j'ai un souci j'ai un poste sony c2250s avec un ampli blaupunkt et depuis que j'ai cette clio je n'ai jamais reussi a faire marcher mon ampli d'où cela pourrai provenir (le branchement est bon car j'avai une installation dans ma super 5 a peu près identique et niveau branchement c'est bon) Ne pensez vous pas que ca provienne du changement de marque entre sony et blaupunkt peut etre que sony a un système pour qu'un ampli d'une autre marque ne soit pas alimenté avec le remote ??? aider moi svp et beni celui qui trouve la reponse

Ce n'est pas un problème de marque.
J'ai un poste pioneer et un ampli blaupunkt et ça marche très bien.
Soit ton ampli est mal branché (alim, remote, masse, RCA) soit il est grillé.
Vérifie avec un multimètre que tu as bien une alim au pire tu repiques le + et tu le branches sur le remote pour voir si ton ampli s'allume.
Si il s'allume c'est un problème de RCA.