Le but du topic étant de mettre les pièces changées à quel kilométrage et eventuellement leur prix.  
Je trouve plutôt sympa de savoir quand est ce qu'il faudra changer tel ou tel pièce.  
 
Si vous n'êtes pas concerné merci de vous abstenir de répondre.

Bonjour, je me lance alors
 
- Changement des jantes et pneux pour passer de la jante tole en 14" à de l'alu en 17" à 50 000 km
- Changement de l'aileron non peint pour celui de la RS à 55 000 km + pose alarme
- Soudage des connecteurs d'airbag sous le siège vers 45 000 km
- Changement joint de culasse à 60 000 à cause d'un petit trou dedans
- Changement des filtres de la clim tous les 5 ans + rechargement du gaz
 
Donc quasiment rien pour ma part car le KAD, les néons, le pédalier Sparco et autres rajouts n'étaient purement que par plaisir (comme l'aileron et les jantes 17"
 
EDIT: Je savais bien que j'oubliais quelquechose...
 
Lors du changement de joint de culasse, Renault l'a changé tout un tas de pièce dont une courroie... Car lorsque c'est démonté, ils n'ont pas le droit de les remettre et doivent poser du matos neuf.
 
Au revoir

CAMARO RS a écrit :   Bonjour, je me lance alors   - Changement des jantes et pneux pour passer de la jante tole en 14" à de l'alu en 17" à 50 000 km - Changement de l'aileron non peint pour celui de la RS à 55 000 km + pose alarme - Soudage des connecteurs d'airbag sous le siège vers 45 000 km - Changement joint de culasse à 60 000 à cause d'un petit trou dedans - Changement des filtres de la clim tous les 5 ans + rechargement du gaz   Donc quasiment rien pour ma part car le KAD, les néons, le pédalier Sparco et autres rajouts n'étaient purement que par plaisir (comme l'aileron et les jantes 17"   EDIT: Je savais bien que j'oubliais quelquechose...   Lors du changement de joint de culasse, Renault l'a changé tout un tas de pièce dont une courroie... Car lorsque c'est démonté, ils n'ont pas le droit de les remettre et doivent poser du matos neuf.   Au revoir

 
On parle de pièces d'usure!

Mes pneus, mon joint de culasse, ma courroie de distribution... c'est pas des pièces d'usure peut-etre ???
 
Si tu veux savoir ON parle de rien du tout, il n'y a que MOI qui parle et toi, tu annonces quoi, toi, au lieu de critiquer...
 
Tu remarqueras que j'ai mis des smileys, MOI

Un BONJOUR et un AU REVOIR c'est trop bien pour toi? Ou tu as préféré t'abstenir d'être POLI ???

 
Salut Camaro RS
 
Bien dormi? Veux tu que j'aille te chercher les croissants?

Et un ami du savoir vivre, un !

pezcolas a écrit :     Salut Camaro RS   Bien dormi? Veux tu que j'aille te chercher les croissants?

Ca se voit que tu ne me connais pas... je ne déjeune pas

Et un topic qui part en live, un !
 
Dommage, c'était une bonne intention...

Je pense en effet que ça pourrait être un bon topic mais il n'est pas trop tard pour bien faire.
Aller un peu de participation les amis de FA.
 
Pour Camaro RS: Ma clio est neuve donc je n'ai rien changé encore.
 

Moteur de lève-vitre électrique côté conducteur - 4.000 km - pris bien évidemment sous garantie (aucune idée du prix)

 
Sous garantie:
-Siège conducteur à 10000km, pour défaut des coutures.
-Changement d'un capteur de la clim (lequel?) vers 15000km.
-Changement des bougies vers 30000km pour ralenti instable.
-Bouton des warning vers 30000km, se déclenchait seul!
Voiture toujours sous garantie.
 
Clio 1.2 16V

Clio 1.9D à 198.000km :  
- amortos arrières (et aussi avant puisqu'on m'a fait un prix et sur les amortos et sur la MO )
- distrib'
- système de freinage (disques, tambours, flexibles toussa ) remis à neuf
- roulement de roue ar gauche
- tarage des injecteurs + changement d'un injecteur HS (la mamie avait tendance à fumer un peu; ça salissait la neige )
- tous les filtres et les liquides aussi tous les deux ans
- colonne de direction refaite
 
voilà, je crois que c'est tout

Ah bon, le joint de culasse est une pièce d'usure ?