Voila j'ai tester deux admissions et je voulais vous faire part de mes impréssions.
Tout d'abord j 'ai tester le kit simota.  

Cette admission respire trop d'air chaud et le moteur n'aime pas dutout, n'apporte aucune amélioration mêmê voir des pertes, par contre un bruit formidable
Ensuite j'ai tester le kit de pipercross le viper.

Gain réel plus de reprise, plus de couple, plus de vitesse de pointe, et un son magnifique.
 
Si vous avvez fait des testes pareil laisser vos impréssions

Sur un véhicule de quel kilomérage ?

Tu trouve ou la 2eme et a qu'elle prix.
 
C'est un bruit discret ou un bruit ahurisant?

Ma clio as 7220 km.

le bruit de la viper est plus discret que la simota.
www.admission-dynamique.com/  
Viper 399€
Simota 165€

Merci pour ces impressions

rott974 a écrit :   Ensuite j'ai tester le kit de pipercross le viper. Gain réel plus de reprise, plus de couple, plus de vitesse de pointe, et un son magnifique.

 
Salut. Penses-tu qu'une admission dynamique pipercross apporterai de meilleures perfs à une clio 16S ? Car j'ai remarqué cette admission depuis un moment mais j'ai peur de dépenser 400€ pour rien.

Tu pourais ossi faire un photo du bouclier car faut bien faire sortir l'aneau de couleur qui est au bout quelque pare.

Moi j'ai pas mi l'anneau j'ai coincé le boa entre mon phare et la calandre mais je compte faire sa  

 
Sur une clio 16s sa devrait etre au top mais faut bien placé le boa (conduit d'air frais qui doit etre sous pression)

rott974 a écrit :   Moi j'ai pas mi l'anneau j'ai coincé le boa entre mon phare et la calandre mais je compte faire sa     Sur une clio 16s sa devrait etre au top mais faut bien placé le boa (conduit d'air frais qui doit etre sous pression)

Mon père l'avais fait sur un autre véhicule, on lui a déconseillé, car en cas de pluie tu ramasse tout l'eau des véhicules de devant... et c'est pas trop bon pour le moteur...

 
Faut faire un coude et placer le conduis de telle manière que l'eau ne puisse pas grimper et c'est bon.

kikinen1 a écrit :   Faut faire un coude et placer le conduis de telle manière que l'eau ne puisse pas grimper et c'est bon.

C'est ce qu'avait fait mon père, mais le moteur aspire, donc l'eau monte quand meme ca aspire fort.

Moi aussi j'ai mis ça mais sur ma RS1, on dit que sur les RS1
ca n'apporte rien, probablement, mais en tout cas j'ai l'impression
de rien avoir perdu, et quel bruit!! bien rauque vers 4000 trs/min

Moi je suis content de ma BMC.

Par contre je trouve pas tres esthetique l'entrée d'air visible comme sur la photo...

Attention aux admissions (j'ai eu une simota)
Bruit d'une beauté mais alors apres c'est là que ça se gate...
De l'eau dans le conduit veut dire humidité et humidité qui rentre dans le boitier papillon (reflexion faite par des mecanos de chez renault) ça se marie TRES TRES mal au prix que ça coute mieux vaut garder une admission d'origine et mettre un filtre de remplacement sport
C'est pour moi la meilleure des solutions apres libre a chacun de faire comme il le souhaite
Bonne route

Enron, tu as des photos de tas BMC stp

En tout cas, ça ne passe pas inaperçu . Mais je me demande tout de même,
si sur banc tu ne perds par de puissance, je m'explique :
 
- La boîte à air de la RS possède deux clapets où le second s'ouvre passé 5000tr,
avec ton viper ça supprime tout ce sytème...
 

Je suis un emplyer Renault le boitier dont tu parle c'est le débimètre d'air qui sert juste a éttouffer les cheveaux de la bête
Sur les clio Groupe N y a des admission direct.

C'est une admission BIMODE , si tu es employé Renault tu dois savoir a quoi cela sert!! , la boite a air de la RS2 et 2004 sont deja tres optimisé , en la changeant on perd plus que ce que l'on gagne.