Pouvez vous m'indiquer si vous avez eu des pannes d'injection sur une clio 80 dci.modèle 2003 où il y a de la limaille dans  le circuit de carburant. Si le carburant ou autres cause (vices cachés) pourrait occasionner ces dommages.suivant concessionnaire 4200€ sans garentie? merci.

Limaille de fer= pompe d'injection en cause et VIS cache a 100% donc prise en chage en gueulant tre sfort de 100% mais va y avoir du sport, ne te laisse pas faire quitte en utiliser une procedure surtout pour u montant comme celui la

Notre Clio Dci 80cv achetée le fin décembre 2003, dysfonctionne trop régulièrement !
3 jours après la livraison du véhicule remplacement d'une UCH qui commande l'électronique du véhicule. En effet le véhicule a verrouiller les portes seul, a décidé d'allumer les feux, warning, et essuies glace (heureusement que le klaxon n'est pas piloté par l'électronique). Belle déception, mais sous garantie évidemment !
Juillet 2004, le ressort de la pédale d’embrayage saute, le garage Renault du coin réinstalle le même ressort, et 48h après il ressaute ! Enfin il se décide à le remplacer sous garantie évidemment !
Octobre 2004, la voiture s’étouffe par intermittence depuis quelques temps et de plus en plus, parfois cela est dangereux car on se trouve dans une situation de dépassement d’un autre véhicule. Le voyants de préchauffage s’allumait de temps à autre, le garage Renault du coin nous dit qu’il a rien vu à propos de l’étouffement du véhicule sur sa console, mais comme c’était le moment de faire la révision (kilométrage du véhicule : 30327 km) non repartons avec une facture de 187 euros, mais pas avec la garantie que la Clio ne va pas continuer à s’étouffer !
Novembre 2004 le véhicule recommence à s’étouffer un peu, et en décembre cela s’amplifie, les voyants de préchauffage et Serv s’allument régulièrement. Nous prenons RdV avec le Renault du coin, diagnostique il faut changer les injecteurs ; Heureusement sous garantie. Mais il est surprenant que ce garagiste du coin ne me fournit aucun justificatif lors de son intervention, même pas après coup par envoi de courrier ( Malgré tout celui-ci me semble sérieux).
Juin juillet 2005 le véhicule donne de nouveau des signes d’étouffement, mais léger, ne pouvant laisser le véhicule, nous allons lui emmener bientôt, mais pour quel résultat et à quel prix ? Là je ne suis plus d’accord, car j’estime qu’il y a un vice caché sur ce véhicule.
 
Suite au prochain épisode !

Suite du problème d'étouffement de la Clio Dci 80cv.
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Visite du garage Renault du coin !
Ce garage constate bien un problème sur son banc électronique, il reprogramme les injecteurs, et nous testons actuellement la Clio : à suivre...
 
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1ère réponse de Renault : Sur contestations de réparation de la Clio.
 
 
RENAULT, Relation Client, vous remercie de votre e-mail du 21/08/05.
 
Bonjour M.
 
Votre message est transféré à l'un de nos Consultants spécialisés, qui en assurera le traitement très prochainement.
 
Merci d'avoir contacté Renault,
Nous vous souhaitons une agréable journée,
 
Mme X, Conseillère Relation Client Renault
http://www.renault.fr
 
contact.client@renault.fr ou 0.810.40.50.6

Bonjour,
 
j'ai une clio dci 80 modèle 2003 et j'ai effectivement eu un problème d'injection sous garantie à 15000KM: fuite de gazoil sous le moteur et ettouffement.
Renault a changé la pompe à injection, tout le circuit d'injection et une partie du pot d'échappement (tout ça pour la limaille). Un véhicule de location m'a même été prêté car les réparations ont duré 15 jours.
Si tu n'es plus sous garantie, étant donné que c'est un problème fréquent sur ce modèle de clio, je pense que tu peux négocier au moins un partage des frais...

Pas de partage a négocier. Si il part comme ça il aura rien. Soit c'est de leur faute et ils prennent en charge à 100% soit il rembourse rien...
Ne lache rien et hurle dans le garage histoire que tout le monde entende bien.

Bonjour
Je m'interesse a votre sujet
j'ai moi même une clio DCI qui a 2 ans et 5 mois
apparamment le moteur est cassé, deux cylindres.
il y a la présence de limaille de fer
 
on nous demande évidemment des preuves de l'entretien de notre vehicule
cet entretien a été fait très correctement par mon mari mais nous n'avons pas de preuve légale.
C'est une histoire de fou
Nous nous sentons impuissants
Nous avons peur que ce ne soit pas pris en charge
Si d'autres personnes sont dans le meme cas,j'aimerais beaucoup en discuter
Nous sommes jusqu'alors très contents de renault
Nous n'avons jamais eu de soucis particulier auparavant

La seule solution que je vois est de trouver quelqu'un qui peut te fournir des factures d'entretien (ami mécanicien par exemple) ça reviendra toujours moins cher qu'un moteur, même si vous devez payer ce qui pour lui serait imposable, parce qu'avec un entretien maison je pense que Renault ne voudra rien savoir...

Probleme tres (trop) connu des moteurs Dci
 
Demande une participation totale de Renault, quitte a faire intervenir ton assistance juridique
 
Par contre il faut que l'entretien soit fait chez Renault pour pouvoir gueuler de lasorte sinon bon courage
 
Moi ils viennent de tout me changer (sous garantie) du reservoir aux injecteurs

des suites de mon affaire :  j'ai fait appel au service juridique de mon assurance. Un expert a été nommé pour examiner les véhicule chez un autre garagiste (bien sur). Conclusions les problèmes viennent du seul fonctionnement de la pompe qui s'est auto détrute. Faute incombe au constructeur (pompe ou renault) cas qui rentre dans les vices cachés. Par conséquent les travaux de remise en état du véhicule doivent être pris intégralement en compte par  le constructeur, libre à ce derniere de se retourner vers son fournisseur.......
Il est aussi à noter que les mêmes pompes equipent aussi les ford focus.

hier j'ai récupéré ma voiture. Elle marche!!mais je vais la vendre et stoper le crédit diac qui est une escroquerie pour le neew deal 55/50 location avec option d'achat. beaucoup trop cher. vous donnez 50% du prix de la voiiture en 3 ans puis après il ne vous reste rien.  
A+

Moi pour ma pompe d'injection j'ai eu 85% car je n'etais plus sous garantie et on m'a dit d'etre contant car c'etait deja 85%.

Que doi je faire renault ma dit pompe a injection :-( et d'allé chez un consseionnaire sa va me couter 4200e? je ne suis plus garantie mon auto date de 02/2003

bonjour. Combien de km a t-elle ta clio. Je crois que c'est 24 mois ou 60 000 km la garantie. De toues les façons si il y a de la limaille dans les filtres c'est une panne connue. Fait appel à ton assurance qui fera expertiser la voiture et diagnostiquer obectivement la vrai panne. Les garages, y s' emmerde pas!! c'est jamais de leur faute, ils prennent les clientes pour des veaux!!faut pas te laisser faire, 4200€ c'est pas une paille. Mais il vaut mieux un mauvais arrangement qu'un bon procès, qui risque de durer.courage.

88500km et l'entretien n'est pas faite chez renault

hello je viens d'avoir ton msg. voit avec ton assurance protection juridique, comme décrit plus haut. Il fut diagnostiquer la limaille. A+

  Bonjour, je pense avoir le meme probleme sur mon kangoo 1,5l dci 80 .On est partie sur un gasoil de mauvaise qualité mais gazoil est propre aprés expertise .3 piston  fondus. Sauf que Renault a retirer son offre qui été à 80% lorqu'il a sut que je l'avais acheté en dehors du réseau Renault. Pouvez vous me dire comment je peux m'en sortir avec la direction commercial pour ceux qui on eu ce genre de problèmes j'ai 6000 euros de réparation et 1000 euros de frais d'expertises.

j'ai un problème d'ingection sur mon moteur clio dci 80 coment je faire????????????

Quel genre de probleme?  

j'ai eu le meme probleme pompe d'injection cassee a 30000km et un ans et demi

Salut, je possède une clio Dci 65 de novembre 2001 et elle commence à faire des siennes.
Au démarrage, des soubresauts apparaissent et secouent toute la voiture. Une fois quelques kilomètres effectués, le moteur tourne comme une horloge...
 
J'ai effectué la vidange ces jours ci et le garagiste m'a indiqué qu'il y avait de la limaille dans le moteur!!! (sympathique)
 
Bref, je voulais savoir si ces symptomes étaient arrivés à certains d'entre vous. Merci pour vos réponses...

Salut moi j'ai une DCI 80 de 2002 et je viens de changer pompe a gasoil injecteurs durites et reservoir car il y avait de la limailles cout totale 2950€ pris en charge a 90% par renault.

bonjour j'ai le même problème de limaille et suis a la recherche de témoignage car renault est actuellement  en procès avec moi car il ne veut rien prendre en charge sur un espace iv de moins de 5 ans je lance un APPEL A TEMOIN afin de monter un collectif car nous somme plusieur centaine a avoir ce problème
merci
eanidelo@mcom.fr