Bonjour
j'envisage sérieusement d'acheter une clio RS3 chassis sport
Tous les essais disent que le cahssis est indécrochable de l'arrière.
De plsu j'ai lu que même si l'ESP est désactivé, le système de freinage empèche les dérives.
Quelqu'un a-t-il essayé la technique du freinage pied gauche sur terre ou neige ? Ou as-t-on uniquement du sous virage?

Salut,  
C'est vrai que la clio avec chassis sport est pratiquement impossible à faire décrocher de l'arriere mais c'est faisable .
Si l'ESP est déconnecté il n'y a plus rien qui empeche les dérives mais tu y arriverra uniquement sur terre ou sur neige .

Meme en entrée de courbe en freinant fort pou rle transfert d'equilibre, elle decroche pas???

C'est plus l'avant qui décroche .

Ok

Ok mais ca ne répond pas complétement à ma question.
Tu as essayé freinage pied gauche, cela fonctionne malgrés l'électronique ESp déconnecté ?

 
Qu'appelle tu "freinage pied gauche" ?

fatboyslim a écrit :   Qu'appelle tu "freinage pied gauche" ?

 
Bah, au lieu de freiner avec le peid droit, tu freines avec le pied gauche

BobX a écrit :   Bah, au lieu de freiner avec le peid droit, tu freines avec le pied gauche

 
Qu'elle est l'interet de cette manipulation ??

Explications trouvées sur le net (toujours plus compréhensible que ce que j'aurais pu dire) :
 

 
Merci
Donc cette technique consiste à faire partir l'arriére du vehicule, par contre sa m'a l'air assez complexe à réalisé, surtout avec la pedale d'embrayage !
Déja pour réaliser un talon-pointe c'est presque mission impossible dans une clio, mais alors pour réaliser un freinage pied gauche sa doit bien etre tendu !

D'accord avec ça suite à l'essai de la RS de monsieur lapile

J'aimerai bien être initié à cette technnique

BingO a écrit :   D'accord avec ça suite à l'essai de la RS de monsieur lapile

 
 
Quoi tu as roulé comme un goret avec ma RS !!!!
 
Remarque il parait que c'est fait pour ça une RS .

lapile a écrit :   Quoi tu as roulé comme un goret avec ma RS !!!!   Remarque il parait que c'est fait pour ça une RS .

T'en as mis du temps à réagir
C'était bien entendu une boutade

J'ai mis du temps a réagir car j'étais avec Soni et sa nouvelle Clio .
 

Salo |

lapile a écrit :   Quoi tu as roulé comme un goret avec ma RS !!!!   Remarque il parait que c'est fait pour ça une RS .

 
Bof, vu avec quoi il roule normalement, ça a pas dû être bien violent

Alors le chassis sport repousse encore les limites par rapport à une RS2 ou 2004. Cependant , sur chaussé mouillé attention, la tendance s'inverse et les levées de pieds en virage montre un train arrière relativement joueur avec le chassis sport.
La RS demeure quand même vachement sous-vireuse, il en fait aucun doute !

Cette réputation est surfaite |
Quand les conditions se réunissent, elle décroche très bien de l'arrière : pneu Toyo derrière et chaussée glissante à souhait.

Suffit d'un petit rond point un peu serrer et je te promet que le cul part comme il faut

Drax a écrit :   Cette réputation est surfaite | Quand les conditions se réunissent, elle décroche très bien de l'arrière : pneu Toyo derrière et chaussée glissante à souhait.

Je fais que le dire mais ils ne veulent pas me croire ...
 
D'ailleurs même avec les PE2 en bon état à l'arrière et sur le sec on arrive à la faire bien glisser du cul

En sortie de courbe avec juste le frein moteur et en mettant un peu plus d'angle, ou en sortie de rond point en accelerant, ça part bien dans les deux cas
 
A moins qu'il m'ait mis le train avant à l'arrière ?

capof a écrit :   Suffit d'un petit rond point un peu serrer et je te promet que le cul part comme il faut

 
 
Testé sur le circuit de La Chatre à la derniere sortie FA sur le mouillé l'arriere a décroché 1 seule fois en le faisant vraiment exprès ( plusieurs membres FA ont pu tester )le reste du temps c'est l'avant qui décroche en premier .
 
 
 
   
 

Tout à fait normal pour une voiture sous-vireuse... Mais ce qu'on veut dire c'est que le cul déroche plus facilement (pas plus tôt) qu'un non chassis sport ou RS2 !

Ouais, j'ai été assez impressionné de l'adhérence de l'arriére sur la 2004 CS. Par contre, sur ma RS2, c'était une toute autre histoire...

Je trouve aussi, mais bon je n'utilisais pas non plus la RS2 dans les mêmes conditions

 
Tu aurai du me la preter
je suis sur qu'elle aurait decroché a toutes les courbes

jon a écrit :   Tu aurai du me la preter je suis sur qu'elle aurait decroché a toutes les courbes

 
On parle de Clio là, pas de tondeuses allemandes

BobX a écrit :   On parle de Clio là, pas de tondeuses allemandes

 
On voit que tu ne m'as jamais vu avec une traction
 
Parles en a daemon

jon a écrit :   On voit que tu ne m'as jamais vu avec une traction   Parles en a daemon

 
Pourquoi, tu roules en marche arriére pour te sentir plus à l'aise?

BobX a écrit :   Pourquoi, tu roules en marche arriére pour te sentir plus à l'aise?

Nan sur le toit  

[citation]Le 18/08/2005 à 18:09, Drax a écrit :
En sortie de courbe avec juste le frein moteur et en mettant un peu plus d'angle,  
 
Donc si tu freine ca ne marche pas
 
 
 
 
ou en sortie de rond point en accelerant, ça part bien dans les deux cas
 
Ca c'est plus sympa
 
Pour les non connaisseurs le pied gauche te permet justement de passer accélérer à fond tout le temps et de ralentir juste ce qu'il faut avec le pieds gauche quand ca sous vire.
Sur la glisse c'est le seul moyen d'avoir une belle glisse controlable et régulière même pour des petites courbes à 130 km
 
Malheureusement sur ce forum pour le moment je n'ai pas ma réponse.
 

[citation]Le 19/08/2005 à 17:12, fac rallye a écrit :

Drax a écrit :   En sortie de courbe avec juste le frein moteur et en mettant un peu plus d'angle,     Donc si tu freine ca ne marche pas         ou en sortie de rond point en accelerant, ça part bien dans les deux cas   Ca c'est plus sympa   Pour les non connaisseurs le pied gauche te permet justement de passer accélérer à fond tout le temps et de ralentir juste ce qu'il faut avec le pieds gauche quand ca sous vire. Sur la glisse c'est le seul moyen d'avoir une belle glisse controlable et régulière même pour des petites courbes à 130 km   Malheureusement sur ce forum pour le moment je n'ai pas ma réponse.

 
Dans ce cas cherche ailleurs ... On ne te retient pas ici !!!
 
Ne crois tu pas que le plus simple pour te faire une opinion d'une auto et de l'essayer toi même ? Enfin je sais pas mais suffit d'avoir un peu de bon sens...