Bonjour à tous,
voila, je souhaite acheter tres prochainement une clio rs de 2005 à moins de 10 000 km et de première main.
 
Quels éléments à vérifier en priorité sur ce véhicule lors de l'achat ? Car j'ai peur de tomber sur quelqu'un qui aurait tendance à ne pas en prendre soin ( fond de rapports, acceleration moteur froid etc ).
 
Deuxièmement, si quelqu'un pouvait me conseiller chez qui me tourner pour l'assurance, sachant que j'ai - de 25ans et que j'aurais 3 ans de permis en octobre ?
 Merci d'avance ;-)

 
Salut!
 
Aïe aïe l'assurance!!!  
 
Ca va être chaud d'en trouver une à moins de 1500€ par an
 
Pour la RS regarde les pneus avant , si ils sont mort c'est que le mec a bourré
 
Demande lui aussi pourquoi il l'a lache avec si peu de kilomètre, car moins d'un an pour une RS quand on y a goutté c'est dur dur de s'en passer

Salut !  
 
Alors :
 
A - de 10 000 Bornes: tu doigt regarder si la 1ere vidange a été faite, s le rodage à été bien fait.
 
Comment voir si le mec à pas tirer sur les raports, tu regarde l'état des pneus.
 
Tu vérifit si les point noirs on été réparer ou verifier.
 
Pas besoin d'avoir l'oeil car d'aspet une voiture de - de 10 000 km semble d'état comme neuf.
 
L'assurance, avec un peu de chance ca passera mais avec plus de 1600€ par an, et encore ta interet d'avoir été clean avec tes précédentes voitures.

L'état des pneus, je ne suis pas d'accord avec toi, si le premier proprio n'a fait que de l'autoroute il seront comme neuf, s'il a fait un peu de route de montagne ils seront prés à changer sans que l'auto est nécessairement été maltraité.
 
Pour l'assurance, déjà avec moins de 5 ans de permis tu vas avoir du mal à trouver mais en plus tu vas douiller.
 
Pour ce qui est de tirer sur les rapports, là il va faloir que tu te fasses une raison, à moins de racheter le voeu d'un papy, une caisse qui délivre sa Pmax à 7200, ca parait normal qu'on lui tire de temps en temps dans la tête.

Merci beaucoup pour vos conseils :-) Pour l'assurance, je m'y attendais un peu. Le mieux que j'ai trouvé c'est du 1900 € par an.
 
En ce qui concerne le rodage, comment vérifier qu'il a été fait correctement ? Pour le kilométrage, c'est vrai que c'est étrange, mais on en trouve pas mal dans ce cas. J'ai discuté avec un concessionnaire renault, il m'a dit qu'il avait des clients qui changeaient leurs RS tous les 6 mois. Et vu que je l'achète à un particulier, je ne pense pas que ça soit une voiture accidentée.

Pour le rodage aucun facon de savoir comment il a été fait, de la même facon tu n'a aucun moyen de savoir que le mec n'a pas taper dans l'auto à froid...
 
Une autre précision, ne pas tirer à froid sur l'auto est trés important, elle n'est véritablement complètement chaude qu'au bout de 15-20km ! En revanche l'expérience montre que prolonger trop le rodage, ne permet pas de développer tout la puissance de l'auto. Les RS qui marchent le mieux aujourd'hui sont celle qui n'ont pas ou quasi pas été rodées.
 
Mefis toi de certains vendeurs qui ont justement l'habitude de changer leur auto tous les 6 mois, ils peuvent se révéler peu respectueux de la mécanique puisque la fiabilité de l'auto sur le long terme ne les concerna pas trop.
 
En résumé, si tu veux une rs qui marche il faut lui taper dedans, tout en attendant qu'elle soir bien chaude !

bon bah j'ai été la voir, état nickel, elle sentait encore le neuf.  
- de 6000 km, chassis sport, becquet, lame aérodynamique, chargeur cd, couleur bleu métal, elle est magnifique. Tenue par un couple de trentenaire plutot sympa, j'ai sauté sur l'affaire.
Jeudi j'ai ma RS, j'vais passer une semaine difficile je crois, avec du mal à m'endormir

Pour l'assurance, rapproches toi de Jean Maurice Jacques, agent AGF... Il fait les assurances spéciales pour les Renault Sportives, je payes 600€/a en totu risques avec ma RS de 2005 chez lui
 
http://www.agf.fr/agfnet/index.jhtml?ElementId=07&version=0&codeAgence=H93005

Chez AXA aussi j'ai un bon tarif

Ok, j'vais aller les voir cet apres-midi. La macif chez qui j'étais assuré depuis bientot 3 ans m'ont dit non.  
Sinon chez empruntis, ils ont l'air d'accepter et ils me prennent pour 1 900 € par an. à voir.

clio.coupe a écrit :   Pour l'assurance, rapproches toi de Jean Maurice Jacques, agent AGF... Il fait les assurances spéciales pour les Renault Sportives, je payes 600€/a en totu risques avec ma RS de 2005 chez lui   http://www.agf.fr/agfnet/index.jhtml?ElementId=07&version=0&codeAgence=H93005

 
C'est pas diu tous risques pour 600€ non ? J'avais déjà vu ce genre de formule où le prix est unique quelque soit le bonus mais dans les offres que j'avais vu, le bonus n'augmentait pas chaque année donc grosse arnaque

C'est le prix en tout risques, sans le traget travail. Comme tu le dis, il n'y a pas de close de bonus / malus. C'est pour celà que j'ai un second véhicule pourris que j'assure ailleur et dont je me sers pour aller bosser. Mais la clio est un second véhicule, alors c'est une bonne affaire.

Tout à fait d'accord, j'avais une RS2 achetée neuve dont j'ai fais le rodage moi même aux petits oignons, pneu à mi-usure à 30000 km, etc. Je n'ai pas arrêté d'être emmerdé avec. Voir le topic : Les aventures de ma Clio RS en bois....
 
 
Là j'ai acheté une RS2004 d'occasion, 3e main (4e avec moi), 4 pneus déjà changés à 20000 km, elle avait mis ses roues sur circuits, bref tout ce qui fait peur Et elle marche impécablement depuis deux mois dans des conditions climatiques assez dures (de 30°C à 45°C en permanence).
 
Des fois il ne faut pas chercher à comprendre

quelle assurance t'assure ?

Demande à un de tes parents de t'assurer car ils ont sûrement 50% de bonus et de te désigner conducteur principal.
Demande surtout si ton bonus augmente.
Pour la mienne je suis assuré comme ca et je paye 700€/an en tous risques.

Quelles peuvent etre les assurances qui proposent du bonus pour les conducteurs secondaires ? vous avez des noms ?

Quand tu es conducteur secondaire tu te fais toujours du bonus comme un conducteur principal. C'est le conducteur occasionnel qui ne se fait rien. Que ca soit moi ou dans mon entourage avec des assurances differentes et meme constat.

A quel nom faut il mettre la carte grise dans ce cas ? J'imagine qu'il faut la mettre au nom du conducteur principal pour pas que l'assurance tilt.

Completement de toute facon tu n'as pas le choix, le conducteur principal est celui de la carte grise. Toi tu seras conducteur secondaire et tu fera ton bonus dans ton coin. Le jour ou tu auras un bon bonus, passe en conducteur principal, le seul hic c'est faudra refaire la carte grise mais bon tu as tout a gagner. Avec ce systeme je gagne 50% sur mon 1.6 16v !!!

Je passe de 3000 € à 800 € en moyenne par an. C'est énorme.
Merci pour ces bons conseils, je vous tiens au courant si y'a du neuf ( et si ça vous dis biensur ).

De rien pour les conseils a ton service

Je me suis interessé un peu plus au niveau des assurances, et le problème est que j'utilise la voiture pour un trajet travail. Si je suis déclaré comme conducteur secondaire, cela risque de poser probleme je pense.