Salut à tous!
Voila aprés avoir vu les nombreux sujet sur sur le changement de compteur RN-> RT, je mis suis mis moi aussi.
Mais voila, mon ancien compteur chiffre 169216 km et le nouveau 191000.
Je voulais donc réajuster mon kilométrage!
Mais voila je bloque :
J'ai démonté le compteur

 
j'ai extrait le module :

 
Et je me trouve face à ça :

 
j'ai viré la tige métallique mais pas moyen de faire tourner les "molettes"  

 
Est ce que quelqu'un a deja fait la manip?
Je voulais utiliser la méthode de la perceuse mais plus de 20000km a ratrappé ca fait beaucoup je pense..
 
Merci beaucoup d'avance.

C'est dingue comme ca se trafic les anciens compteurs

Tu pourrais pas récupérer le compteur de vitesse sur ton ancien bloc?

Bah non car regarde :
L'ancien :

Ce ne sont pas les même..
Les fixations ne sont pas compatibles..

Padawan31, t'as vu mon probléme sur mon topic à propos de ma titine?

Sérieusement tu mets un embout carré à ta perceusse tu tourne à grande vitesse ! Sa sera rapide! Ni vue ni connnu et surtout pas de risque que les chiffres ne soit plus alignés après !
 
Pour moi c'est la meilleure solution !

Franchement c'est super long!
Même en avoinant severe avec la perceuse, je fais 1 km en 30 sec... Imagine pour en virer 20 000..

Pauvre perceuse.

C'est peut etre parce que c'est une Peugeot.
Je suis à la vitesse 4 sur 7, ça tourne déjà assez vite ( j'ai pas envie de flamber mon compteur quand même .. ) ..

Moi sa m'air arivé je compteur été bloqué a 220 km/h comme sa tourné vite !
Et donc je met beaucoup moins de temps a le fer !

Salut !
Moi j'ai acheté un compteur de RT qui avait 146000km alors que ma clio n'avait que 1370000km donc il m'a fallu enlever des km ! Le compteur que j'ai acheté est de marque Veglia (il y a aussi jaeger et sagem), j'ai démonté comme Padawan31 le module kilomètrique, puis j'ai démonté juste le compteur en lui-même (que les chiffres) en forçant un peu sans rien casser (c'est pas évident), puis il faut se débrouiller pour faire tourner les chiffres pour mettre le bon kilométrage ! J'ai mis une bonne heure quand ^même mais vraiment c'est possible en étant très minucieux. Maintenant j'ai roulé depuis et tout marche impec !
Bonne courage et garde ton sang froid...

Tu a donc démonter quoi? tout le "rond" noir avec les chiffre dessus ?
Il est clipser j'ai l'impression de chaque coté mais j'ose pas trop forcer..

 
Le truc c'est que moi c'est dans l'autre sens, l'aiguille descend au lieu de monter.. C'est pas forcement concu pour..

Oui il faut que tu enlèves le truc où il y a les chiffres dessus, c'est clipsé mais il faut le faire sauter vers le haut en forçant avec un petit outil ! Fais gaffe c fragile !

Oui moi aussi j'avais esayer les deux sens mais il y a pas de problème a cela

bon , je viens de terminer et mon compteur est désormais à 169250 .
J'ai démonter la roulette noire, ajuster les chiffres ainsi que les arret sur la tige métallique et c'est ok!
J'en est profité pour mettre le compteur partiel de mon ancien comtpeur sur le nouveau car la mise à zero foiré!
merci beaucoup!

De rien quand on peux aider !
Moi aussi je viens de me rendre compte que mon compteur partiel avec la remise à 0 foire ! Va falloir encore démonter ce compteur pour la x fois... Heureusement que c'est un jeu d'enfant sur clio 1 !!

C'et clair 8 vis et le compteur et démonté!
Pour le compteur partiel je ne sais pas si tu y a deja fait gaffe mais en fait c'est une petite patte qui décroche les pignon pour faire tourner les molettes.C'est ce systeme de "décrochement" qui bloque

Merci je vais voir çà cet aprem...
Va falloir que je me cache car si chez moi on me voit encore trafiquer ce compteur, ils vont me prendre pour un taré à force !!

Chez moi c'est deja le cas  
Tiens nous au courant

Bon ben j'ai tout démonté puis remonté et çà a l'air de marcher pour l'instant !
Pourvu que çà dure car çà me gave un peu à force de démonter ce compteur !

C'est clair c'est chiant de démonter le tableau de bord
 
du coup moi je n'ai pas mis les 2 vis du bas du tableau de bord car ça tient très bien avec les 2 vis du haut, comme ça ça évite de démonter trop de chose ( genre la demie coque du volant ) si plus tard il faut encore travailler sur le tableau de bord ( pour changer les lampes grillées par ex )

C'est clair moi j'avais mis aussi que celles du haut pour aller plus vite mais aujourd'hui je les ai toutes mises en espérant ne plus avoir à le démonter !
Maintenant c'est l'embrayage qui couine !! Je sais pas si çà peux se lubrifier çà?

Non un embrayage ne se lubrifie pas que je sache.

Au niveau de la pédale ou du cable je voulais dire ! J'suis pas débile qd meme !! Au fait quelle durée de vie moyenne pour un embrayage sur 1.2l energy?
Merci.

Voici les tofs :

 
 

Bonsoir, moi j'ai une question : mon compteur total fonctionne bien, mais le compteur journalier est bloqué, il ne tourne plus et impossible de le remettre à 0.  
J'ai un autre compteur (où je l'espère le journalier fonctionne), comment fait-on pour le remplacer ? Merci !
 
Ps :
 
J'ai un compteur comme ça

 
et mon compteur "de remplacement" est comme ça

 
Ca va être compatible ?
Autre question, comment tient la vitre du compteur par rapport au bloc compteur ? C'est clipsé, collé, ... ?
 
Merci de votre aide !

 
Tiens moi aussi je vais devoir travailler de la percense bientôt !
Petite question donc sur ce topic qui me semble le plus approprié :
 
Quand tu parles de perceuse, tu fais tourner dans le sens normal le compteur ? ou tu le fais revenir en arrière ?
 
Genre si il faut rajouter des km, on tourne dans le sens normal ?
Genre si il faut enlever des km, on tourne dans le sens inverse ?
 
Ca me parait trop simple alors je demande .... sinon faut faire monter jusqu'à revenir à zéro et donc remonter ensute au km voulu ?
 
A+

Compteur Veglia:
 
Pour rajouter des kilometres, perceuse position devisseuse( donc sens inverse)
 
pour enlever des kilometres, je ne sais pas.
 
A SAVOIR: si tu as 20 000 km à rajouter, ton tachymètre va indiquer une certaine vitesse qui dépend de la vitesse de la perceuse (à régulation electronique bien entendu), mettons 150 KM/h. Ta perceuse devra tourner pendant 133 heures, c-à-d pratiquement 5 jours et demi NON STOP. Sachant que le français moyen utilise sa perceuse 8 mn en continu /par an ; tu vois ce que je veux dire .
 
 
Si tu as des questions, n'hésite pas .

a la fin tu tiens le bouton de la perceuse avec tes doigt de pied tellement ta mal aux doigts

 
Oui je vois ce que tu veux dire !
 

 
Non pas de questions tu m'as dégouté ! lol !
 
A+

Vaut mieux ne pas y penser quand il faut enlever 50 000 km  

 
Wow ! ta détéré le topic de 1ans et 364Jours

Ben ouai, et j'aurai du attendre 1 journée de plus pour célébré les 2 ans de son enterrement