Bonjour tout le monde
J'ai créé ce sondage pour compléter le précédant qui demandait si vous aviez changé les bobines.
Je le fais car hier, je devais prendre le bateau à 8h00 du matin et donc logiquement, la vielle à 21h, j'ai une bobine qui a laché. Du coup, Renault assistance en catastrophe! Et du coup 194 € dans les dents pour une bobine que j'aurai pu changer moi même. C'est quand même la troisième fois pour moi en 5ans.
 
 
Voilà donc, j'aimerai bien savoir, concernant les propriétaires de moteurs à bobine à combien de claquage de bobine vous en êtes...

Aucune pour l'instant à 13 000kms.
 
J'espère passer à côté    ce dont je doute au vue de la fréquence du phénomème qui touche les moteurs 16V Renault.:voyons:
 
Gilles

Gilles REIMS a écrit :   Aucune pour l'instant à 13 000kms.   J'espère passer à côté    ce dont je doute au vue de la fréquence du phénomème qui touche les moteurs 16V Renault.:voyons:   Gilles

 
 
Donc, moi aussi je peux y passer avec mon 1.2L 16V ?

pour ma part 4 fois j'ai du les changer des incapables chez renault ils ne savent pas fabriquer des pieces efficaces !!!!!
pffffffff
Vive les allemandes

Bobines d'origine, 55.000 kms

Normalement

Bobines changées vendredi dernier sur la tech'run (1.4 16v) de mon frère
Après presque 100000 km et 6 ans.
Montant de la facture, 280 € pour les quatre bobines montées

Albator0280 a écrit :   Bobines changées vendredi dernier sur la tech'run (1.4 16v) de mon frère Après presque 100000 km et 6 ans. Montant de la facture, 280 € pour les quatre bobines montées

J'espere ne pas avoir ce probleme sur ma rs quand j'en prendrai livraison dans quelques mois

Bobines d'origine, 37000 Km

Doctor46 a écrit :   Normalement

 
M'en fout, je veux pas ! |

Je n'ai pas précisé que ma clio est une 2.1, peut être que le problème a été un peu arrangé sur les phase 2.  Enfin, je l'espère pour vous!

Taenia saginata a écrit :   Je n'ai pas précisé que ma clio est une 2.1, peut être que le problème a été un peu arrangé sur les phase 2.  Enfin, je l'espère pour vous!

Bah pas pour moi c'était une phase 2

bolton16V a écrit :   Bah pas pour moi c'était une phase 2

 
C'est incroyable quand meme!
De toutes les manières, je suis décidé, je vais aller en acheter une pour la changer moi même quand le problème reviendra.

1.6 16v 11000 km aucun probleme

Le problème n'est toujours pas résolu sur les phases 3

dynam_jaune_57 a écrit :   Le problème n'est toujours pas résolu sur les phases 3

Vive SAGEM

Mon frère vient de m'appeler.... Les bobines soient disant réparées... Ca fait toujours des à-coups...
 
Il avait des bobines sagem (capuchons noirs) et le garagiste a du lui mettre des sagem (capuchons gris...)

Ben il faut qu'il la ramène, le garagiste a une obligation de résultats...

La dernière qui a claqué chez moi est une Sagem capuchon gris. Elle a tenu 2 ans.

Elles ont été changées une seule fois en septembre 2004 (82000km)lorsque je l'ai rachetée mais par faute du garage : ils ont nettoyé le moteur au karsher sans prendre de précaution et elles n'ont pas du tout aimé! C'est un mal pour un bien au moins j'en ai eu 4 neuves à l'oeil.
 
Oups j'ai une 1.6L 16v

Dark_Angel59 a écrit :   Elles ont été changées une seule fois en septembre 2004 (82000km)lorsque je l'ai rachetée mais par faute du garage : ils ont nettoyé le moteur au karsher sans prendre de précaution et elles n'ont pas du tout aimé! C'est un mal pour un bien au moins j'en ai eu 4 neuves à l'oeil.   Oups j'ai une 1.6L 16v

Même base de moteurs, même problèmes
D'ailleurs, quand on soulève le capot des deux voitures, ils ont la même tête, et pour l'instant, la seule différence se situe au niveau de la position du filtre à huile

Et sur le V6???  
C'est pareil.:voyons:
 
Quoique le gars qui a les moyens de s'acheter une V6 il est pas à 300€ prés.:ange:  
 
Gilles

Sur ma clio qu'à presque trois ans j'ai jamais changer une bobine  
 
C'est pour ça, acheter ma voiture    .......avant que ça lache  

Albator0280 a écrit :   Même base de moteurs, même problèmes D'ailleurs, quand on soulève le capot des deux voitures, ils ont la même tête, et pour l'instant, la seule différence se situe au niveau de la position du filtre à huile

 
Je sais bien mais bon c'est juste que ca n'etait pas exactement le sujet

Je profite de ce sujet pour poser ma question...
La plupart d'netre vous ici connaissent bien ma voiture, mais pour les autres c'est une ClioII Ph1 Tech'Run 1,4l 16v (Nov.99)
 
Je l'ai acheté à 30000km, les 4 bobines avaient déjà été changées...
Elle a 80000km environ et tourne sur trois pattes depuis lundi.
Elle a fait 15km environ avant d'être déposée chez Renault.
 
Renault me dit qu'il faut changer les 4 bougies et 4 bobines.
Sinon je vais être emmerdé, les autres vont lacher aussi, bla bla bla...
 
 
Que dois-je faire ??
Je change tout et je m'en tire avec une facture de malade ?
Ou je leur demande de ne changer que la bougie/bobine défectueuse ?

34 000 km en clio 2.2, bobines d'origines.

Le mieux, tu ne change rien et tu le fais par toi même, tu économiseras au moins la main d'oeuvre...
Pour ce qui est de la participation, ça m'étonnerait que tu touche quelque chose...
Désolé pour toi

Jamais et 89000 km...

La bobine, c'est super facile à changer par contre la bougie, il faut aller la chercher au fond du puis!
Tu peux essayer de changer toi meme les bobines et après tu voies pour les bougies avec eux si ça ne marche pas.
 
Juste une remarque: Mr Renault assistance m'a dit qu'il fallait absolument éviter de rouler sur 3 pattes: ça envoie de l'essence dans le pot cata qui n'aime pas ça du tout.

1 bobine
Clio 1.4 16v Privilège. Avril 2002. Panne en février 2005. 40000 km. 1 bobine Sagem.
 
autre sondage : http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet301801.htm

Désolé de déterrer le topic.
 
Il y a 2 mois je ne pensais pas etre embeté par ces maudites bobines.
C'est choses faite, 2 sur les 4 bobines SAGEM qui ont lachées hier soir (apres ma batterie en début de semaine, c'est la fete de la clio ! )
 
 
Renault prend en charge à 100% le remplacement des 4 bobines pour un véhicule de moins de 48 mois.
 
Voilà. A ++

8V Powa Je ne sais pas de quoi vous parler

Bonjour
Remplacement de 3 bobines à 36.000 km en mai 2004(je venais juste d'avoir ma clio en occasion et elle était sous garantie donc prise en charge totale par Renault ).
Depuis plus de soucis (54.000 km)

Petit déterrage de topic pour dire:  
 
 
 
Et de six!!! J'en ai une qui a laché ce matin encore, j'en ai marre.  
 
Heureusement j'avais prévu le coup, j'en avais une neuve dans la boite à gant! Main d'oeuvre: 0€.