Reprise du message précédent :
Au boulot on les commande par palettes...

Ah, je suis preneur!
Je prendrais deux cagettes.

Personnellement, quand j'ai changé les miennes (qui étaient des DENSO d'origine, soit 96000 kms), je l'ai fait moi-même pour plusieurs raisons :
- vu l'age et le kilométrage de ma voiture, ils m'auraient renvoyés dans mes buts (ou alors participation minable de 30%).
- c'est très facile à changer (bon OK, je suis bricoleur aussi).
- je ne voulais pas me retrouver avec des SAGEM de me--- à changer tous les 40000 kms. Là j'ai mis des BERU, qui au passage sont celles montées d'origine maintenant sur ces moteurs

Bonjour,
J'ai acheté un clio 1.4L16V il y a deux mois d'occasion.... 30000 Kms...
et hop vendredi une bobine qui lache, un petit tour chez Renault pour le changement mais ils n'ont pas voulu me donner un fiche d'intevention pour moi, c'est normal ?

Où est ce qu'elles s'achètent les Beru ou Denso?

Les BERU je les ai achetées chez un grossiste en pièces auto

combien ?

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 BROOOOOOOAAAP n° 549 et 1532
Clio 3 RS-R27 Sirius n° 549 et R26 Sirius n°1532 sur le meme topic
Desanusseur de porc, violeur de mouche,briqueur de RS

Perso, je me souviens avoir changé pas mal de Denso aussi a une époque ou Renault est passé de Sagem à Denso pour repasser à Sagem ensuite....

y'a des tous petits soucis sur certaines Denso,mais les miux sont les beru

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 BROOOOOOOAAAP n° 549 et 1532
Clio 3 RS-R27 Sirius n° 549 et R26 Sirius n°1532 sur le meme topic
Desanusseur de porc, violeur de mouche,briqueur de RS

 
j'ai découvert à mon plus grand regret que sur ma 16v de 99 j'ai des sagem  
 
Savez vous, si comme sur les 1,4, elles sont merdiques au niveau de la tension et en fiabilité ?  
 

C'est les mêmes. Je compatis.

Et de 10 !!

Moi une fois, ils m'ont envoyé sur les roses pour avoir plus de 50%. De toute facon, la prochaine sera une 207.

bonjours a tous je possede une clio 2 phase 1 [quote] et je fais que 360 kilometres avec un plein d'essence je voudrais savoir si ces normal ou pas merci

Quel moteur as tu ?

Question: es tu sûr que tu fais 350 avec vraiment un plein? Est ce que tu attends bien d'être dans la reserve avec le voyant réserve allumé et pas seulement l'aiguille dans le rouge?

tu roules comment aussi ?

SALUT c'EST UNE 1.4 16V
 

OUI JE PARLE AVEC VOYANT ALLUME
 

JE ROULE NORMALEMENT A PART QUE J'AI TIRE DEDANS UNE FOIS SUR ROCADE DE 8KM C'EST TOUT;
 
[edit Vinx : merci d'utiliser ça : EN TE REMERCIANT PAR AVANCE ]

C'est pas normal, tu devrais en faire 600... Tu pourrais arrêter d'écrire en majuscules

Salut c'est pas normal non,
 
Avec la mienne je consomme 6.4l/100km en roulant normal.
Sachant que le reservoir fait 50 litres il me semble, ba ca fait environ 780km d'autonomie.
 
As tu remarqué une baisse de puissance?

c'est la seconde fois que je rencontre un problème avec les bobines d'allumage
la première fois la voiture était sous garantie; le problème étant connu de renault il doit remplacer cette bobine par un modèle modifié ou un autre fabricant.
Sur RMC, le dimanche matin, il y a une émission sur les problèmes auto, le sujet a été abordé et ce devrait être les 4 bobines qui devraient être remplacées; le défaut serait du à un court circuit interne des spires et donc se détecter avec un multimètre; c'est un problème de qualité de fabrication de SAGEM.
résistance primaire : 0,5 ohms
résistance secondaire: 7,5 Kohms pour le moteur K4J ( voir revue HAINE )

Bonjour donc pour ces bobines crayons ce n'est pas renault qui les fabrique comme le dise certains ! Il y a 3 fabricants BERU , SAGEM , DENSO comme cité plus haut ! Personnellement je vous recommandes les DENSO car aucun soucis avec ! ( elles sont largement plus fiables parce DENSO lui a réspécté le cahier des charges ! )
 
PS : Toujours 1 ou 2 dans la boite a gants sa peut servir !  
 
Le probleme avec BERU  et SAGEM c'est qu'il n'ont pas réspécté le cahier des charges signé avec renault donc leurs bobines dur beaucoup moin longtemps ! Mais sa m'énerve les mecs qui disent vives les allemandes alors qu'il on eu les même soucis car BERU et SAGEM equipe pas mal de marques ! Mais c'est sur que le mec qui a une mercos ou une BM et qui a des soucis avec il ne s'en plaindra jamais a l'inverse de celui qui a une renault ! Question d'étique et pourtant il en on des problemes comme tout le monde !

Et comme le dis sergio si vous etes chez renault pour se soucis autant changé les 4 au lieu de 1 ou 2 pour revenir ensuite pour les autres !

J'ai eu le même problème Bobine morte à 45 500 km.
 
Le dépanneur est venue ce matin et ma changer qu'une bobine car pas les moyens pour deux ce mois ci.
 
J'aurai voulu savoir si Renault pourra prendre en charge une partie?
 
Et savoir s'il serait possible d'avoir l'adresse du service client.  

Ca s'achète où les bobines de marque DENSO?

Je pense que chez les grossiste (genre AD-PRO  http://www.autodistribution.com/v2/index.html  ) on peut trouver ce genre de pièces détachées.

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Un nouveau son à venir....  
New N° de portable for me --> MP

Merci pour le liens.    
 

jamais en 107000kms
sur une clio Techrun 1.4 16V

 
Jamais sur ma tech'run non plus... 96500Km et de 1999, mais je n'ai pas regarder la marque...

2 bobines pour le moment mais les 4 dans pas longtemps!

Apparemment le problème serait résolu depuis fin 2003 mais des Clio 3 ont elles été touchées aussi

Ma CLIO 1,4 16S date du 05/01/2005 (a un peu plus de 3 ans) et a 35000km. J'ai une bobine qui a laché et a été changé par Renault. Mon concessionnaire Renault m'indique que je n'aipas le droit à un remboursement selon leur logiciel
Est ce qu'il y a des personnes ont eu des pb de bougies avec des clios postérieur à novembre 2003, date à laquelle selon l'article AutoPlus (Cf. image ci dessous) que Renault avait améliorer l'isolation de ces bobines (et je pense ne prend plus en charge les changement de bobine des voitures "récentes" ).
Merci!
Cédric
 

Tu peux faire une demande de prise en charge directement au service client Renault. Tu fait tout l'entretien chez eux ?