Bonjour, je cherche un moyen pour que mes clignotants s'allument quand j'ouvre ou je ferme ma voiture avec la centralisation.
J'ai déjà repéré les fils qui pourront alimenter mes warnings lorsque j'ouvre ou je ferme.
Mais je voudrais également que lorsque je mets le contact et que je ferme ma voiture ou je l'ouvre que mes warnings ne s'allument pas.
Comment je peux faire?
Et il faut que je trouve 2 endroits différents pour brancher les fils des warnings car si je les branche sur la même borme ma centralisation ne marchera plus.
Il s'agit d'une clio 1 phase 3 de 1997.
Merci

As-tu deja vu une 1.3 le faire ? (clignoter en ouvrant ou fermant)

Non mais je voudrais trouver un système
En faite il me faut 2 endroits différents pour les warnings donc j'ai pensé derrièe le bouton des warnings mais pour le 2ème je sais pas.

Sujet déja aborder et sans réponses.

 
Tout est dit !

Donc personne peut m'aider?

Pas nous en tout cas

Apparemment non
 
edit: grrr faudrait que je traîne moins pour écrire

Tu me suis partout |
 
J'te fascine, hein?

CAMARO RS a écrit :   Tu me suis partout |   J'te fascine, hein?

Pfff j'ai pas que ça à faire

Menteur |

Le mieux si tu veux tout sa!
 
C'est de mettre une alarme!
 
Cela m'est revenu a 120 euros! (cobra 3198) c'est tout!
 
Avec tous les avantages qu'il suscite sa vaut largement le coup!  
 
La pose est gratuite pour tout les propriétaires de clio 1!
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section21/sujet297434.htm
 

J'ai mis une alarme sur ma 2.1 et apres ca clignotait

Ça fait cher le clignotement...

Sérieux, ça arrive souvent que tu ouvre ou ferme la voiture quand y a le contact? Sinon je vois pas pourquoi y a besoin de deux contact pour les clignotant, moi aussi je compte faire cette manip, et je pense que je vais me relier du bouton de centralisation, au bouton des warning, ou du relais de centralisation, car je pense pas que lorsque l'on appuye sur la clé, c'est les mêmes fils que lorsdqu'on appuye sur le bouton de centralisation.

On ne peut pas se prendre que sur un seul bouton pour les warning car pour la centralisation tu as 4 fils un noir (masse) un rouge (12 volt permanent) et de autres fils un pour ouvrir quand t'appuis sur la clé et l'autre pour fermer. Donc il faut mettre un fil sur le noir et sur celui pour ouvrir et le rejoindre au 2 fils des warning mais pour fermer ta voiture il te faut un autre endroit car si tu fais pareil tes clignotants vont fonctionner mais ta centralisation ne marchera plus (logique car t'as une fil pour ouvrir et il touche celui pour fermer).
C'est pour cela qu'il faut 2 endroits différents.
De plus quand je roule je ferme toujours mes portes c'est pour cela qu'une fois le contact mis je ne veux pas que ça clignote.

CAMARO RS a écrit :   J'ai mis une alarme sur ma 2.1 et apres ca clignotait

 
Moi ça clignote déjà, si je met une alarme, ça risque de faire le style Peugeot

 
Ouais autant aller cueillir des coquelicots....

D'accord, je vois mieux le truc. Je vais regarder les schémas électiques de HAYNES et je reporsterais.

La seule solution que je vois c'est de relier le fil d'alimentation d'un des moteur, à un contact de clignotant, mais une fois que le contact  est établit il faut que ça ne fasse rien, car sinon dès qu'on mettra  les clignotant ça actionnera la parte, je pense donc à un relais normalement fermé, et dès qu'on met le contact, ça agit sur ce relait au niveau de la commande, du coup ça ne fait plus rien après. Il faut maintenant trouver un relais normalement fermé.

On se prend la tête pour rien :
Voir ici
Apprament des diodes  suffisent , donc une diode sur le fil d'ouverture, et warning, et une diode sur le fil de fermeture. Le problème reste maintenant de trouver un contact pour les feux de détresse, car le contacteur, on ne peut pas se relier dessus, (on ne peus pas le shunter), il faut agir au niveau du relais, car si on envoi le 12V destiné aux moteurs, aux clignotants ça sera pas top.

 
 
 
L'alarme ferme les portes automatiquement comme sur les dernières clio.
 
C'est configurable en vitesse ou temp voila!

Moi je dis que 4 diodes suffisent à faire clignoter les clignotant à la fermeture et à l'ouverture, et après on peut toujours essayer de rajouter un relais pour le faire quand y a le contact ou non, un relais 2RT par exemple.

Samker910 : ton lien ne marche pas, essais de le remettre. Merci

Voir iciDésolé y avais un http de trop, sinon les diodes ça marche comment, car si déjà on arrive à faire les clignotant à la fermeture, c'est un bon début, après reste plus qu'à rajouter un relais.
 
Faudrait trouver des diodes qui supportent le 12 V et l'ampérage.

Sinon sur un autre forum, faut regarder 2 posts:
 
celui là
 
et celui là

bonjour
 
je cherche a effectuer la même manip mais sur une laguna je sais qu'un mec que je connais vaguement m'avais parlé qu'il fallait rajouter un relais il allait le faire sur sa 106 , il travaillait chez peugeot à l'époque, il est electricien auto

Moi je suis pas électricien auto , je suis encore un petit étudiant et avec le peu de notion que j'ai en électronique, bien que je suis presque ingénier, j'ai imaginé ce schéma pour une clio 1.

Bon c'est fait sous paint, mais voilà le principal y est :

J'ai trop honte, et je refait immédiatement le schéma.

Voilà le schéma.
Faut compter  3€ de relais ( carrouf ), et 9€ de diodes (magasin d'électronique j'ai pris des grosses diodes aussi, 7Ampères c'est beaucoup mais une batterrie auto c'est beaucoup plus je pense).

Sinon je pense qu'on pourrait relier la masse à du 12V après contact mais j'ai pas essayé, ça permettrait de ne pas clignoter si on appuye sur le contact de fermeture ou d'ouverture en étant dans la voiture.