Savez vous ou je peux faire transformer ma clio 1.4 de 1991 en 4 roues motrices?
A part Dangel bien sur
 
Merci par avance!!

Drôle de question, achète plutôt un 4x4 !!!!

C'est une blague ?!

Ce n'est à l'évidence pas la réponse que j'attendais...
 
juste une question OlivierSam
 
tu as tuné ta voiture? (meme si ce n'est qu'un petit peu)

Bonsoir, je pense que tu rêve sérieusement, à mon avis le pont arrière comprenant le différentiel ne passerait même pas sous la Clio...
Vaut mieux acheter un 4x4 dans ce cas, le Lada Niva pas cher et bon franchisseur en prime. Mais bon dans Paris, tu m'expliqueras l'utilité d'un 4 roues motrices ?!? Pour la spéciale Concorde/Champs-Elysées ? C'est vrai que ça grimpe... Ou alors rue de Ménilmontant ?

Bonsoir, je pense que tu rêve sérieusement, à mon avis le pont arrière comprenant le différentiel ne passerait même pas sous la Clio...
Vaut mieux acheter un 4x4 dans ce cas, le Lada Niva pas cher et bon franchisseur en prime. Mais bon dans Paris, tu m'expliqueras l'utilité d'un 4 roues motrices ?!? Pour la spéciale Concorde/Champs-Elysées ? C'est vrai que ça grimpe... Ou alors rue de Ménilmontant ?

je n'ai pas dis que c'était pour Paris
et non ce n'est pas une blague
 
en le renforcant, le pont arrière devrait tenir
Il y a bien eu des Ax 4x4 alors pourquoi pas une clio

 
Tout dépend ou commence et ou s'arrete le tuning et comment on appel ça !!
 
Pour ma part, j'ai juste mis de belles jantes un peu plus grosse, rabaissé et puis voilà tout.
 
Je ne pense pas que l'on puisse appelé ça du tuning !!!

 
 
Pourquoi, parcequ'il faut tout revoir sur une clio classique pour la transformer en 4*4, cela couterait bien trop cher en comparaison du prix de l'auto (chassis, amortisseurs...).
 
Un peu de bon sens...

 
Achete une AX ou une Panda !!!

au contraire oliviersam
tu as mis des jantes plus grosse (donc surement modifié ta bande de roulement si tu n'a pas pris en compte les correspondances de taille)
tes pneus doivent être plus larges donc ta direction et tes cardans vont en souffir
et tu l'as rabaissé, sortant des normes du constructeur.
 
Avant de critiquer, tourne ta langues 7 fois dans ta bouche
 
cordialement

Il n'est pas question de renforcer le pont arrière, mais carrément d'en changer ! Et d'inclure un arbre de transmission entre la boite de vitesse et ce fameux pont arrière comprenant 1 différentiel, donc vive les modifs en vue !
Attention, je ne dis pas que c'est impossible, mais touches un gros héritage car le prix des travaux en perspective doit être astronomique, et je ne sais pas si l'architecture moteur de nos Clios s'y prête (transversal) alors que beaucoup de 4x4 ont le groupe moteur/boite en position longitudinale...
Donc je reviens sur l'achat d'un 4x4 pas trop cher pour se faire plaisir.

Il n'est pas question de renforcer le pont arrière, mais carrément d'en changer ! Et d'inclure un arbre de transmission entre la boite de vitesse et ce fameux pont arrière comprenant 1 différentiel, donc vive les modifs en vue !
Attention, je ne dis pas que c'est impossible, mais touches un gros héritage car le prix des travaux en perspective doit être astronomique, et je ne sais pas si l'architecture moteur de nos Clios s'y prête (transversal) alors que beaucoup de 4x4 ont le groupe moteur/boite en position longitudinale...
Donc je reviens sur l'achat d'un 4x4 pas trop cher pour se faire plaisir.

Je ne vais pas garder beaucoup pièces d'origine. Elle ne sera pas pour la route.
Je peux donc me faire plaisir dessus
Alors toujours pas d'adresse d'un spécialiste de la transmission a me passer?

 
Ya un monde entre vouloir passé une clio en 4x4 et mettre des jantes alu de 17.
 
 

 

OliverSam a écrit :   Ya un monde entre vouloir passé une clio en 4x4 et mettre des jantes alu de 17.

Début de fight!!!!!!!!!!!!

Ce n'est pas un début de fight
Des jantes 17, c'est pas un grand pour la clio?

 
 
C'est grand, mais c'est juste une taille au dessus de la RS.
 
Allé on arrete car mercurial à raison on va nul part comme ça.

Je plusois!!
En plus pour une fois que je ne fou pas la merde et que j'essaye d'arrenger ça, faites le!!!

Ma question ne comportait pas d'animosité.
Les pneus ne touchent pas les passages de roues?

mercurial91 a écrit :   Je plusois!! En plus pour une fois que je ne fou pas la merde et que j'essaye d'arrenger ça, faites le!!!

tu es malade
Non, je plaisante il a raison !!!
Et puis il n'y a vraiment pas de comparaison entre ce que tu veux faire et ce que OliverSam à fait !

viny92 a écrit :   tu es malade Non, je plaisante il a raison !!! Et puis il n'y a vraiment pas de comparaison entre ce que tu veux faire et ce que OliverSam à fait !

Peut être!!!
Je suis c'est pour ça!!!

Oui il y a une grande différence!
Mais je suis une personne tenance!
Dans le milieu du tuning, on voit beaucoup de chose alors je me dis pourquoi pas une clio 4x4.
Je vous tiendrai au courant si jamais j'y arrive

Tu as intérêt!!!!

Moi j'ai un élément de réponse ! Si si je suis sérieux !
Il y a deux ou trois ans j'avais vu dans Turbo ou Auto-moto un reportage sur une entreprise (en Franche Comté si je me souviens bien) qui fabriquait un kit (homologué pour la route !!!) pour transformer sa 206 en 4 roues motrices ! En fait il me semble que le différentiel arrière ne se mettait en action que lorrsqu'il y avait perte d'adhérence.
Ils découpaient méchament les ailes pour avoir un débattement suffisant donc après la 206 avait un drôle de profile mais bon... Il me semble que le kit coutait dans les 10000F. Par contre je crois qu'ils ne le faisaient que pour la 206...
A creuser...

Dans le milieu du tuning, c'est plutot des voitures à ras du sol, il n'y a pas de 4*4!!!

mercurial91 a écrit :   Peut être!!! Je suis c'est pour ça!!!

Je te rassure c'est pas une maladie, bien au contraire

viny92 a écrit :   Je te rassure c'est pas une maladie, bien au contraire

Merci Mme le doctor!!!!

je suis en 17' et le cote 4x4... c'est un style
 
Il y a une difference entre 4 roues motrice et SUV...
 
Des SUV 2 roues motrices ca existe tout comme des familiales (berlines( en 4 roues motrices...
 
[Mode idées a la c*n ON]
Tu veux pas en faire un coupé-cabirolet en meme temps ???
[Mode idées a la c*n OFF]

CAMARO RS a écrit :   je suis en 17' et le cote 4x4... c'est un style   Il y a une difference entre 4 roues motrice et SUV...   Des SUV 2 roues motrices ca existe tout comme des familiales (berlines( en 4 roues motrices...   [Mode idées a la c*n ON] Tu veux pas en faire un coupé-cabirolet en meme temps ??? [Mode idées a la c*n OFF]

Comme sur les R5!!!

mercurial91 a écrit :   Comme sur les R5!!!

Photo???
 
P.S: Evidemment c'est tout ce que tu as retenu de mon post ...

CAMARO RS a écrit :   Photo???   P.S: Evidemment c'est tout ce que tu as retenu de mon post ...

Bah ouai, c'est le seul truc!!!
Tiens une photo, tu n'en as jamais vu????

Déjà vu, c'est une société basée en Belgique qui fabriquait ce cabrio de la Supercinq, je crois qu'elle se nommait EBS... (la société, pas la caisse !)
Vive les renforts de caisse qu'ils devaient souder un peu partout pour garder une certaine rigidité.

Déjà vu, c'est une société basée en Belgique qui fabriquait ce cabrio de la Supercinq, je crois qu'elle se nommait EBS... (la société, pas la caisse !)
Vive les renforts de caisse qu'ils devaient souder un peu partout pour garder une certaine rigidité.