Depuis le mois de mars, le prix du gasoil augmente plus vite que celui du sans plomb!! A l'heure actuelle, certaines stations n'hesitent plus à afficher le gasoil au prix du SP95 ou à 0,02€/l de moins.
Par conséquent, je vous pose la question, faut il toujours le cout de rouler avec nos chères dCi?

Aucun interêt pour moi en tout cas...
Bon je sors les bières et le pop corn parce que ça promet un jouli topikafight...

Attention la B.A.D va frapper...

Le mazout c'est pour les motoculteurs
 
Ca sent pas bon, ça pollue plus que l'essence et le budget entretien est plus élevé.
 
Sinon ça consomme moins... mais adieu les plaisirs de la zone rouge .
 
Pour quelqu'un qui fait 25 000 kilomètres par an, c'est peut être plus économique. Mais vu l'augmentation des tarifs, j'en doute

Elle est déjà passée...Le président en tête...

Zut je pensais être le premier...

NaTaS a écrit :   Zut je pensais être le premier...

Ton président a été plus rapide. |

Question déjà évoqué il y a peu de temps sur le forum.ui:
Le Dci de moins en moins rentable???
 
Gilles

Gilles REIMS a écrit :   Question déjà évoqué il y a peu de temps sur le forum.ui: Le Dci de moins en moins rentable???   Gilles

 
Désolé!
Mais j'ai des remords d'avoir passé commande d'un dCi alors je cherchais à avoir l'avis de tous

Le diesel reste intéressant si tu fais vraiment beaucoup de bornes chaque année. Par contre, si tu prends un mazout juste pour pouvoir te dire que tu vas faire des économies sur ton plein quand tu partiras en vacance cet été, j'estime que c'est vraiment pas le bon choix, d'autant plus si tu ne fais que de la ville le reste du temps

Gilles REIMS a écrit :   Question déjà évoqué il y a peu de temps sur le forum.ui: Le Dci de moins en moins rentable???   Gilles

 
Désolé!
Mais j'ai des remords d'avoir passé commande d'un dCi alors je cherchais à avoir l'avis de tous

C'est vrai que le mazout a de l'avenir devant lui, c'est le plus économique, le rouge se vend a 0.57ct pour 1500L, la ca revient pas cher le km, mais gare aux dci, une goute et on pete tout !! Le rouge, c'est fait pour les 1.9D et autres !!
 
1.9D INDESTRUCTIBLE POWAAA !!
 
JMC.

BobX a écrit :   Le diesel reste intéressant si tu fais vraiment beaucoup de bornes chaque année. Par contre, si tu prends un mazout juste pour pouvoir te dire que tu vas faire des économies sur ton plein quand tu partiras en vacance cet été, j'estime que c'est vraiment pas le bon choix, d'autant plus si tu ne fais que de la ville le reste du temps

C'est vrai. Moi, je fais beaucoup de borne et beaucoup de ville... J'ai pensé un temps au deux roues pour la ville mais, je ne me sens pas trop. Sinon, j'aurais pris une 1.6 16V...

Salut nico
(nico et moi sommes cousins ^^ clioteux en famille )
bon, comme ça a déjà été dit plus haut, je vais ramener le pop-corn, parce que là, ça sent le fight
Bon plus sérieusement, étant anti-gazout dans l'âme (question de goût perso, hein, je ne vais pas pourrir ton topic en faisant partir un fight ), j'ai répondu non.
ça, c'était pour la partie subjective
Objectivement, parce que le seuil de rentabilité des nouveaux diesels ne cesse de s'élever (bien au delà des 40 000 kms...cela a déjà été traité dans un autre topic) sans compter un coût d'entretien supérieur aux essences.
Mon avis (mais là, je fais de la spéculation) est que le diesel va retourner dans le cadre d'une utilisation professionnelle, puisqu'il n'aura bientôt plus rien à apporter à l'automobiliste moyen (financièrement parlant). En effet, les routiers, eux, ont un diesel détaxé, donc c'est nous, pauvres automobilistes lambdas qui vont déguster.

Y'a pas a chercher plus loin, des topic de ce genre on en trouve tres souvent et cela va partir en guerre essence fioul, bref tres navant de voir toujours ca sur FA
 
Donc pour resume superieur a 20000 par an diesel sinon essence point barre...............
 
gueguerre essence fioul deplus en plus enervant.

Chez moi le Gasoil est a 0.25 €moins cher que l'essence la moins chere
 
sur 50 Litres  ça fait 12.5€ d'economie pour faire environ 1000Km avec le Dci donc pour moi qui fait plus de 20000Km / an oui c'est rentable encore
 
La BAD c'est Tabou, on en viendra tous a bout ... surtout le president

Rentable des 80000km donc apres cela depend du nombre de km que tu fais mais cela fait une rentabilité en au bout de 4 ans avec 20000 km c'est peu. Apres je pense que c'est un choix personnel et c'est qui disent le diesel es mieux que l'essence et l'inverse le font selon leur gout.

Je plussoie +1
(plussoie, du verbe plussoyer, premier groupe )

dci 65 a écrit :   Chez moi le Gasoil est a 0.25 €moins cher que l'essence la moins chere   sur 50 Litres  ça fait 12.5€ d'economie pour faire environ 1000Km avec le Dci donc pour moi qui fait plus de 20000Km / an oui c'est rentable encore   La BAD c'est Tabou, on en viendra tous a bout ... surtout le president

 
Il faut aussi tenir compte du surcout de prix d'achat et d'entretien.

Entretien??????
bin je vois pas
 
sur D les bougies se changent apres 100 000Km a prioris
le forfait revisions des 30000Km n'est pas plus cher que pour essence ....
a 60000Km je sais pas j'y suis pas encore
 
pour le prix d'achat j'ai eu 11% de remise et sur une essence je n'aurais eu que 8% (c'etait le plus avantageux de ceux que j'ai vu )
 
Mafois partant du principe que pour moins cher au passage a la pompe, tu fais plus de kilometres en roulant pareil mafois ça doit se tenir ...

dci 65 a écrit :   Entretien?????? bin je vois pas   sur D les bougies se changent apres 100 000Km a prioris le forfait revisions des 30000Km n'est pas plus cher que pour essence .... a 60000Km je sais pas j'y suis pas encore   pour le prix d'achat j'ai eu 11% de remise et sur une essence je n'aurais eu que 8% (c'etait le plus avantageux de ceux que j'ai vu )   Mafois partant du principe que pour moins cher au passage a la pompe, tu fais plus de kilometres en roulant pareil mafois ça doit se tenir ...

 
Si l'entretien es plsu chere sur dci que sur essence, ensuite tu as eu une plus grosse remise mais 3 points c'est pas enorme car si tu prend le prix catalogue entre une dci 65 et une 1.2 il ya a beaucoup de diffrence. 2000 euros de plus en dci.

dci 65 a écrit :   Entretien?????? bin je vois pas   sur D les bougies se changent apres 100 000Km a prioris le forfait revisions des 30000Km n'est pas plus cher que pour essence .... a 60000Km je sais pas j'y suis pas encore   pour le prix d'achat j'ai eu 11% de remise et sur une essence je n'aurais eu que 8% (c'etait le plus avantageux de ceux que j'ai vu )   Mafois partant du principe que pour moins cher au passage a la pompe, tu fais plus de kilometres en roulant pareil mafois ça doit se tenir ...

 
Tu fai combien de km par an et tu vas la changer au beau de combien de temps ?  

Je l'ai dit plus haut + de 20000Km/an
 
et la changer pourquoi? vois pas l'interet avec le sujet ?

Pas pour la revision des 30000Km en tout cas, verifier et prouvable

Car si tu la garde pas plus de 80000 km tu aurai eu interet a prendre une essence il n'a pas que le prix a la pompe qui compte car 2000 euros de plus pour un dci ce n'est pas negligable.

Quand on veu faire des economies on roule au GPL et pas en gazout qui pu! Ceux qui prennent des gazout pour faire des economies se font duper par les constucteur qui veulent a tout prix refourguer du HDI DCI TDI et tout le bordel!
Mais des que je peux je me prend un GPL. Et de plus le GPL est le carburant qui pollue le moins, faut arreter de penser a son nombril je trouve.

 
SAuf que le gpl ne continuera surement pas a ce prix. DE plus le diesel peut etre rentable si on roule beaucoup.

Si t'as les moyens vas y mais pas tout le monde peux ....
 
moi j'ai un peu regarde et j'ai pas trouve beaucoup d'interet dans mon cas, je paye pas d'impot donc le passage en GPL etait 100% de ma poche ..

 
Je suis d'accord mais pour l'instant il est moins taxé. Et j'insiste sur le fait que c'est le moins polluant.

C'est vrai pour la pollution mais tu as aussi la prius.

 
Je suis encore une fois d'accord mais la prius est une grosse voiture qui coute cher, une clio GPL est quand meme beaucoup plus abordable.

Oui c'est vrai le seul souci pour moi du Gpl est la disponibilité qui n'est pas de partout bien que on en voie de plus en plus.

A la revente le Diesel se vendra quand meme un peux mieux que l'essence ...
je suis passe d'essence(presque 8ans)  a diesel et a part la 1ere voiture achetees 19000F vendue 9000F apres 5 ans, j'ai perdu enormement sur la 2eme voiture (essence donc) et je payais presque 1.5 fois plus d'essence par mois qu'avec le Diesel pour seulement 40€ d'assurance en moins ....
 
donc pour moi le calcul a ete vite fait:
 
soit, un peu plus cher a l'achat, mais moins cher en carburant (/1.5), assurance 1% plus cher, prix de revente des Dci plus cher que les essences a l'epoque et pour l'entretien je vois toujours pas ou c'est plus cher sur Diesel (mon oncle sur sa XANTIA TD n'a jamais eu que les revisions, courroies, ammortisseurs citroen (mais c'est a part) et les bougies a 160000Km) donc merci de demontrer ton "l'entretien des Dci est plus cher" moi je vois pas et j'aimerais savoir

dci 65 a écrit :   A la revente le Diesel se vendra quand meme un peux mieux que l'essence ... je suis passe d'essence(presque 8ans)  a diesel et a part la 1ere voiture achetees 19000F vendue 9000F apres 5 ans, j'ai perdu enormement sur la 2eme voiture (essence donc) et je payais presque 1.5 fois plus d'essence par mois qu'avec le Diesel pour seulement 40€ d'assurance en moins ....   donc pour moi le calcul a ete vite fait:   soit, un peu plus cher a l'achat, mais moins cher en carburant (/1.5), assurance 1% plus cher, prix de revente des Dci plus cher que les essences a l'epoque et pour l'entretien je vois toujours pas ou c'est plus cher sur Diesel (mon oncle sur sa XANTIA TD n'a jamais eu que les revisions, courroies, ammortisseurs citroen (mais c'est a part) et les bougies a 160000Km) donc merci de demontrer ton "l'entretien des Dci est plus cher" moi je vois pas et j'aimerais savoir

 
Tu regarde tous les calcul de rentabilité et tu verra que dans le cas d'une clio diesel il faut faire 80 000 km pour la rentabilisé apres chaque voiture peut etre differente. De plus peut etre que a la revente tu la vend plus cher mais la perte est elle aussi plus importante.