Helloween  Crouch, touch, pause, engage Profil : VétéranNote : 1.4/4 pour 26 votes | Bonsoir,
Mon amie a une clio II RXT 1.9D. C'est une seconde main et elle a actuellement 98500 kms et 6 ans. L'année dernière, nous avons du remplacer sur ce véhicule:
- la pompe de direction assistée ,
- la pompe de lave glace,
- le pot catalytique ,
- vidange de la boite à 90 000kms (vitesses qui forcent)
- recharge en gaz de la clim,
- le système de freinage arrière,
- la courroie de distribution.
Seuls les trois derniers points sont normaux pour moi. Bien évidemment Renault s'est refusé à une quelconque participation... Comme vous l'imaginez, le montant total des factures est assez élevé pour un véhicule de ce kilométrage.
Aujourd'hui, c'est la boite de vitesse qui donne des signes de faiblesse (bruit de roulement très élevé à l'accélération) . Renault préconise de remplacer la boite. De la limaille de fer est présente dans l'huile apparemment (il n'y en avait ppas trace lors de la vidange précédente). Pour un diagnostic plus précis, il faut la démonter(chose qui se comprend aisément). Le montant des réparations (échange standard) s'élève à 1400 euros (à confirmer après ouverture de la boite).
Cette année, nous devrions remplacer les amortisseurs et un train de pneus et la clim ne souffle plus très froid malgré une recharge en gaz l'année dernière...
Si on la change pour une neuve, renault nous fait 1500 euros de remise et nous reprend l'ancienne en l'état 3500 euros (jusqu'à quand par contre, mystère...). Pensez vous que celà vaut le coup de faire la réparation? Si non, pourquoi? Choisiriez vous la dci 65cv ou bien la dci 80cv (finition extreme)ou bien autre chose (citadine diesel)? Les deux critères principaux sont la fiabilité et le silence.
Honnètement, nous avons l'impression d'être tombé sur un modèle du vendredi et on commence à se dire que nous ne sommes pas au bout de nos peine... Merci d'avance pour vos conseils et votre soutien.
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