Bonjour,
Ceci est pour les fans de la marque OMP.
RENAULT CLIO 2000 RS selon OMP
OMP présente l’élaboration d’une voiture routière : RENAULT CLIO RS. De petit gabarit mais très puissante, la CLIO RS 2000 représente la continuité de la tradition française dans le secteur sportif, que ce soit sur piste ou pour les rallyes.
Pour tous les passionnés de « soft » et « hard » tuning, OMP racing a réalisé pour cette voiture une série des composants à plusieurs niveaux.
Pour la partie mécanique, nous avons installé une barre anti-rapprochement avant en acier verni et une barre arrière.
Les ressorts originaux ont été remplacés par un nouveau kit rabaissé de 40 mm, fabriqué en acier spécial au silicium avec géométrie à pas variable et peint avec une résine époxy pour une protection totale.
La ligne d’échappement est du type GR. N réalisée en 3 pièces de diamètre 55 mm avec sortie ronde inox diam. 76 mm.
En ce qui concerne le freinage nous avons remplacé les disques avant par un type auto ventilé percé et rainuré pour améliorer le refroidissement et garder les plaquettes propres. Les flexibles de freins originaux ont été remplacés par des flexibles en tube téflon revêtus acier inox pour réduire les frottements intérieurs, en augmentant la fluidité.
Les plaquettes de frein adoptées sont des OMP 971C/R&S sans amiante, constituées de résines thermo-durcissantes, fibres spéciales et particules de carbone pour permettre une valeur élevée du coefficient de friction et une bonne stabilité de friction vis à vis de la variation de la température .
L’admission a été confiée à un filtre à air tronc-conique assemblé directement sur le débitmètre, pour améliorer le flux de l’air (et par conséquent le mélange air-essence).
En outre nous avons monté des élargisseurs de voie pour améliorer l’assise de la voiture. Il sont fabriqués en alliage d’aluminium – 4 trous – épaisseur 19 mm.
Des modifications très importants ont aussi été apportées à l’intérieur de la voiture :
- Les sièges sont les nouveaux « Confort » avec structure tubulaire, baquet inclinable pourvu de réglage du dossier au moyen d’un levier et de basculage rapide, spécifiques pour voitures à deux portes. Couleur bleu-noir. Ils sont montés sur des glissières réglables et sur des supports spécifiques.
- En union avec les sièges ont été montés deux harnais de sécurité 3 points à mousqueton avec sangles de 3", sangles abdominales 2". Déclencheur central à bouton. Les harnais sont homologués pour usage routier ECE E11. - Le volant original a été remplacé par le modèle « Corsica » tulipé, 3 branches anodisées de diamètre 350 mm et tulipage 95 mm. De couleur gris en peau retournée avec un enjoliveur central en aluminium poli traité spécialement par parkérisation, avec 6 vis inox. Un moyeu OMP étudié pour Renault Clio a également été utilisé.
- Le pédalier est le modèle TOP F1 fabriqué en tôle d’aluminium (épaisseur 5 mm), cintré et doté de garnitures anti-dérapantes sur les pédales de frein et d’embrayage.
Pour la personnalisation extérieure, OMP a étudié une série d’autocollants pour la décoration de la voiture c’est à dire :
- bande adhésive pare-soleil « OMP RACING »
- série d’autocollants pour personnaliser le flanc « OMP TUNING LINE »
- série d’autocollants pour personnaliser le capot avant « OMP Tuning Line »
Ces applications peuvent être fournies en quatre couleurs : gris argent, noir, rouge, bleu.
OMP : le choix gagnant !
