Attention à vos DCI 100
 
Je m'explique, ma DCI 100 approche des 30000kms et aprés un trés grand trajet sur autoroute, le latéral droit et le coffre entièrement recouvert d'un corps gras
 
Recherche du problème, et deux injecteurs qui perdent...
 
Je suis passé chez mon renault préferé et on ma resséré tout ça, et l'info va remonter dans le réseau! Si le problème persiste il faut commander les flexibles et voir au cas ou un ou deux injecteurs.
 
Alors juste pour signaler qu'il ne faut pas avoir peur, vous risquez au pire de perdre de la puissance et de consommé un peu plus. Mais pensez à regarder juste au cas ou !
 
Bonne route en DCI 100
 

Mazout powwaaa !!!!!!
 

J' ai la même chose sur ma voiture (clio 1.5 dci 80cv), ça fait tout gras sur le côté droit de ma voiture, je cherchais d' ou ça pouvait venir ???? je vais passer au garage (par contre rien sur le coffre, rien que sur le côté droit : bas de porte et les jantes)
 
Comment on peut vérifier ?

Juju.32 a écrit :   Attention à vos DCI 100   Je m'explique, ma DCI 100 approche des 30000kms et aprés un trés grand trajet sur autoroute, le latéral droit et le coffre entièrement recouvert d'un corps gras   Recherche du problème, et deux injecteurs qui perdent...   Je suis passé chez mon renault préferé et on ma resséré tout ça, et l'info va remonter dans le réseau! Si le problème persiste il faut commander les flexibles et voir au cas ou un ou deux injecteurs.   Alors juste pour signaler qu'il ne faut pas avoir peur, vous risquez au pire de perdre de la puissance et de consommé un peu plus. Mais pensez à regarder juste au cas ou !   Bonne route en DCI 100

Resser des injecteurs est chose courante. Ca me l'a fait aussi sur mon Hdi. Rien de dramatique

Je pige pas bien, c'est quoi au juste, une fuite de gazoil ? Si c'est ça je trouve ça plutot grave moi !

Vive le mazout!
Merci de l'info en tout cas!

bengee69 a écrit :   Vive le mazout! Merci de l'info en tout cas!

 
 
Coucou juju
 
Et penses tu qu'il faille s'en inquieter aussi sur les autres dci comme les 65 ?

Mouai  
Je vois bien le coup que ça m'arrive cet été sur la route des vacances ça... Je le savais j'aurais du prendre une 1.6 16v... Ah oups ben non les bobines m'auraient peut etre claquées aussi sur la route !

 
Il faut sortir le cache moteur et tu inspecte tes injecteurs, si ils sont gras c'est peut être qu'il perde
 

Les injecteurs c' est quoi ? j' y connais rien...

Bha tu vas les reconnaitre c'est des tuyaux assez fin qui rentre dans le moteur

de quelles couleurs ils sont ?
ILs se trouvent ou ? car il ya un gros bazard noir en dessous de la plaque.

 
C'est plus haut quand tu ouvre ton capot tu as un gros cache avec ecrti dessus 1,5 dci bien tu le retire doucement en tirant dessus, il y a des clips en plastique , tu ne craint rien, et ils seront là devant tes yeux

Mais juju ce que je comprend pas c'est que si ca a fuit comme ca sur la carrosserie, ton moteur aussi doit etre pourris non ?

Pour atteindre le coffre en plus

j' ai demandé à mon fils de regarder et il ne peut plus ouvrir le capot !!!
Pourtant il tire à fond sur la manette (en bas à gauche coté conducteur) et aprés au capot tire la languette en plastique comme d' habitude et rien !
comment dévérouiller ?

Bugsss a écrit :   Pour atteindre le coffre en plus

 
Remarque sur autoroute avec grande vitesse ca doit s'echapper par le bas et avec la vitesse et la route ca remonte jusqu'au coffre, mais a mon avis le moteur doit etre bien degueulasse
 

 
Perso jamais eu ce probleme mais a ta place je ressayerais de le refermer comme il faut en appuyant dessus et de retirer sur la languette interieur puis celle sous le capot et si rien c'est peut etre que la fermeture est grippée?

Pied de biche

il a essayé plusieurs fois.

Le pieds de biche ?
 

J'avoisine les 30 000km, ca fait peur...

 
Le moteur n'est pas sale ça coulé vers le bas
 
Et pour remonter jusqu'au coffre c'est à cause des remout d'air avec la vitesse sur l'autoroute