Voila l'otre soir un ami me certifie qu'il a une clio 1 phase 2 de 96 carbu.
Deja arrivé devant la voiture et c'est bien ce qu'il me semblé pour 96 c'est une clio 1 phase 3.
En 1996 ca ne peut etre qu'une injection or lorsque j'ouvre le capot surprise meme allure que mon moteur de clio 1.4l double corps.

Je regarde donc : pas de starter et un rupteur c'est donc forcément une injection.
Un otre ami a lui une clio 1 phase 3 de 97 et il a un moteur totalement différent.
J'en conclut donc qu'en 96 le 1.2l i était un injection monopoint et qu'en 97 injection dirrect.
Je me trompe pouvez vouus me donner des indications sur ces moteurs les différences etc.

Les 1L2 et 1L4, qu'ils soient en carbu ou injection mono on le même aspect extérieur.
 
Par contre j'ai toujours pensé qu'ils sont resté à l'injection monopoint sur les moteur energy.
 
Que veux-tu dire par "totallement différent" ?

Il veut parler du D7F qui est devenu le 1.2 avec injection multipoint en 1997 et qui a remplacé le moteur Energy. Mon père avait ce moteur dans sa Clio I phase 3.
 
Par contre, sur la photo, c'est bien un moteur Energy et j'ai le même en 1.4 avec injection monopoint. Il ressemble visuellement en tous points au modèle à carburateur...

Donc c'est encore une injection monopoint apres?
Mais il a bien une sorte de collecteur enplastique marqué renault dessus?

 
Non non, ce que je disais juste avant, c'est qu'à partir de 1997, le moteur 1.2 a été remodelé et est devenu un injection multipoint. Par contre, sa puissance n'a pas changé, elle est restée à 60ch.
 

Voila le multipoint , par contre je ne vois pas de calculateur d'injection sur ta photo , bizarre .Si c'est bien une injection monopoint meme puissance mais un peu moins de couple que le multipoint
 
http://textorm.free.fr/Auto/Photos%20clio/DSCN0635.JPG

La prise d'air se fait directement au niveau du bouclier avant sur ce moteur ?

Voila c'est ce moteur mais pour la photo du haut ca doi etre un carbu j'ai pris une poto o pif sur le net c'etait pour la forme du moteur.
Et quelle est la différence entre le multipoint et le monopoint et l'injection comme sur une 205 gti ou une 16s?
En tou cas ce moteur 1.2l multipoint marche super bien prsque aussi fort que mon 1.4l double corps!

Le multipoint et monopoint sont des injections.
Un monopoint ne possede qu'un seul injecteur pour les 8 soupapes, le multipoint possede un injecteur directement dans chaque soupapes, donc plus de performances

Normalement à partir de janvier 1993 tous les moteurs à essence sont à injection afin de respecter les normes anti-pollutions ( avec présence d'un catalyseur )
 
donc ça m'etonnerait que ton moteur de 1996 soit à carburateur

 
Tout à fait exact... La mienne est de 95 et c'est une injection, donc un modèle de 96 ne peut être qu'en injection également

Les "injections monopoints" sont en fait tres semblable a un moteur carbu. La seule difference reside dans la maniere d'amener le carburant dans le "carbu".
 
Dans le systeme "injection monopoint", c'est un injecteur qui pulverise le carburant dans le carburateur. Contrairement au deuxieme systeme où le carburant "coule" dans le carbu ce qui explique un melange essence/air plus ou moins precis.
 
Donc dans les 2 cas (carbu double corps et injection monopoint) le bloc moteur reste assez semblable d'apparence.

La photo en haut est une clio 1.2 injection monopoint sa se voit au boitier d'AEI ki n'a plus de capsule a dépression parsqu'il resoit l'info de charge du calculateur situer sou la baie coté pasager la osi on peut voite le faissau