salut a tous, je vais pas tarder a avoir une clio luxe privilège 1.5dCi 80CV noir nacré... mais en 14 pouces. Par la suite j'aimerais mettre du 15 voir passer en 16 (j'hesite encore). Apres un appel a Renault pour savoir à combien me reviendrais tout ca, le technicien m'a parlé de reglage ABS etc... ca vous dit quelque chose??? Concernant l'indicateur de vitesse, n'est-il pas lui fausser car il y a une petite difference de circonference avec le pneu, cela n'hesite-t-il aussi un réglage constructeur ou pas?
Merci pour vos reponses.

Le réglage dont tu parles est celui que Renault te propose. Sur ta clio, le compteur de vitesse/kilomètres est pris sur les capteurs de vitesse de l'ABS. Par contre, il faut indiquer au calculateur ABS la taille de tes roues, afin qu'il puisse calculer ta vitesse.
Ton compteur ne sera donc pas faussé, sauf si tu fais pas faire le réglage.

C'est la première fois que j'entend ca

Salut,
j'ai été chez renault pour revoir ce reglage, certains me disent que non, d'autres qu'il y a un reglage qui me couterait environ 80€ au niveau du boitier d'injection, ABS etc... La taille de depart est du 175/65 R14, et je souhaiterais passer a 185/55 R15, je reste vraiment dans le standard renault...
Apres des p'tits calcul, la diferrence du perimetre total jantes + pneu est de 0.24% de différence... juste par comparaison en roulant a 130km/h avec les 14 je passerais a 130.3... cela necessite-t-il vraiment un reglage constructeur...
Sinon ceux qui sont passer aux jantes dans les memes categories que les miennes, ont-ils fait ce reglage, ou est-il inutile? merci pour vos reponses

Il y a eu plusieurs débats la dessus.
 
Perso, pour moi le réglage de l'ABS est inutil.

Inultile??? ca ne joue en rien sur la sécurité?? Le gars chez renault m'a dit que le reglage permettait d'indiquer que la voiture est en 15 au lieu de 14, mais bon vu que la difference de diametre total est minime, c'est vrai que je suis plutot d'avis a ne pas le faire!!! merci pour ta reponse; et les autres qu'en pensez-vous s'il y a des professionnels???

Pour ma part je suis passé du 14" au 15" comme tu le souhaite avec les mêmes dimensions de pneumatique et mon ABS ne s'en porte pas plus mal... Je dirais même qu'il est mieux ainsi!
 
Il ne se déclenche plus à la moindre attaque un peu sèche sur le mouillé (ne riez pas, c'est véridique! ).

 
 
 
Je suis entièrement d'accord l'ABS se déclenche à la moindre pression sur la pédale sur sol mouillé, voire même parfois sur sol sec : c'est pénible... même dangereux !
 
Je me suis souvent demandé s'il n'existait pas qu'un seul réglage d'ABS calculé pour des jantes 15"
Quelqu'un aurait-il la réponse ?