Bonjour ,
 
Je dois changer mes pneus sur ma clio dci100, j'ai des continental prenium contact.
Que me conseillé vous ?
 
Merci d'avance

Des Bridgestone RE720 en 195/50/15 (que je commande demain matin online)
Tu trouveras des commentaires dessus via la fonction Recherche de ton forum preféré.

Le 195/50/15 ne fait plus partie des correspondances du 185/55/15, par conséquent il est donc illégal de rouler avec cette monte sur sa clio.
Mais effectivement cette monte offrait un bon rapport qualité/prix lorsqu'elle était autorisée.

Michelin exalto 2, PE2 excellent tout comme le RE720 un poil moin bien mais tres exceellent aussi

Michelin energy en 185 55 15 : les premiers ont fait 47.000 km

Remets les mêmes ... Franchement il tienne à mort le pavet, ce sont des pneus SUR !!!
 
Par contre ils s'usent très vite mais c'est la sécurité et le confort qui PRIME !
 

Je te conseille des BF Goodrich (fabriqué par Michelin mais moins cher).
S'use moins vite et accroche !

Mes boudins sont à moitier mort aussi, pourtant ils n'ont que 12500 kms..  
Je compte les changer vers 25000 kms. Mais ce que j'ai peur c'est que si je prend une gomme plus dure, le confort surtout auditif soit deterrioré !
 
Au fait je profite du poste pour vous demander un avis : J'ai changé ce matin une jante et un pneu suite crevaison méchante. Le probleme c'est que le pneu suite à la monte du matin, s'est dégonflé totalement en 4 heures de temps ! J'ai montré tout ça au mecano mais suite à ça il a rien trouvé ! Aucune fuite.. D'où ce degonflage pourrait il provenir à votre avis ??  
 
PS : Désolé pour le petit HS

Voilà, j'ai commandé mes 4 Bridgestone RE720 195/50/15, manque plus que la peinture intégrale et je ferais enfin des photos.

Je pense que je vais reprendre des Conti , je changerai de marque quand je changerai les 4

 
Tu les a eu où et à quel prix si c'est pas indiscret ?  
Tu vas les faire monter par qui ? Ils sont homologués finalement ??

Les contacts Premium !!
La dobe de l'année !!!
14 000 kms avec !!!
 
J'ai acheté les F1 Eagle !! et j'en suis à 30 000 et je pense encore pouvoir faire 10 000 kms !!!

 
Bha je trouve ce pneu très bon au contraire, il tien vraiment super bien le pavé ainsi que sur le mouillé, mais qu'est ce qu'il s'use vite !!!  
Avec les F1 Eagle tu gardes une bonne adhérence ?

Pour un penu milieu de gamme il est tout de meme la reference, par contre nivo usure

bisvan a écrit :   Je te conseille des BF Goodrich (fabriqué par Michelin mais moins cher). S'use moins vite et accroche !

Moins chre oui mais nivo accraoche c'est pas un top, bref en comparaison d'un PE2 j'en suis assez decu

 
C'est quoi un PE2 ?

nicolasfoveau a écrit :   Pour un penu milieu de gamme il est tout de meme la reference, par contre nivo usure

 
C'est quoi un penu ?

Michelin pilot exalto serie 2
 

 

ChrisNord59 a écrit :   C'est quoi un PE2 ?

ChrisNord59 a écrit :   Mes boudins sont à moitier mort aussi, pourtant ils n'ont que 12500 kms..   Je compte les changer vers 25000 kms. Mais ce que j'ai peur c'est que si je prend une gomme plus dure, le confort surtout auditif soit deterrioré !   Au fait je profite du poste pour vous demander un avis : J'ai changé ce matin une jante et un pneu suite crevaison méchante. Le probleme c'est que le pneu suite à la monte du matin, s'est dégonflé totalement en 4 heures de temps ! J'ai montré tout ça au mecano mais suite à ça il a rien trouvé ! Aucune fuite.. D'où ce degonflage pourrait il provenir à votre avis ??     PS : Désolé pour le petit HS

Est-ce que la valve est bien montee, je sais que quelqu'un a eu ce probleme dernierement...

Renault Sport a écrit :   C'est quoi un penu ?

Bon okje tape comme un merde

 
A priori, oui. Du moins ce matin et ce soir, j'ai pu rentrer du boulot . Bref c'est a n'y rien comprendre .. Le pneu à l'air bien gonflé visiblement, hier j'ai bien fait la pression des deux avant.
Un collegue au boulot me dit que le mecano qu'il l'a monté n'a pas fait "claquer" le pneu en le montant en pression à qques bars. Et du coup ça s'est degonflé. A ton avis ??

C'est pas serieux NICOLAS !!!
 
Pense à la couche d'ozone !! Les pneus usagés sont brulés !!
 
Moi la couche d'ozone sa me
 

ATTENTION J'AI OUBLIE UN TRUC
 
Surtout il ne faut pas oublier de passer les arrières à l'avant !
 
ARG > AVG       ARD > AVD
 
Les pneus neufs à l'arrière
 

Oui sa c'est vrai !! Contrairement a ce que les gens pensent !!!
TOUJOURS LES PNEUS NEUFS A L'ARRIERE !!!!
 

Renault Sport a écrit :   Oui sa c'est vrai !! Contrairement a ce que les gens pensent !!! TOUJOURS LES PNEUS NEUFS A L'ARRIERE !!!!

Je prefere avoir le cul qui part que de tirer tout droit...
 
J'ai changé les pneus de la clio a l'avant et je les ai fait inverser...
 
Sinon sur la Camaro, ils sont a l'avant... j'ai demandé pour quoi il m'a dit que c'etait comme ca pour la securité... Peut etre parce que c'est une propulsion.
 
Je peux toujours faire des burns comme ca...

ChrisNord59 a écrit :   Tu les a eu où et à quel prix si c'est pas indiscret ?   Tu vas les faire monter par qui ? Ils sont homologués finalement ??

 
 
Acheté 54€ pièce sur pneus-online.fr, le montage et tout ce qui va avec sera gratuit au garage renault du père de ma future.

 
Ah oui c'est pas cher du tout ça ! Merci pour l'adresse, le site est sûr je suppose (?) cool pour le montage gratos ...
J'ai bien envie de faire comme toi mais sauf que pour le montage ben ça serait pour ma pomme, mais tu penses pas que renault ferait la gueulle si je me ramène la tete enfariné avec 2 pneus neufs achetés ailleurs dans mon coffre ?

Pour Renault, je pense que tu n'as pas tord, il ne verrait pas trop d'un bon oeil (à mon avis). Par contre, un garage style Norauto de Faches (si tu habites bien dans le Nord) ou équivalents ne verrait aucun problème pour te monter les pneus.

 
Ok Merci