Reprise du message précédent :
Mon dCi 65 de 2002 arrive a 150 000km! Il est temppour moi de trouver un dCi 100 peu kilométré!

Un peu plus de 140000 avec ma 1.6L 16v de 2000.

ca doit faire bizard de voir sa voiture paser les 100.000km

bientot 51 000 avec ma 1.6 16v de 2004

58 mkms avec une 2.2 de aout 2001

clio 2.1 1.6 16v  bientot 131 000 km

640 381.2  Km avec ma 2Cv de 1938. Moteur toujours nickel et l'huile est d'époque ( 0 Vidange) comme quoi Citroën peuvent faire des bonnes voitures.

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Mon Ex : ^^ Clio 2.1 1.4 16V ^^
Ma nouvelle : Clio III Dci 105 Privilège
 

71000km clio 2.2 de juillet 2002

182000 km avec ma 2.1 1.9D. Elle ne bouffe pas d'huile, et je l'entretiens rigoureusement. Pas de gros problèmes, je l'ai eu à 167000 et j'ai plein de facture, elle n'a pas l'air d'avoir eu trop de soucis.

42.700 kms avec Clio RS de Juillet 2005  

43 500 km avec un dCi 65 de juin 2005.

moi je vais atteindre les 150.000Km Clio II Phase 1 1.9Dti année 2001, et pour les problèmes:
Changement Cardan Gauche
Changement des roulements arrière
Un truc de pompe a eau qui a laché
et toujours ce petit claquement à froid!!! Maladie des Dti il parrait (en rapport avec la crémaillère qui vaux environ 1500 montée donc le petit bruit ne me dérange plus aprè sa, lol), mis a part ses petits truc d'usure et je pense aussi dûe à ma conduite, R.A.S, elle roule du tonnerre atteind toujours les 190 sans problèmes toujours autant de reprise... J'ai passé le C.T il y a un mois même pas et 0Défauts mis à part une roue arrière qui se frenait un peu mais rien de special, un coup de graisse en changeant le cardan et hop Comme neuf (Dommage pour ce petit claquement), J'espere quel me tienne longtemps car j'aime cette petite voiture!!!

Bientôt 100.000 et 3 fois les bobines

Salut, 167000 kms avec ma 1.6l 8v de 1999 et pas trop de soucis pour le moment. (Ca serais bien quelle en face encore autant). :-)

 
Sur ce forum il y a quelqu'un qui a dépassé 300000 avec sa dci 65 phase 1, la ça doit faire drole

ouais et même tout les 10000 aprés. J'attend les 170000 pour les vacances.  :-)

Pour ma part 170143Km avec ma clio 1.9 DTI full stock de 2000 acheté à 69000Km. Et oui demain je m'attaque à la distribution pour la 2° fois...
  et tjs la forme cette caisse.

Salut à tous, 183 000 Km avec ma clio 2.1 1.9D de 99.

salut,  j'ai environ 225000 kilomètres avec ma clio 2 phase 1 1.9 litre diesel

96000km avec mon DCI 65cv de décembre 2004

Salut. Beau kilométrage.
Pourrais tu nous dire quels problèmes tu as eu éventuellement ? La pompe Delphi est-elle d'origine ?

123000km avec ma Clio II.2 dCi 65 ch de septembre 2003

moi clio 2 1.6 16v de septembre 2001 130000km

67000 km Clio II Ph 2 1.4 16V Privilège du 27/10/2002. Problème:
2 fois les bobines , un petit bruit dans l'embrayage quand passe une vitesse mais je vais le changer sinon rien d'autres elle marche du tonerre.

89000 km en clio 1.6l 16v dynamique de 2001, je l'ai eu en octobre 2006 a 76000, excellente voiture très polyvalente.Moi aussi 2 bobines sur les 4 ont étées changées, c'est normal, fragiles sur 1.4 et 1.6, normalement Renault prend une participation.

aujourd'hui 285000 km avec ma clio....mais j'ai la suprise de faire partie du club des TACTAC pas le petit le gros du moteur..genre le pot d'echapement est percé de partout... et meme avec le pot d'echapement percé ca faisait pas autant de bruit...ya quelqu'un qui veut l'acheter???
 

moi jen suis a 144000 kms et elle tourne comme une horloge elle accepte encore de faire un monpellier clermont en restant tout le long a 180km/h sans mal sans consommer une seule goutte d'huile
la montagne lui fé toujours pa peur non plus.

Mon copain approche les 180'000 avec sa Clio socité 1.9 D de 98 et elle tourne comme une horloge !
moi je viens de passer les 28'000 avec ma dCi de 2005... j'espère faire aussi bien...

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J'en ai marre de cette bagnole mais qu'est-ce que je l'aime

Moi j'ai 104000km avec ma RS de juillet 2002 .

97000 Clio 2.2 1.6 16v de 2002 achetée neuve.
 
- les 4 bobines changées (les unes après les autres)
- les 2 roulements arrieres (l'un après l'autre)
- pneus d'origine Conti de daube (les 4 usés en 30.000 kms)
- problème de verrouillage centralisé aléatoire (pas vraiment résolu après changement de clé)
- bouton de warning qui se bloque (remplacé en garantie)
- un soucis de démarrage un matin (PMH?) qui a conduit a un ralenti instable et vibrant (partiellement résolu après suppression des défauts à la valise...)
 
Sinon RAS, mais je trouve que c'est déjà pas mal...! et j'avoue ne plus trop avoir confiance en cette voiture avec ces soucis de bobines qui vous laissent parfois bien seuls sur le bord de la route...
Donc je pense changer bientot, peut-etre une Clio3 2.0 mais j'ai moyennement confiance en la fiabilité

Salut!
 
150000km hier sur dti phase 1
Pas de problème, juste de l'entretien dernièrement:  
 
-roulements arrière
-freins
-amortisseurs
 
Marche très bien, toujours autant de reprise sur autoroute.

123000 Bornes avec un 1.2 D7F sur une 2.1 de 99 et 57000 sur ma 2.2 DCI 80 et avec ca R.A.S au Compteur de ces demoiselles, et si tout va bien, ma 2.1 devra au moin en faire le double ( j'ai vu une fois une 1.3 avec un D7F d'origine avec 275 000,sans avoir eu une seul couille moteur, je croise les doigts  

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une Clio 1.2 de base, ET ALORS
!!!Plein de filles NU !!!
 
!!!LA FUTUR CLIO 3 V6!!!

275'000 !!! whaou ! je ne me fais pas autant d'illusion pour ma dCi ou même pour le Scénic K7M

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J'en ai marre de cette bagnole mais qu'est-ce que je l'aime

195 000 km avec une clio 2 1,9D de décembre 1999

J'ai dépassé les 221 000 kms avec ma DCI 80 de mai 2002.
 
Pas de souci particulier. Elle consomme un peu d'huile (du max au min entre 2 vidanges soit 30 000 kms).

85 000 kms avec un 1.4 16s de 2001.

• Changement des bobines d'allumage à 34 000 et 62 000 kms (ainsi qu'à chaque fois l'UCH) ;
• Changement des pneus à 34 000 (pneus d'origine en 175/65R14 vers 185/55R15) et à 84 000 kms (passage en 195/50R15) ;

• Plaquettes de frein à 34 000 et 74 000 kms ;
• Disques de frein à 74 000 kms ;
• Bougies à 50 000 kms ;

• Courroie de distribution et pompe à eau à 74 000 kms.

Sinon l'entretien courant : vidanges (5W40) tous les ans avec changement du filtre à huile, purge du circuit de refroidissement tous les 2 ans et nettoyage du filtre à air Green tous les 5 000 kms