Salut à tous
 
Il y a quelques jours j'ai une HB3 qui a grillé c'était une Philips bluevision 4000° 65W à 35 euros.
 
Je suis allé faire un tour en allemagne et là surprise je trouve des HB3 à 35 euros la paire dite "xenon".
 
Donc je la mets avec sur l'autre phare la philips pour comparé, et là pu.... de sa m..... le jours et la nuit. Les philips sont de la caca à coté.
 
L'ampoule est comparable à un vrai xénon, j'ai carément comparé avec ma S3 tellement ca m'intriguait.
 
Concernant la vision elle éclaire blanc de chez blanc rien a voir avec les philips.
 
Juste un hic c'est que sur l'ampoule ya marqué 100W je sais pas si c'est homologué mais en tout cas ils n'eblouissent pas.
 
Meme les veilleuses philips on l'air jaune à coté alors que avant je voyais pas de diference entre les veilleuse et les croisement.
 
Bien sur les photos seront à venir.
 
Pour ceux qui trouvent une différence flagrante entre les philips et les origines, ben là ils vont tombés sur le cul.
 
 
Donc voici les photos
 
Clio HB3 100w, mes veilleuses sont des philps Bluevision.

 
Audi S3 Xénon

 
Eclairage sur la clio.

100W c'est pas homologue, c'est pour la compet' logique que tu vois bien clair....
En plus ca risque de faire fondre le faisceau...

ah ouai quand meme 100W tu blagues pas toi
Montre nous ça rapidement

Fondre le faisceau!!!
 
Arff, il y a pas un truc a faire pour évité celà? Mise à part de mettre un faisceau de compet.

Ca n'éclaire pas blanc les Xenon! On voit un reflet bleu de part et d'autre de l'éclairage, mais sinon ca reproduit la lumière naturelle, au contraire d'une ampoule normale qui applique une couleur (blanc ou jaune). Enfin on voit la différence de toute manière !

Logique tu tire 100W sur un faisceau concu pour en tirer 55 soit pres du double. tu as augmente donc la chauffe des cables.....
Changer d'ampoule parce que la tu ebloui tout le monde.... |

 
Au fait je crois que celà dépend tu type de phare, j'ai déjà remarqué ce reflet bleu sur les Renault Espace, mais sur les xénon de la S3 c'est blanc mais le reflet bleu est moin prononcé.

shreck a écrit :   Logique tu tire 100W sur un faisceau concu pour en tirer 55 soit pres du double. tu as augmente donc la chauffe des cables..... Changer d'ampoule parce que la tu ebloui tout le monde.... |

 
Donc celà veut dire que meme les philips étaient hors norme car c'est du 65W, sinon les 100w n'éblouissent pas plus que d'autres

Le mieux, tu retournes en allemagne, et te regardes si elles existent pas en 55 ou 65W
Sinon, c'est quelle marque ?

De + si ce sont des ampoules qui ne sont pas anti-UV ça risque de jaunir les optiques.ui:
 
Gilles

GREG.91 a écrit :

 
 
   
C'est bien précisé sur le livret de l'auto.ui:
 
Gilles

Hum...
 
La marque c'es' "Plasma Xenon" ref 9005 12v 100w, précisé non homologué, pas plus, apparement ce produit vient des USA.
 
Mais bon je vais les enlevé pour evité des problemes.
 
Dommage car c'était un sacré éclairage.

MooN68200 a écrit :   Donc celà veut dire que meme les philips étaient hors norme car c'est du 65W, sinon les 100w n'éblouissent pas plus que d'autres

 
La norme c'est 55/65W donc c'est bon.

Je crois que c'est 55w pour les croisements et 65w pour les phares non?
 
mais 100w pas homologue sur route en France, doit etre ecrit sur l'emballage si quelque chose de FR est ecrit
 
et 100c'est tres genant lorsque tu croises un vehicule avec ça ou surtout lorsque tu es suivi .....

J'avais des 100 Watts sur ma Mégane 1.2 16L 16V coupé, ça n'a jamais chauffé ni cassé, le gars chez Renault m'a dit qu'il n'y avait pas de problèmes pour les relais et tout le circuit électrique Par contre, il m'a dit qu'avec du 130 Watts là fallait changer les relais !

Et non sur les 2.1 les hb3 sont bien en 65w
Mais c'est pas pour ca que ca eclaire bien

Et pour les 100W ne sont pas plus éblouissante que les autres mais il faut bien être réglé et ca ,ne chauffe pas trop, moi j'avais monté du H4 en 180W sur une 104 ca a marché 2 min avant de mettre le feux

Bon je sais plus quoi faire avec ses ampoules alors.
 
Je vais quand meme les remettres pour faire des photos.

Et 200W ça existe ?

Moi j'ai trouvé ca, mais attention au prix
 
http://www.power-tuning.fr/c229462p16498365.1.html

Oui j'ai aussi vu ca en Allemagne pour tout les modeles mais à 375 euros.

GREG.91 a écrit :   Moi j'ai trouvé ca, mais attention au prix   http://www.power-tuning.fr/c229462p16498365.1.html

 
 
Ils sont barjos...

Ca me fait rigoler cet histoire d'U V.  Donc si j'en crois le livre de renault y faut plus rouler le jour aussi a cause des U V.

Gilles REIMS a écrit :   De + si ce sont des ampoules qui ne sont pas anti-UV ça risque de jaunir les optiques.ui:   Gilles

fait gaf au 100W ça chauffe beaucoup et j'ai deja vu des optiques éclater sous la contrainte de la chaleure

Pour savoir si les câble tiendront le coup, c'est simple, il ne faut pas dépasser l'ampérage nominal prévu ...
 
Combien de fois j'ai vu des gens qui, pour pouvoir mettre quelque chose de + puissant mettent des fubibles de plus gros calibre et puis qui viennent pleurer parce que leur relai-câbles n'ont pas tenu ...
 
Si vous avez un fusible de 10A, c'est que les câbles et les relais sont prévu pour 10A ... pas pour 50A ...
 
Ensuite, pour ton ampoule HB3, je doute que ça soit vraiment une Xénon ...
Une ampoule au Xénon, c'est une ampoule spéciale qui à besoin d'une haute tension pour s'ammorcer et pour fonctionner ... Je dirais plus que c'est une ampoule qui donne "l'effet Xénon" ... et puis, 100W au lieux de 60W, c'est normal que tu ai une différance ... Perso, j'ai 2x100W en H7 pour les feux de route et 2x100W pour les Anti-brouillard, je vois la différence aussi ...
Mais ça me tenteraisbien des HB3 en 100W ... faut-il encoreque tes optiques tiennent la chaleur ...

C'est dingue le non respect des autres
 
Pourquoi mettre des 100w pour vos feux ? Mis à part les feux de route le reste je vois pas a quoi sa sert, vous faite beaucoup de rallye sur les petites routes ?

masterx a écrit :   C'est dingue le non respect des autres   Pourquoi mettre des 100w pour vos feux ? Mis à part les feux de route le reste je vois pas a quoi sa sert, vous faite beaucoup de rallye sur les petites routes ?

 
Si on commence à parler du non-respect des autres, je pourrais  te faire une liste très très longue du non respect sur les routes ...
 
Je ne vais pas relancer le débat des anti-brouillard en pleine journée ou de nuit SANS brouillard, j'ai des 100W comme feux de route, je ne vois pas le problème si je ne commence pas à rouler avec mes feux de route en permanance ...
Pareil pour mes AB, je coupe mes feux de croisement quand il y a du brouillard  ... je n'ai que mes veilleuses et mes AB ... donc, j'ébloui déjà moins ....

Il ya un truc qui m'echappe. Donc je récapitule, j'ai du 100w en feux de route ampoule ordinaire et j'ai du 100w en croisement effet Xenon.
 
Quand j'ai les routes et les croisement allumé en meme temp ben je vois quand même plus loin avec les feux de route.
 
Comment ca se fait alors que les deux sont du 100w?
 
Je pense que meme avec du 100w en croisement je doit pas eblouir autant que çà (oui car les croisement sont dirigé vers le bas contrairement au feu de route).
 
Mais je suis pas sur de mon hypotese.
 
Ben je vais remettre les 100w pour ce week end on verra bien.

Les optiques croisement sont toujours dirigés + bas par rapport au feux de routes ...
 
Tu vois + loin avec tes routes, c'est normal, c'est prévu pour
 
Maitenant, tes croisements, baisse-les au plus bas possible ... car, c'est 2x100W à présent et non 2X60W ... tu vas donc en éblouir quelques uns si tu règles mal tes optiques ...
 
Je rappelle que l'utilisation des 100W est INTERDITE sur routes ouvertes ...

Et celle d'origine font toujours 65W

anto a écrit :   Et celle d'origine font toujours 65W

Autant pour moi
 
Enfin, je serais curieux de faire un essai avec des HB3 en 100w ... juste pour "voir" ...

pour ceux qui ont des H7 (feux de routes, "phares", pour les vieux comme moi ), en 100 W , ca ne risque pas de surchauffer le faisceau et la "glace" de l'optique ?

Sadam, je ferai bien comme toi si les philips ne sont pas aussi epoustouflant que ca en 65W.
 
Que se passe-t-il en cas de controle de police?

Au passage....
 
Juste pour dire que j'ai toujours les 100w sur ma clio, pour l'instant RAS, elles éclairent bien et pas de soucis pour l'eblouissment.
 
Pour la police a mon avis c'est une prune s'ils s'en apercoivent, mais avec tout les xenons qui circule je passe inapercu.