Bonjour à tous, je dois changer les 4 pneus de ma clio S en 165/60/14. Vu que la taille est batarde et qu'il y a une correspondance en 185/55/14 (pas beaucoup plus cher), je pencherai plutôt pour les 185.
Voici ce qu'on me propose:
 
En 165/60/14:
Firestone: 348€
Continental: 367€
 
En 185/55/14:
Falken: 371€
Firestone: 404€
 
Mon coeur balance pour les falken en 185. Qu'en pensez-vous?
C'est une bonne marque? Sinon lesquels choisir?

Si ça peut t'aider, j'ai monté sur ma Clio phase I 1800 RT des 185/55/14 en Continental Premium...
 
 
 Ils sont silencieux et prévenants, mais certes pas ultra-sportifs : celà dit, sur une vieille Clio de 95 ch, hein...

Cool. J'ai la possibilité de les avoir pour 425€, je trouve ça un poil cher encore.

 
Evidemment, tu es bien loin de l'Allemagne.
 
Ici, tu traverses le Rhin et hop, tu te paies 4 pneus Continental pour le prix de 3 en France...

Ces falken ils me tentent bien en fait , je crois que c'est du bon pneu mais j'en suis pas certain...

Je n'en ai pas toujours entendu que du bien, de ces Falken, mais bon...

Je vais peut être dire une connerie mais suis pas pro en pneu:
 
si tu passes d'un 165 à un 185 tu dois changer les jantes non?

Non normalement mes jantes peuvent accueillir du 165, 175 , 185 et peut être d'autres largeurs je sais pas trop, mais en tout cas j'ai déjà vu du 185 sur des jantes de S.  
Des avis alors pour le choix des pneus svp?

Slt.
 
J'ai egalement une Clio S, mais je suis pour l'instant un 165 mais je sais pas si je vais passer en 185.  
 
Bref tu as aussi des bridgestone RE720 qui sont bien reputés ou des dunlop SP SPORT 01. Il sont peut etre un peut plus cher mais c'est la seule liaison voiture/sol donc ce n'est pas à négliger.

Merci c'est bon à savoir ça. Les pneus dont tu parles sont en 165 ou 185?

Dsl, c'est du 185.
En 165 tu as les Dunlop SP SPORT 300 ou EAGLE VENTURA.

Désolé de faire un up, c'était pour savoir si Hugo avait testé ses nouvelles montés de pneux, et ce qu'il en pensait.

Moi j'ai des Dunlop Sp sport 2000 je crois! C'est bien comme pneux ou pas? L'ancien proprio les avait pas payés bonbon a ce que je vois et je les ais recuperé neufs !
Je trouve qu'ils accrochent assez bien dans toutes les conditions et qu'ils ne s'usent pas vraiment vite!

Quelle montée ?

Oups pardon! 175/60R14H !

Salut croustx il y a pas de problème pour le "up", je suis désolé de pas vous avoir dit ce que je faisais finalement. En fait j'ai bien pris des dunlop en 185: j'ai préféré de la gomme dure. Comme je disais dans un autre topic la tenue de route n'a strictement rien à voir entre le 165 et le 185, on se sent vraiment plus en sécurité. Par contre je sens un manque de pêche, comme si on m'avait enlevé 5 chevaux, et je consomme environ 5% en plus.
J'avais choisi ces pneus parce que je devais faire beaucoup de route pendant 3 mois: j'ai fait environ 9000 km en 3 mois, quasiment que de l'autoroute, et mes pneus sont comme neufs (enfin presque!).
Ca c'est du pneu!

Ah bah voila quelqu'un en 185!
Alors tu vois vraiment une difference?
Parce que moi je suis en 175/60r14, et j'hesite a passer au 185/55r14 la prochaine fois!
Ca vaut vraiment le coup ou bien je garde mon compromis?

 
Ca c'est parfait ! Cher mais super ...

J'ai monté les firestone Firehawk en 165 sur ma Baccara et j'en été super satisfait aussi bien sur le sec que sur le mouillé!  
Vraiment une valeur sur. Par contre autonomie 30000 km, mais c'est normal un pneu qui marche il s'use bien

Etant en 175/60 je pense pas que ça vaille le coup de passer en 185...
Passer du 165 au 185 oui, mais là une taille je pense pas que tu sentes une grande différence...

BingO a écrit :   Etant en 175/60 je pense pas que ça vaille le coup de passer en 185... Passer du 165 au 185 oui, mais là une taille je pense pas que tu sentes une grande différence...

!
Merci c'est ce que je voulais savoir !
Parce que je trouve qu'elle tient deja bien la route! Mais quand j'entend que ceux qui sont en 185 sont super sur au volant, etc...Ca m'a mis la puce a l'oreille!
Ou alors c'est que en 165 c'est vraiment pas cool comme tenue de route!

tom94 a écrit :   ! Merci c'est ce que je voulais savoir ! Parce que je trouve qu'elle tient deja bien la route! Mais quand j'entend que ceux qui sont en 185 sont super sur au volant, etc...Ca m'a mis la puce a l'oreille! Ou alors c'est que en 165 c'est vraiment pas cool comme tenue de route!

Bah 165 ça va ça accroche pas mal...sur sol sec...Mais forcément en changeant de 2 tailles vers le haut la différence se fait nettement plus sentir...
Parce que perso mes 165 sont très bien sur le sec, j'ai pas à me plaindre (elle a quand même 14 ans la miss!) mais sur le mouillé, les XT1 sont des catastrophes ambulantes!!!! J'ai fait la démonstration à Yaug et anto sur route un peu humide, ils ont halluciné, sortie de rond point pied au fond, ça patine et ça tire tout droit...

tom94 a écrit :   ! Merci c'est ce que je voulais savoir ! Parce que je trouve qu'elle tient deja bien la route! Mais quand j'entend que ceux qui sont en 185 sont super sur au volant, etc...Ca m'a mis la puce a l'oreille! Ou alors c'est que en 165 c'est vraiment pas cool comme tenue de route!

tu fais un essai avec ma mèmère si tu veux
 
L'important c'est aussi la qualité de ta gomme et la pression à laquelle tu gonfles.
Moi je suis à 2.5 bar avant arrière! tout le temps

Baccsinonrien a écrit :   tu fais un essai avec ma mèmère si tu veux   L'important c'est aussi la qualité de ta gomme et la pression à laquelle tu gonfles. Moi je suis à 2.5 bar avant arrière! tout le temps

Non j'aurais trop peur de foutre ta voiture dans un mur lol!
Je m'en voudrais toute ma vie apres!
Merci quand meme!
 
Moi je suis a 2.3 bar comme c'est dit partout! Tu n'as pas peur d'etre trop gonflé a 2.5?

Tu as raison bingo changer d'une taille ne vaut sans doute pas la peine surtout que la différence de prix doit être plus importante pour passer de 175/60 à 185/55 que de passer de 165/60 à 185/55, sachant que la taille 165/60/14 est vraiment une taille à la con.
 
J'ai une question:  
Depuis que j'ai changé de pneus, lorsqu'il y a 1 ou 2 personnes à l'arrière et que je prend un virage assez sec, j'entend comme un bruit de frottement à l'arrière. Qu'est ce que c'est à votre avis?

J'ai pas dit de piloter mais conduire avec!
Je te fais confiance....  
 
Pour ma part, je préfère la tenue de route de ma mèmère lorsque les gommes sont bien tendus! En plus je ne sais jamais si je vais être chargé ou non alors qui peut le plus peu le moins
 
En plus si tu es plus gonfler tu as une surface de contact au sol moindre et donc moins d'usure.
 
 

Et pour passer en 15'', y'a t'il une taille possible ? Style 185/50/15H ( j'aimerai mettre des jantes de 16s ou encore mieux les 15'' de la williams :bien: )
 
Les meilleurs pneus eu sur la S étais les MXV3A en 165/60/14H ( monte d'origine de l'époque , les arrière ont fait 80000 mk , actuellement en Dunlop, bon compromis mais moins sportfs.

que ce soit, Falken ou Firestone, tu donnes la marque du pneus mais pas le modéle... c'est un peu comme si je te disais que j'allais m'acheter des nikes, ca reste vague !

Ce qui me rebute pour passer du 165 au 185 c'est la conso en plus...

Prends les GOODYEAR c'est les meilleures pneus ou bien MICHELIN

 
Oui, il y a le 195/45/15, c'est homologué UTAC avec une circonférence équivalence au 165/60/14 et au 185/55/14...

Je m'y connais pas trop mais bon il me semble que là ça doit être facile de voiler une jante avec une taille comme ça...

 
Et pourquoi donc ??!!  
 
Parce que le pneu est plus bas ?  

François a écrit :   Et pourquoi donc ??!!     Parce que le pneu est plus bas ?

Je plussoie, je vois pas pourquoi une jante comme ça serait plus facile à voiler...C'est pas un vélo non plus!

J'ai vu récemment une Clio S montée en 195/45/15 et c'était plutôt pas mal d'un point de vue esthétique...