J'ai des michelin energy xh1 en 185/60R14 qui ont 31500kms, je vais les changer par des michelin exalto 2 qui ont un indice V, michelin energy xh1 a quel indice?
 
Peut on rouler avec un indice différent entre le train avant et le train arriere?
 
Les michelin energy de devant sont morts ceux de derriere ont une usure d'environ 60%
 
J'ai téléphoné à euromaster les michelin exalto 2 185/60R14 indice V sont à 104 Euros. Je crois que les michelin energy E3A  dans les 75 Euros indice T.
L'exalto 2 vaut il le cout par rapport à l'energy E3A?
 
4 possibilités
1) Enlever Les 4 michelin energy xh1 les remplacer par 4 exalto 2
2) Garder les xh1 les placer sur le train de devant et acheter 2 exalto2 pour l'arriere.
3) Garder les xh1 les placer sur le train de devant et acheter 2 energy E3A pour l'arriere
4) Enlever les 4 michelin energy xh1 les remplacer par 4 energy E3A.
 
Quelle possibilité?

• 1

Comme leur nom l'indique, les XH1 ont un indice H. Pour le choix de pneus, tout dépend comment tu roule
Sinon, n'en change que 2, ce serait con de jeter ceux qui sont à 60% d'usure, mais par contre, met les pneus neuf à l'arrière

Exact, impossible de choisir pour toi. ca depend de ta conduite et ca serai con de jeter des pneus a mis usure sauf si tu fais du circuit

J'ai une conduite assez dynanique sinon j'aurai pas pris la clio 1.6l 16V mais la clio 1.2l ou une petite diesel mais bon là j'en profite.  
J'ai aussi une conduite tranquille  pour les petits parcours en ville ou quand je vais au taf et que je suis pas en retard.

Je me pose la meme question mais avec mes 2 exalto 1 presque mort remplacés par des exalto 2 en 185/60r14 indice v à 120 €/piece montés chez Euromaster Mpt ou alors changer les 4 pour des exalto 2 en 195/50r15 à 95€/piece montés + jante tole 15" à 20€/piece...
 
Je me tate

On ne peut pas comparer un pneu de merde avec un pneu sportif, en tout cas une chose a dire exalto 2 powaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Moi j'ai récemment monté 4 PE2 et le comportement de la voiture s'est trouvé carrément changé ! Trop top ces pneus

clioman6464 a écrit :   Moi j'ai récemment monté 4 PE2 et le comportement de la voiture s'est trouvé carrément changé ! Trop top ces pneus

 
C'est quoi des PE2?

Des Michelin Pilot Exalto 2

Des Michelin Pilot Exalto 2

clioman6464 a écrit :   Des Michelin Pilot Exalto 2

 
C'est bien ce que je pensais mais je savais pas d'ou sortait le p.

ben merde alors....j'ai changé mes pneus lundi et on m'a dit que l'exalto ne se faisait plus en 185/50/14. Sinon c'est ça que je voulais !!

J'ai ces pneus et ils sont simplement : "fabuleux"

Une question que je me pose: les PE1 étaient horriblement bruyants. Qu'en est-il pour les PE2? Sont-ils moins bruyants? Si oui, largement? Et niveau usure?

Tu vas les finir sur circuit, et ensuite tu n'as plus de question a te poser, ils seront bon a changer
 
Le fou

Si tu peux te le permettre,  4PE2
 
Sinon, tu prends 2PE2 que tu montes à l'arrière, et tu finis tes Xh1 à l'avant.
Puis tu montes les nouveaux PE2 à l'avant (les PE2 de l'arrière n'auront pas trop souffert, et comme ça, tu changes pas avant arrière, ce qui peut engendrer des pb vibratoires du à la manière dont le pneu s'use differement à l'avant et à l'arriere)
 
Sinon, si tu montes des E3A, ne les prends pas en T mais en H, puisque tu es équipé de XH1, donc H

 
Petite image

clioman6464 a écrit :   Moi j'ai récemment monté 4 PE2 et le comportement de la voiture s'est trouvé carrément changé ! Trop top ces pneus

 
 
Tu avais quoi avant tes PE2?
Les Xh1 aussi?
Niveau usure ils étaient comment? tu as fais combien de kms avec?

 
Oui je crois que je vais prendre 4 PE2 meme si c'est dommage que je jette les 2xh1 de derriere qui sont pas encore morts. Enfin ils sont pas neufs non plus lol.
 
Les E3A j'ai renoncé, bien qu'ils ont l'air mieux que les xh1 mais veut passer à autre chose. Et avec les PE2 pas de problèmes quand il pleut.
 

 
Tu peux toujours stocker tes bons pneus et les ressortir en cas de coup dur si tu dois changer les nouveaux et que ta pas les moyens le mois concerné

J'avais des Ecocontact pendant 20000km, et lorsque je les ai remplacé, je pense que j'aurais pu faire 5000 km encore.

RE720

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
-------------------------------> []    déjà très très loin

Ils font des pneus Bridgestone ?

Mes XH1, j'arrive pas à les faire claquer... à l'avant, ils ont 47 000 km et à l'arrière 87 000
Non, ma conduite peut être très sportive mais j'arrive pas à les user...
Pourtant, c'est une 16V...

Laisse moi ta voiture 1 semaine tu va voir tes pneux seront mort

Buzz_eclair a écrit :   Laisse moi ta voiture 1 semaine tu va voir tes pneux seront mort

Si ça se trouve, tu vas tirer dedans à froid

tompouce01 a écrit :   Si ça se trouve, tu vas tirer dedans à froid

Mais non je laisse toujours chuaffer.

Oui... l'habitacle...

normalement les 4 PE2 arrivent mercredi.
Si ils les ont reçus, je les fait monter dans l'après midi.

Le PE2 réagit comment quand il  neige? Et quand les témperatures sont négatives? Car les pneu été sont pas top niveau frainage par exemple; quand la température dessend en dessous de 7 degrés
 
J'hésitais à acheter des michelin alpin, mais finalement je verrai l'hiver prochain.
 

Si vous connaissez le tarif des PE2 ou un lien pour le trouver ?
je dois changer mes pneus a l'avant, jai 18000, mais il est temps...
je cherche la meme monte que d'origine  185/55/15, pour l'instant.
La prochaine fois, je changerais surement 4 PE2 en 195, moins cher.
Je compte aller chez Euromaster.
 
Merci, pour vos réponses.

Les PE2 demande a etre un poil chaud, quand il a fait froid je l'ai ai trouve bien moins efficace, apres quelques kms de route c'est tout bon

Sur le treadwear :
 
A temperature :  
 
Pilot exalto 2 A
Pilot primacy AA
 
Donc primacy > exalto sur sol tres froid