Reprise du message précédent :
pour les amortisseur avant je vais attendre noël car j'ai pas beaucoup d'argent
j'ai fait la distribution le mois dernier   !
 
après pour le collecteur je vai la montrer a un collègue voir ce qu'il en pense
car pour ma part en mécanique je suis nul (j'sais pas ce qu'est un silentbloc lol) ...
 
Quand au gonflage demain je vais aller verifier sa ...
 
merci pour tes conseil

les silent bloc c'ets les caoutchouc  
 
dois yen avoir en tout au moins 2 ou 3

problème résolu pour le bruit ,
en faite c'était le gros tube qui part du moteur qui était décrocher
et tellement j'suis une quiche en mécanique je l'avait même pas vu ...
mon garagiste me la remis ...
 
quand au suspension avant il ma dit 140euros avec la main d'œuvre comprise,
mais une petite question me taquine :
 
les amortisseur pour les clio (2.1) 1.6 16v sport (de 2000) sont les  
mêmes que les amortisseur standard pour clio 2.1 ou s'en ait des autres ???
 
si quelqu'un sait, merci de me répondre car je la pose dans une semaine au garage  
et je veut vraiment quelle reste d'origine ...  
(qu'il me mette pas des amortisseur standard si c'est des sport lol)
 
Merci

???

regarde l'étiquette au niveau de ta porte passager
 
il faut dessu l'inscription es3
 
dans ce cas chassis sportif  
 
renseigne toi chez renault ya une histoire de pastille de couleur mais pour ton modèle me souviens plus
 
en bref pas es3 standard / es3 sport  
z'ont 2 choix chez renault  
mais à mon avis ya uque chez renault que tu les trouveras  
donc si ton garage est indépendant  
faudrait voir à lui ramener les pièce  

ok merci pour l'info  

petite question :lol
ya t'il des heureux possesseur de 16v en bourgogne ???

bonsoir tous le monde j'ai un probleme avec ma clio un coup elle demare impecable et des fois elle veut pas demarer.j'ai changer le moteur pas a pas sur la boite a air sa bien remarcher pendant 4 jour et la sa recomence quelqun peu maider?

Capteur PMH peut être

 
 
Moi je les ai trouvé sur Oscaro, ce sont les Kayaba (KYB), il n'y a qu'une référence sur Oscaro, et c'est bien ce qui était monté dessus, donc à mon avis, c'est bon. Je les ai changés moi-même, à 130000 kms, et j'ai été agréablement surpris, car ils étaient loin d'être HS, ils avaient encore une bonne résistance lors de la manoeuvre de la tige.

sa sert a quoi ce capteur? il est ou?

Salut,
 
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 214136.htm
 
voilà pour le capteur PMH

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Clio 2.2 1.6 16v Privilège
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Mesure de l'info régime moteur et top PMH cylindre 1 pour le système d'injection. Donc si pas de signal, le calculateur d'injection "voit" un moteur arrêté, et forcément, pas de démarrage possible car pas d'injection ni d'allumage.

merci beaucoup j'ai changer le capteur pmh  et en meme temps la petite sonde grise sa a l'air de remarcher

Je suis passé par renault, j'ai pas eu le choix :
 
180€ le changement de sonde PMH

Salut à tous,  
 
J'ai une petite question, sur une clio 1.6 16v 2.2 de 2002, j'ai vu que le silencieux arrière était en une partie avec l'intermédiaire, donc il n'y aurait que 2 parties dans la ligne d'échappement, le cata et l'inter couplé au silencieux?
 
J'aimerai mettre un silencieux arrière devil, l'intermédiaire sera compris dedans aussi je suppose vu que l'origine est en 1 pièce?
 
Merci.

d'origine oui il est d'une partie.
si tu veux mettre seulement le silencieux devil, il va faloir disquer la ligne au bon endroit pour enmencher le silencieux.
ou si tu peux, prend l'inter avec.

 

 

 
tiens si ça peut t'aider. moi c'était du supersprint

Merci à toi mais je pense que je vais disquer dans la ligne et mettre un manchon ou va venir s'emboiter mon silencieux devil.

mon probleme de demarage aleatoire recommence alor que j'ai changer le capteur pmh je ne sais plus quoi faire et hors de question de l'emener chez renault.

personne ne peu m'aider?

Peut être les bobines
 
Va chez Renault pour faire un diagnostic, c'est entre 15 et 20 €

les bobine sa metonerai car meme quan il yen a une e morte sa demare sur 3 patte et chez renault j'y vais pas c'est mort ils vont m'assassiner et en plus ils sont nuls j'ai un collegue qui y a eté pour sa clio dci il en a eu pour une fortune juste pour un probleme de clé et ils ont mis une semaine pour trouver

Ça ne te coutera que 15-20 € pour faire un diagnostic, ça n'engage à rien
 
Il y a des agents honnêtes
 
S'il y a un défaut, ça apparaîtra, car là, tu risques de traîner ton problème

 
Qu'est ce que tu veux dire par "démarrage aléatoire" ? Quand ça se produit, que se passe-t'il ? Le démarreur tourne mais le moteur ne part pas, ou bien le démarreur ne tourne pas du tout, ou trop lentement ?

bonsoir le demareur tourne normalement tous les voyant s'eteigne normalement mais la voiture ne demare pas la derniere fois cetai lundi et depui pas de probleme pour l'instant

Lorsque tu mets le contact, et que tu attends sans démarrer, est ce que ton voyant d'anti-démarrage (le petit rond rouge en haut du groupe de voyant central) s'éteind au bout d'un moment, ou bien il reste allumé ?

 
Quelle petite sonde grise ?
 
Pour le capteur PMH, as-tu eu le kit de modification avec ? Quand ils m'avaient changé le miens, il y avait un kit de modification sur la facture.

le voyant centrale s'eteind normalement. la petite sonde grise est celle devant le moteur sur la gauche je crois que c'est une sonde d'air.
non je n'ai pas eu de kit de modif avec. merci

Oui, c'est bien la sonde d'air, mais pourquoi l'avoir changée ?

Oui je suis un heureux possesseur de 16V bourguignon qui doit etre d'ailleurs la meme que toi couleur Gris boréal avec interieur semi cuir    
Une petite photo le jour de son achat elle as depuis retrouvé ses enjoliveurs ....

je l'ai changer car elle etait sale et un copain en avait une d'avance.pour mon probleme je soupsonne le faisceau du capteur pmh je vais regarder dans la semaine

Salut à tous, possesseur d'une clio 2.2 1.6 16v 110ch noire 3p stock, j'ai pu faire quelques tests de reprises face à une clio dci 2.2 82ch reprog à plus de 110ch.
Sachant que je possédais avant une clio dci 100ch full stock (passée au banc à 106ch et 228nm), cette meme clio dci 82ch reprog (1.3 bar) me collais 10m dans la vue sur un 2 à 50 jusque 160.
 
Et bien je suis satisfait des perfs de ma 1.6 16v, en 2 à 50, je suis facile 20m devant cette dci 82 reprog.
2 à 60, je lui mets plus de 25m
3 à 80, pareil, je suis 25m devant
 
Voilà, je trouve le moteur 1.6 16v coupleux avec une bonne appuyée et une puissance dans les tours bien agréable.
 
Donc, le 1.6 16v 110ch est bien plus performant que le dci 100ch sans aucun problème.

logique vu qu'il équivaut à un tdi 130 (ibiza, fabia, polo)

 
Heuu, tant que ça ?
 
Aurais-je une bombe en ma possession ?
 

 
edit: vérification sur la très fiable bible Zeperfs
La clio 1.6 16v est quand même un peu en dessous (une seconde en km DA environs), et une demi-seconde en 400m Da env.

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