Reprise du message précédent :
ça vaut 135 ou 140€ il me semble et oui change les 2

C'est le pompon en ce moment, après 4 pneus, le silencieux, l'intermédiaire déjà changé, il me reste à faire les plaquettes, les ressort et la courroie
 
J'ai tout qui arrive en même temps, je ne suis pas habitué car depuis que je l'ai, je n'ai vraiment pas eu beaucoup de frais
 
Elle est économique cette petite clio

bah une fois le tout refait tu repars au moins 4 ans tranquille

Je pense surtout que je l'aurais vendue avant
 
Ça me tracasse cette histoire de ressort, je n'arrive pas à en trouver sur oscaro, je ne vois que ceux pour les châssis standard, il faut que j'aille chez Renault pour faire un devis, ils vont me sortir un prix exorbitant, comme d'hab...

Bonjour à tous je suis l'heureux possesseur de cette voiture et je voudrais savoir si quelqu'un a déjà eu un soucis avec la fermeture centralisée ? Car maintenant la porte conducteur ne s'ouvre plus et je doit l'ouvrir à la clé, à noter que pendant un moment ça le faisait puis ça remarché puis ça marchait plus   ... et là depuis un mois c'est clair que ça marche plus ! Des petits conseils ??? ou je dois aller au garage ???  
 
Merci d'avance  

 
En gros quand tu actionnes le plip, ça déverrouille tous les ouvrants sauf la porte conducteur ?
Si c'est ça n'est pas un problème connu pour moi

oui c'est ça ! je crois que ça va finir direction garage sauf si quelqu'un a un truc !!

Tous simplement le moteur de centralisation de la portiere qui merde,
pas eu de soucis avec ma "16v" mais avec mon ancienne j'ai eu ce problème, c'est une sorte d'electro-aimant et des fois sa merde,
 
je suis passé par le meme stade, marché plus puis remarché puis sa recommencer, j'ai vu que c'étais lié au temperature/humidité et j'ai fini par le changer.

ok merci  

 
J'ai un ressort de suspension avant cassé, dois-je changer les 2 ou 1 seul?

Bonjour,
 
J'aurais une petite question: Ma titine vibre quand je suis à bas régime ou quand je suis par exemple en montée et que j'accélère normal. Je sais pas d'où cela peut venir. Qui aurait une idée?

Un silentbloc moteur fatigué ?
 
Sinon pour les ressort, je crois que y'a pas de regles commes les amortisseur, mais dans la logique les ressort perde de la rigidité et avec le temps et se tasse un peu, mais pas de contre indication a en changer un seul normalement car c'est pas un élément d'usure.

Je sais pas si c'est le silentbloc car un gars de chez renault m'avais parlé d'une fissure du carter de je ne sais quoi!! (Je suis pas trop calé niveau moteur!!) Donc à voir!

    Bonjour à tous,
 
Je suis nouveau dans la famille, j'ai racheté la petite 16V à ma grand mère après le décès de mon grand père   .........( maintenant je comprend pourquoi il me disait qu'elle était nerveuse)
 
   C'est donc une 16V de 04/99 compteur blanc...110.000Km, toute d'origine.
Je vous l'avoue niveau carrosserie elle a pris des coups de portières (surtout coté passager)
   A prévoir une courroie de distribution car je n'ai retrouvé aucune trace de ce remplacement dans toutes les factures et peut être l'échappement par la suite, celui ci commence à rouiller.
 J'ai déjà remis en place les pare chocs AV et AR, ils avaient tendances a ne pas être très bien alignés et par la suite pourquoi pas un éclairage compteur et affichage déporté Bleu....
 Je vais très peu roule avec j'ai déjà d'autres véhicules dont le série 5 a coté mais j'ai bien envie de m'amuser avec le 16V sur les petites routes sinueuses....
 
 

Très bon choix!!
J'ai la même avec compteur bleu et c'est nikel!!!!!!

  Super tes compteurs bleus Tonixm, cependant j'ai bien trouvé un tuto mais je n'arrive pas à afficher les photos...
   Ton intérieur est nikel et les feux AR 2.2 c'est super.
   Si tu peux me conseiller pour les compteurs ce serait avec plaisir......
 
Merci

Merci!
Pour les compteurs j'avais trouvé un tuto super bien fait sur FA mais il y a plus les photos! dommage...
En gros il suffit de démonter le tableau de bord, prendre le circuit imprimante derrière les compteurs, dessouder les LED CMS, (faut être minutieux et s'y connaitre en électronique) tu rachète des LED CMS et tu les ressoude sans abimer le circuit imprimer. Avec des photos c'est mieux!  
Demande des photos sur ce sujet il en auront mieux que moi: http://www.forum-auto.com/les-club [...] 173979.htm
 
Bon courage!!!

Quelqu'un aurait il changé ses ressorts avant et aurait en stock ses ressort d'origine sur clio de 99-01 ?
Le marquage couleur est bleu et rouge
 
Merci

ça va pas être évident à trouvé ça
 
quelqu'un qui à rabaissé éventuellement

J'ai des avant 1.6 16v rxt, donc je sais pas si c'est le meme tarrage et j'ai pas les pastille dessus donc je peux pas te dire si c'est bonne couleur...
 
Si t'arrive a avoir l'info ... tu me dis,
 
Sinon prend des rs c'est approximativement meme hauteur sur l'avant, plus raide mais bon c'est pas inconfortable.

Bonjour à tous,
 
Comme j'en ai déjà évoqué le sujet sur mon topic off, j'ai des vibrations au ralenti, comme si elle tournait sur 3 cylindres au lieu de 4...
 
Vous avez déjà eu ces syndromes ?

 
Les RXT ont des ressorts standart Mais merci quand même
Le but pour moi étant d'en changer 1 sur les 2.
Chez Renault, ça ne leur pose pas de soucis, vu que ce n'est pas une pièce d'usure.
Par contre, dans les centres auto, ils veulent me changer les 2 ressorts et amortisseurs, en me mettant des ressorts standarts, ils me disent que ce sont tous les même sur le clio, c'est n'importe quoi
La 16v est rabaissée de 15 mm par rapport aux autres clio; et ça ne se fait pas par l'opération du St esprit...

 
si c'est de légères vibrations, disons que c'est normal que ces moteurs là, même si la mienne ne le fait plus depuis un moment. C ale fait aussi sur les 1.4 16v

Oui Albator j'ai lu tes réponses sur mon topic, et je t'en remercie, mais j'ai vraiment l'impression que c'est plus que ça, elle vibre bien, parfois c'est pas si léger que ça...

Petit retour d'expérience de consommation sur ma 1.6 16v de 99 avec 139000 km.
 
Sur les 2000 derniers km, je suis à 7.5L/100 avec une utilisation autoroute (80%) et métropole lilloise.
Sur autoroute, je suis entre 110 et 200 , mais le plus souvent entre 130 et 140
Je trouve ça très correct, même si avec ma dci 80 sur le même parcours, je suis à peine à 5L/100

 
Elle accélère normalement? Il n'y a pas d'à-coups?

 
Accelerations des plus normales, aucun accoups, c'est juste au ralenti, elle vibre bien, on voit bien le levier de vitesses qui bouge par moment, des fois c'est classique avec des p'tites vibration et des fois ça s'énerve un peu, comme si par moment elle tournait sur 3 au lieu de 4.

Ça y est, ressort acheté chez Renault, 125 €. Je n'ai plus qu'à le faire monter.
Sinon, impossible de trouver ce ressort ailleurs que chez Renault, par contre, j'ai oublié de faire le tour des casses

 
100 euros la paire de ressorts avant ou arriére, de marque Monroe pour 16V sur Oscaro.com
 
mieux que la monte d'origine renault ( qui est kayaba )
 
le monopole des constructeur Français sur la piéce de rechange est tellement insuportable...

Sur oscaro, tu remarqueras que pour les rossorts, c'est indiqué "chassis standard", ils te mettent les même que sur une clio "normale".
J'ai une connaissance qui tient un centre speedy, qui a contacté monroe, et ils ne font pas cette référence (marquage orange et bleu)
 
La référence oscaro pour les monroe sont les même pour ma clio que pour une 1.2
Les ressorts sont d'origines plus courts

Salut a tous !
 
voici ma nouvelle acquisition :
RENAULT CLIO 1.6 16v sport
de novembre 2000 avec 100 000km
pour 2850 euros.
 
L'interieur est impecable (cuir entretenue)
le seul default interieur c'est le contour du  
volant qui est abimer (s'effrite dans les mains)
 
L'esxterieur est propre aussi, juste une rayure
porte passager et un ptit point de rouille vraiment leger sur  
l'aile arriere droite (au dessus de la roue ARD)
 
Le moteur c'est un vrai bonheur silencieux et marche
impecable, sa repond vraiment a ce que j'attendai
de cette clio. le seul ptit point negatif a dire
c'est qu'elle manque un peu de reprise en 3eme
sinon c'est que du bonheur !!!!!
 
je l'ai enmener en revision integrale chez mon garagiste
qui ma annoncer les amortisseur arriere a prevoir et la  
clim a recharger ainsi que le filtre habitacle a changer
soit environ 250 euros main d'oeuvres comprises.
ormis sa rien a signaler il ma confirmer qu'elle etait saine
et que je pouvait rouler avec sur de longues distances
sans souci...
 
bref voila maintenant 6 jours et 1750 kilometres que je l'ai
et c'est que du bonheur, je ne regrette pas d'avoir troquer
ma 1.6 RXT contre cette 16v sport !
 

 
Prix raisonnable,  
 
par contre, c'est étrange pour la reprise en 3 éme.. quelle conso moyenne ?  
 

ué contrairement a la 1ere et la 2eme qui arrache le bitume jmatendai a une 3eme
un peu plus vif mais cependant sa reste plus que corecte quand meme !
par contre la conso jpeu pa tdire exactement car ma femme la conduit aussi
et elle a pas du tout la meme conduite que moi, mais jdoit tourner entre 7L et 10L
suivant comment j'appuie .

Ah la 16V que de (bons) souvenirs
 
La tienne est très jolie

Bonjour à tous.
 
J'ai une clio 1.6 16v de 1999, 150 000 km et j'ai un probleme depuis plus d'un an. Si je veux que mon alternateur fonctionne, il faut que je passe les 3000 tr/min, une fois les 3000 tr passé il fonctionnera tant que je n'ai pas coupé le moteur.
Auriez-vous eu le meme soucis ?

Je n'ai jamais entendu parler de ce genre de problème