Salut,
 
j'ai une clio 1.2 RN 1994 essence
 
j'aimerai savoir quelle sensations vous avez lorsque vous acceuillez des passagers ( disons 2 en plus du conducteur ) dans votre clio à motorisation 1.2 litres ?
 
sentez-vous un ralentissement, que le moteur a moins de peche ?
 
moi j'ai remarqué que ma Clio 1.2 RN était assez sensible au poids embarqué, dès qu'il y a 3 personnes dedans ça rame un peu, c'est moins performant, moins de pêche, et on sent qu'elle tangue un peu sur le coté si les 2 passagers se mettent sur le même coté  
 
j'ai pas trop l'habitude des petits gabarits comme la clio, avec une R21 je n'avais pas cette sensation de perfs qui baissent si des passagers sont présents
 
la clio sensible au poids embarquée ?

Carrément oui, au retour des courses ou quand j'embarque des gens, je manque souvent de reprise.

C'est normal, la voiture fait 60 petits chevaux et dès que tu commences à être chargé, tes reprises vont baisser. J'ai un pote qui a aussi une 1.2 et il m'a dit que dans les côtes, ce n'est pas ça
 
Perso, avec ma 1.4, je ne ressens pas autant ce phénomène, 80ch inside  
 
J'ai déjà roulé une super5 1.1 boîte 5, on était à 4 dedans, j'ai été étonné de voir qu'elle n'avançait plus, même pour reprendre en 2ème

Sur ma dci 65, l'auto est peu sensible au poids
 
Par contre, sur ma 16v (1.6) dès qu'il y a une seconde personne, on sent tout de suite la différence
 
Mais si un jour on a le malheur d'être 4 dans la voiture, on se fait bouffer par des dci 65

Il parait que le diesel a un meilleur couple que le moteur essence, ça pourrait expliquer que ton dci 65 s'en sorte mieux que mon moteur essence 1.2 litres je pense

Je confirme,  
 
Avec mon ancienne super5 1.2l, tout seul elle avancai bien, mais dès que j'embarquai 2 ou 3 personnes j'avai l'impression d'avoir que 40ch sous le capot.
Aujourd'hui avec ma clio 1.4 ce phenomene est bien moindre.

Le poids est l'ennemie des performances

R9 Louisiane a écrit a écrit :   Le poids est l'ennemie des performances

 
Ben c'est quand même logique non ? Quant tu es en vélo, tu es plus rapide seul ou avec une remorque derrière ? Quand tu cours, c'est plus facile avec un sac à dos rempli de plomb ?
 
Sinon, à mon avis, la 16V à 4 dedans peut encore gratter la DCi 65 avec le conducteur seul, moyennant d'aller chercher les 110 ch là où ils sont...

Vous parlez tous d'accélération, mais y a aussi le freinage :
A 4 dans la clio (dont quelques grands gabarits...), je trouve le changement d'inertie au freinge particulièrement saississant, le feeling au freinage est beaucoup moins rassurant
 
Je sais que c'est normal, mais ça surprend la première fois...

Seizessiste a écrit a écrit :   Sur ma dci 65, l'auto est peu sensible au poids   Par contre, sur ma 16v (1.6) dès qu'il y a une seconde personne, on sent tout de suite la différence   Mais si un jour on a le malheur d'être 4 dans la voiture, on se fait bouffer par des dci 65

 

 
Pour ma part, 1.2 16V 75cv, je ressens une baisse sensible de performances à partir de plus d'un passager embarqué...
 
Et pour le comportement : freinage, tenue de route, etc pareil, surtout dès que j'ai quelqu'un à l'arrière...
 
Bubu

tyranlaire a écrit a écrit :   Vous parlez tous d'accélération, mais y a aussi le freinage : A 4 dans la clio (dont quelques grands gabarits...), je trouve le changement d'inertie au freinge particulièrement saississant, le feeling au freinage est beaucoup moins rassurant   Je sais que c'est normal, mais ça surprend la première fois...

 
Oui, comme je le souligne aussi. La première fois, tu as l'impression que ca ne freine pas! J'esp^ère qu'ils mettront un système encore plus performant sur la CLio 3 car c'est dommage, seul, ca freine TOP, puis ca se dégrade au fur et à mesure au point de devenir dangereux...
 
Bubu

Seizessiste a écrit a écrit :   Par contre, sur ma 16v (1.6) dès qu'il y a une seconde personne, on sent tout de suite la différence Mais si un jour on a le malheur d'être 4 dans la voiture, on se fait bouffer par des dci 65

 
euh faut peut-être pas non plus exagérer !! A moins d'être à 4 sumos dans une 1.6 16V, je vois pas trop la comparaison possible avec la dci 65cv (même vide)...

Bah c'est tout à fait normal. Moi j'ai une 1,4 et je ressens ce phénomène. Rien n'est anormal !

 
 
Je parlais en conduite "normale" (4500 trs max sur l'essence VS 3000trs sur le dci)