Voilà j'ai une clio 1.4l de 1995. Le problème est que bien que chez Renault ils me disent que les plaquettes sont bonnes, le freinage est vraiment merdique. Je veux dire que si j'enfonce pas à fond ca marche pas des masses. Aloirs voilà y a-t-il un moyen opur remettre les freins à la page (genre clio actuelle) ?
Merci

Toutes les Clio de première génération freine très mal!
Le seul moyen facile pour améliorer le freinage est de mettre des disques perforés, mais je n'ai jamais su si c'était réellement possible et ou on peut trouver de tel disque.
 
J'espère que des personnes pourront mieux t'informer car je suis aussi intéressé par ce problème.

Perso je trouve que ma Clio 1 freinait très bien.
Des disques ventilés pour qu'ils gardent une bonne efficacité et de bonnes plaquettes et ça allait très bien et tout ça d'origine.
 
Tu pourrais faire une tite vidange de ton liquide de frein et en mettre un de qualité ainsi qu'un changement de plaquettes.
Mais très franchement le poids n'est pas élevé et les freins montés suffisent largement.
Après à toi d'optimiser un max ton freinage en sachant bien t'en servir

J'ai une Clio 1.2 de 1991 et elle freine très mal, je ne possède pas de disques ventilés j'ai des bons vieux disques pleins dessus.
 
Mes plaquettes (Bendix) sont neuves, les disques ne sont pas neuf mais ils sont en bon état et la vidange du liquide de frein a été faite et j'ai purgé le tout et elle freine toujours aussi mal.
 
Je sais que ce problème est récurent sur certaine Clio et je voudrai bien savoir ce que l'on peut faire pour arranger ça, car c'est légèrement dangereux d'avoir une voiture qui freine mal!

Pareil pour moi, Clio 1.9D 91
tout est en bon état, AV comme AR
pourtant faut vraiment appuyé fort, la Clio 2 de ma femme, c'est le contraire
tu carresse la pédale et ça freine fort

C'est exactement la problème. Si je n'enfonce pas la pédale d'au moins la moitié, ca freine pas, et il faut appuyer en bourin pour frenier réellement.

L'ideal a mon avis est de changer le liquide de frein et de le remplacer par un meilleur, de bien regarder tes disques si ils ne sont pas trop usés, durites si elles ne commencent pas a fissurer et de changer tes plaquettes car il arrive qu'elles sechent ou il est possible que tu les ais brulées et la le changement est obligatoire. si apres ca ca change rien tu peux mettre des durites type aviation qui te donnerons une pedale plus dure et des disques Gr N ca ca marche tres fort. tu trouve ca dans tout bon magasin de pieces de competition

Tout pareil
Commence déja par mettre du Dot 5.1 et tu auras surement une meilleur réactivité à la pédale même si perso je n'ai pas vu de grande différence avec celui d'origine
En tout cas c'est à essayer parce que c'est une modif à cout réduit

mike_the_chief a écrit :   Tout pareil Commence déja par mettre du Dot 5.1 et tu auras surement une meilleur réactivité à la pédale même si perso je n'ai pas vu de grande différence avec celui d'origine En tout cas c'est à essayer parce que c'est une modif à cout réduit

Il parait que le castrol TS (je suis plus sur du nom) est bien meilleur encore