Voila depuis environ 2 semaines (il fais plutot froid le matin, proche des 0° ou guère plus de 5°) ma clio 1 diesel 1.9L, démarre très mal a froid.
J'ai essayé en préchauffant 2 fois de suite, ca ne change rien.
Elle arrive malgré tous le plus souvent a démarrer du 1er coup en laissant le démarreur tourner plus longtemps que d'habitude (elle démarre au quart de tour en été), mais on a l'impression qu'elle va pas y arriver, proche de câler.
Après quand elle est chaud, ou que la température est bonne (dans les 10 a 15° et audelà) elle démarre très bien.
 
Je pense que les bougie de préchauffage sont nase.
 
Qu'en pensez-vous???

Y'a de fortes chances que ce soit les bougies de préchauffage!
C'est notamment visible si le voyant met assez longtemps à disparaitre, cela signifie qu'elles ont du mal...

BingO a écrit :   Y'a de fortes chances que ce soit les bougies de préchauffage! C'est notamment visible si le voyant met assez longtemps à disparaitre, cela signifie qu'elles ont du mal...

 
 
Je n'ai pas constater de différence de temps d'allumage du voyant!

Je confirme... bougies de préchauffage, surtout si le problème est apparu depuis la baisse des températures.
 
Si, sur les 4 bougies, 1 ou 2 ne fonctionnent pas ocrrectement, cela n'empeche pas le véhicule de démarrer mais il faut "tirer" plus longtemps sur le démarreur.
 
Quel age / kilometrage ont tes bougies ?

 
 
Ma voiture est de 2ème main (ca fais 4ans que je l'ai, donc au moins 4ans), mais je pense que c'est les bougie d'origine (donc 7ans, mais je n'en suis pas certain)
Elle a 128000km au compteur.

Même problème il ya 2 semaines environ.
J'ai démonté les bougies (du BERU, elles avaient 60000 km) et les ai testé une par une.
Seule une fonctionnait à peu près ! Les autres restaient presque froides.
Direction le magasin, 4 bougies BOSCH (70€ environ) et depuis plus aucun problème de démarrage.
Un conseil, ne prends pas autre chose que du BOSCH ou BERU.
Voila

 
 
J'en ai acheter hier soir justement, des BERU pour 70€ (acheter chez un petit garagiste du coin).
Reste a les changer, dès que j'ai le temps (surmenent ce Weekend).
 
Sinon, par curiosité, comment vous faites pour tester les bougies?

Tu les démontes.
Si tu as des cables de démarrage utilises les, tu branches le négatif sur le filetage de la bougie et le positif sur la tête.
Et tu regardes si ça rougit (attention très chaud)
 
Si tu n'as pas de cable de démarrage il faut une personne pour t'aider.
Tu dévisses tes bougies et tu les rebranche ensuite sur le système de préchauffage (sans les visser dans le filetage).
Ensuite la 2ème personne mettra en route le préchauffage pendant que tu tiendra le filetage de la bougie contre le moteur (pour la masse).

Hello !
 
Je suis actuellement ds le meme cas de figure: mes bougies prechauf de clio 1.9D année 1997 sont en train de rendre l'ame.
Cependant, il y a 2 references possibles de bougies dispos ds le commerce:
- le 1er type: 3 bougies identiques & une 4eme + courte "ref 2"
c'est indique pour les clio modeles jusqu'en 1991
- le 2eme type: 4 bougies identiques "ref 10", toutes les 4 identiques
celles ci sont decrites pour les clio de 1991 à 1998, je presume que c les bonnes.
 
Ceci dit un revendeur de pieces detachées m'a semé le doute en me precisant que le type depend du N° de serie du moteur qui est bien planque et bien illisible sur cette foutue tuture.
 
Enfin le bon sens me fait pencher vers la solution 2 ref 10, 4 bougies identiques.
Mais je m'en remets d'avord a vos conseils et votre experience en la matiere !
comment avez vous fait ?
Merci d'avance.

A mon avis le 2ème type correspond le mieux.
Pour en être bien sûr (et si tu peux le faire), tu démontes une bougie et tu l'apportes à ton revendeur, comme ça pas de doute possible.

Moi le modèle étais presque bon, je dis presque.
Donc il a fallu que je les rapporte.
Le bon modèle est encore plus cher 96€, en BERU.
Mais bon, il faut ce qu'il faut.
 
Par contre c'est galère a changer, surtout 2 d'entre elle.

Voila les vielles bougies.
On vois que la partie inférieur est bien noir, presque cramé.

Hum donc apparemment quand le voyant de préchauffage est long c'est que les bougies commencent à avoir du mal?
 
Et sur une bonne vielle Clio 1 1.9 de 92 généralement je monte, je mets le contact et pendant le préchauffage je cherche mon poste dans le sac, je mets la facade, je m'allume une clope et après je démarre (+ ou - 10 secondes) c'est normal ou c'est trop long vous pensez?

Ma titine 1.9D a un peu le meme probleme, elle manque de caler le matin, mais en plus elle fume super blanc... pendant 5-10 secondes, mais elle le fait que le matin à froid, normal ou pas ?

Pour tester les bougies vous les laissez sur la voiture mais vous les débranchez (enlevez la partie métallique qui les alimente). Puis vous approchez un plus de la bougie, si ça tire une étincelle franche c'est qu'elle est ok, si il n'y a pas ou peu d'étincelle alors elle est morte...

Tu vas rire, mais......... je sais même pas où elles sont!