Bonjour à tous
 
Enfin depuis ce we j'ai ma clio rs de nov 2003, 6300 km, gris iceberg. Avant de parler de son comportement, voici quelques photos de la titine.  
 
Il va sans dire que je l'ai toute passée au lustreur (GS 27 titanium : super !)

 
Y'a pas de photos...

BingO a écrit :   Y'a pas de photos...

 

 
Voici la première, désolé ça n'avait pas marché !

Jujulaclio a écrit :     Voici la première, désolé ça n'avait pas marché !

Une chose à dire...Vivement que je puisse acheter la mienne!!!!!

 
 
 
Désolé voici d'autres photos !

Je repasse ce soir vous donner mes premières impressions après 500 km de bonheur à son bord... Consommation, sensations, confort, tenue de route etc...
 
POur ceux que ça intéresse bien sûr !
 
 

Regarde Capof comme elle est plus belle propre

 
Vivement, mais alors très vivement ce soir!
Très bel achat, tu me fais baver! Dés que j'ai les pepettes, je signe.

Trés belle acquisission, félicitation et bonne route.
On attend tes impressions à son bord.

Très jolie ! Tout comme la mienne, avec 2 ans et pas mal de bornes en moins
Félicitations

Elle est belle, bienvenu dans le monde des RSistes  
 

Félicitations pour ton choix !
 
La Rs2 est vraiment magnifique en gris Iceberg, surtout avec une carrosserie en bon état.
 
J'ai la même depuis 10 jours et je n'en suis toujours pas remis, elle m'étonne à chaque fois que je monte dedans. Même la conso me sidère, raisonnable quand on roule soft, et hallucinante après les 20 premiers km (quand on peut enfin envoyer un peu )
 
Bonne route !

www.RS-TEAM.ORG

Un jour je l'aurai !

La classe mek'
oH oui alors ! Vivement ce soir ! ! !
C'est exactement celà que j'aimerai tant avoir tout pareil que toi

Manu12 a écrit :   Félicitations pour ton choix !   La Rs2 est vraiment magnifique en gris Iceberg, surtout avec une carrosserie en bon état.   J'ai la même depuis 10 jours et je n'en suis toujours pas remis, elle m'étonne à chaque fois que je monte dedans. Même la conso me sidère, raisonnable quand on roule soft, et hallucinante après les 20 premiers km (quand on peut enfin envoyer un peu )   Bonne route !

Moi c'est pareil, sauf que ça fait 7 mois que je l'ai

Tiens bizarre pourquoi mes smileys de ne marchent pas ?

on peut savoir combien tu l'as payée? car elle a l'air vraiment magnifique! j'ai hate de vendre ma voiture pour enfin pouvoir acheter une RS comme la tienne!
 
Bonne route!

Les Iceberg sont les plus belles !
 
Bienvenue parmi nous
 

RS pooooowaaaaaaaaaa
Bienvenue au club.
Fait gaffe à ton permis

Très jolie ta tite RS
Tu verras c'est que du bonheur et les montées en régime du F4R sont très sympa et on ne s'en lasse jamais
 
Mais bon ce sont les RS1 qui sont les mieux

Re bonsoir !
Merci à tous pour vos messages sympathiques et autres félicitations.  
Je suis très fier de faire enfin partir du club assez fermé des possésseurs de RS et je souhaite à tous ceux qui ont répondu de connaître un jour le bonheur de rouler dans cette voiture...
 
Alors pour répondre à tous, voici quelques impressions.  
 
En premier lieu, j'ai acquis cette RS en concessions, avec la reprise de ma mégane 2 dci 120 sport dynamique rouge de feu.  

 
J'avais auparavant une clio dci 80 billabong.  
J'aime le système des reprises Renault car c'est hyper pratique : rien à arranger sur sa voiture et aucun pb de trésorerie.  
 
J'ai acquis cette clio pour 17 000 euros et j'ai négocié 24 mois de garantie or.  
 
Sur la route...
Au démarrage, elle fait entendre un léger souffle rauque. Aucune vibration, quelques petits soubressauts au ralenti, normaux je crois. Démarrage au quart de tour même le matin. Je ne m'attarde pas sur l'attrait intérieur, sellerie et autre chargeur, phares xénons très pratiques... Vous attendez la rubrique moteur non ? lol
Je pars, première seconde troisième etc, changement de rapport à 3000/3500 tours, conduite cool. Elle répond vite, toute en souplesse, dans un confort accoustique appréciable (je roule bcp et la Mégane était très très silencieuse). Je prends mes marques, pousse un peu plus les rapports. Amortissement ferme et confortable, tenue de route exceptionnelle dans les virages. Tout semble simple, elle tourne toute seule. Je change ensuite les rapports vers 4000 tours, c'est là que le moteur commence à se faire entendre, un très beau bruit. Jusque là c'est un bon petit moteur essence, coupleux à bas régime, silencieux, sobre... Autour de 6.2 l/100 à ce rythme. Quelques rossignols dans l'habitacle viennent un peu ternir le tableau, mais une fois la musique en route plus de problème.
 Ca y est je l'ai en main et j'ai la certitude qu'en utilisation quotidienne elle est très civilisée et confortable.  
Exactement ce que je voulais.  
Entre 1000 et 4000 tours elle me rappelle ma dci 80, niveau couple accélérations etc.  
Toutefois, sur la RS il me reste à tester le zone au delà de 4000 tours... Jusqu'à 7000. La voiture bien en main, je m'y essaie donc.
 
Première poussée haut, une petite diode s'allume pour me signaler de changer de vitesse. Je suis déjà bien collé au siège, je passe la seconde, encore plus forte la poussée. Il faut bien agripper le volant pour encaisser la puissance qui m'impressionne. J'enchaîne la troisième, en changeant toujours à la diode, la troisième fait encore plus d'effet, vraiment impressionnant la poussée... Je passe la quatrième je dois être autour de 140 et là à peine j'embraye sur la 4 je sens qu'elle repart aussi fort qu'en 3 ! Le problème c'est que je suis déjà à 140 ! Donc je coupe, je reste calme pour un premier we. Je n'ai pas l'habitude de dépasser les vitesses.  
J'ai aussi pu tester en dépassement, colé à 80 en 5 ème derrière une voiture un peu lente, je tombe en 4. Je tente le dépassement en 4, ça part de 3500 tours, très correct niveau couple, ça décolle complètement à 5000, ça avionne à 6000/ je retente la même chose de 80 en troisième, et c'est là qu'elle s'exprime le mieu, un vrai coup de pied au cul ! Attention à bien s'écarter de la voiture car la reprise est telle à ce régime qu'on est vite dans son coffre en la dépassant !
Voilà ! en résumé, une merveille au quotidien, souple et silencieuse, un bête sauvage quand on en a besoin !
aucun défaut à l'horizon pour le moment, hormis les rossignls.  
Je m'excuse auprès des utilisateurs de grosses cylindrées plus puissantes qui vont penser que j'y vais un peu fort dans ma description, mais je viens du mazout, ne l'oubliez pas ! Et la RS est un rapport performance/prix incomparable...
Bonne route à tous ! Je répondrai à vos questions !

Très bon resumé, je confirme

Moi pareil, je pourrais pas décrire mieux

Stop messieurs s'il vous plait ! Moi quand je lis ça je ne dors plus après la nuit !!!!! Je pense et je rêve que de RS ! Alors que je n'ai qu'une ptite dci80 !  Mais un jour je l'aurai

Fab-60S a écrit :   Regarde Capof comme elle est plus belle propre

Même si elle est sale, je prèfère la mienne...
 
JA anthracites powahhhhh.
 
 
Et puis c'est la miennne !
 
 
PS : tu l'as payé super-super-super cher, même si y'a la reprise ...

Il te reste plus qu'à enlever les moules à gâteaux d'origine
 
http://jjfonade.free.fr/cliomodifiee.jpg
 
 
Edit Shreck : La taille des photos....

Bouh c'est pas bien les photos qui ne respectent pas la charte!!!!!
640*480 maxi monsieur! |

BingO a écrit :   Bouh c'est pas bien les photos qui ne respectent pas la charte!!!!! 640*480 maxi monsieur! |

Oui c'est vrai ça ! mais elle est tellement jolie

BingO a écrit :   Bouh c'est pas bien les photos qui ne respectent pas la charte!!!!! 640*480 maxi monsieur! |

 
 
Ok, je ferai mieux la prochaine fois

Vraiment S.U.P.E.R.B.E !!!

jack a écrit :   Il te reste plus qu'à enlever les moules à gâteaux d'origine

 
Eh oh ! Je les aimes bien, moi, ces " moules à gâteaux " comme tu dis ! mais je suis pas fan des Turini, et encore moins des " anthracites powwaa ! " Désolé Capof mais tout ça est une question de gôut...
 
Sinon, chapeau pour la conso, parce que 6.2 en restant sous les 4000 tr, j'y arrive pas encore !
 
Ps : pour le prix, je trouve que c'est un peu excessif, quand même, j'avais trouvé en concession Rino la même de juillet 2003 avec 4700 km pour 16000 €... 1000 € supplémntaires pour 6 mois + 12 mois de garantie Or, ça me semble beaucoup.

On est d'accord, les goûts et les couleurs

Bonjour
 
Merci pour vos remarques. Au vu de toutes les concessions Renault du Sud-OUest que j'ai faites, elle n'était pas chère du tout, et ça correspondait au prix que je comptais mettre. En plus je sais d'où elle venait, surtout pas dun environnement urbain ou quoi que ce soit, et à vrai dire c'est la seule concession qui a voulu de ma mégane ! Avec les pneux de devant HS (en 205 50 17 je ne pouvais pas trop les changer vu le prix lol).
Et ouis en parfait état ma mégane, mais il paraît qu'il en a trop sur le marché et soit ils ne voulaient pas la reprendre, soit genre 13500 euros. Je n'ai donc pas regardé le prix de la clio, mais plutôt le potentiel de reprise de mon véhicule. Et puis la garantie or 24 mois ce n'est pas rien pour une sportive !
Enfin bref je l'ai peut-être payée un peu cher par rapport à de l'import ou a du particulier, mais dans ma région c'est le prix en concession, et j'en suis très satisfait !
Satisfait de la voiture, mais pas du service Renault... Que des boulettes sur l'affaire. Pas de carburant dans la caisse, oubli des tapis de sol, oubli d'une retouche carosserie, erreur de facture.. Enfin tout ce qui peut faire du tort à l'image de Renault. Du coup, j'aurai des beaux tapis neufs par La Poste.
 
Bref tout ça ne gache pas mon plaisir d'être au volant d'une joulie clio !

jack a écrit :   Il te reste plus qu'à enlever les moules à gâteaux d'origine   http://jjfonade.free.fr/cliomodifiee.jpg     Edit Shreck : La taille des photos....

 
Je ne toucherai à rien, je la laisse entièrement origine, pour la revente ensuite. Je ne garde que très peu mes voitures... Enfin comme j'ai 24 mois de garantie, je la garderai peut-être toute cette durée, jusqu'à 50 000 km en gros.