Reprise du message précédent :
bjr,
où en est le pb ?
j'ai une clio  qui a ce pb de limaille de fer dans le filtre mais c'est une 1,9 DTI et elle est de 2001.
j'ai tout de même fait une demande à renault et il m'annonce vu l'age de la voiture une prise en charge de 50%
qu'en pensez vous ? cela represente tout de même 50% de 4000 euros soit 2000 euros pour une voiture qui en vaut encorre 3000 et qui est de 2001.
qu'est-ce que je risque à ne pas le faire et/ou est-ce que ça vaut la peine de faire la réparation sur une voiture de 2001
merci
FD

Je viens me joindre au groupe sans peu de conviction!
CLIO 1500 DCI de 2005 : pompe injection qui est à l'origine du problème -> limaille dans le circuit  d'où pompe à injection à changer + 4 injecteurs abimés à changer + réservoir à changer (nettoyage de la limaille sans garantie) avec plusieurs dépannage sur autoroute....

 
Si l'entretient à toujours été fait chez Renault et qu'elle a "peu" de kilometre, lettre à renault pour demander une rpise en charge

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Clio dCi 80 -> http://www.forum-auto.com/les-club [...] 384945.htm
Pour qur FA redevienne un forum serieux ..  
Membre de la B.A.T  

http://www.forum-auto.com/les-club [...] 390164.htm
 
Voici mon témoignage.
 
Marre du foutage de gueule des grandes boites. Delphi c'est de la merde et tout le monde le sait mais on continue à vendre des bagnoles qui ne tiennent pas le coup.
Pour faire acheter des voitures avec des ^primes à la casse y'a du monde mais pour faire faire des économies aux consommateurs et fabriquer des caises qui feraient 400 000 bornes y'a plus personne.
 
Tout ça au nom de "l'écologie"! Enc****!  

 
Ecologie meme pas, les voiture tenant moins lontemps elles crée plus de dechets, mais consomme moins .. utile    
 
Enfin tu vous avez tout à fait raison, mais on y peut rien je crois bien

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Clio dCi 80 -> http://www.forum-auto.com/les-club [...] 384945.htm
Pour qur FA redevienne un forum serieux ..  
Membre de la B.A.T  

Ma clio dci 65 de 2001 totalise 174000 kms  
La pompe injection a été contrôlé au début. Elle est bonne. Il paraît qu'il y avait 2 marques.
 
Sinon sur ma clio pompe injection, injecteurs et moteur sont d'origine.
 
Pour un moteur pas fiable, je trouve que le petit dci tiens pas mal le coût.
J'ai eu plus d'emmerdes avec ma clio 1 1.2L

Pour le moment, la mienne a atteind les 98 000 km ce matin et RAS
 
mais comme je me dit, je suis à l'abri de rien et peut connaitre ce probleme demain
 
C'est pour cela que je prend le maximum de precautions en changeant le filtre a gasoil tous les 10 000 km meme si renault preconise tous les 60 000...

Bonjour,
 
J'ai bien lu que vous avez tous rencontré des problèmes de pompe à injection aboutissant à une facture assez salée et des prises en charge ou non par Renault.
 
Par contre, ce que je ne vois mentionné sur aucun forum c'est de savoir si après réparation et remplacement de la pompe d'injection Delphi, vous rencontrez d'autres problèmes liés à celui-ci ?? Ou est-ce que les problèmes de cette satanée pompe d'injection sont résolus une fois changée ???
 
Je suis tombée sur une sacrée occasion : Clio III 1.5 DCI 70CV 57000 km d'octobre 2005. Pompe à injection changées en juin 2009, garantie un an.
 
Je dois donner ma réponse ce soir et suis un peu perplexe.... Quand pensez-vous ??
 
Merci pour votre aide.
kalya64@hotmail.com
Axelle

J'ai eu ce problème, on a changé ma pompe mais c'était les injecteurs...