Reprise du message précédent :

fricky22 a écrit :   Dans tes reves les plus fous. C'est du max, un ampli d'origine envoi 4x15 rms a tout casser. Les meilleurs alpines sont a 25w rms par canal. Au dela c'est electriquement,niveau place et chaleur degagée impossible d'obtenir plus dans un autoradio 1 DIN.

Avant j'avais 4x22 d'origine Renault bref le post normal quoi, maintenant j'ai 4x45 avec l'alpine, ce qui veut dire qu'en fait maintenant j'ai environ 20w rms avec l'alpine et qu'avant j'avais 10w à peine ? Pour 10w ça donnait pas trop mal en fait

titoun75 a écrit :   Sinon, côté accès moteur, est t'il possible de changer soi même les ampoules de phare ou bien c'est comme sur la Modus il faut aller faire un tour chez son agent préféré pour démonter la face avant

 

Merci à l'auteur de cette photo trouvée sur le forum, mais je ne sais plus qui c'est...

 
Oui l'agent à mon avis (cf ma clipo )

Merci pour les photos, effectivement c'est bien rangé même trop bien pour y mettre ses petites mains sans s'arrêter à l'atelier du losange pour dégager la face avant pour commencer à bricoler
 
Je vais y réfléchir à 2 fois et continuer le tour de ses concurrentes mais les nouvelles normes Euroncap doivent produire les mêmes effets chez les autres marques
 
En tout K, cette Clio est plutôt sympa si on choisit une couleur claire et une version 5 portes

friendly45 a écrit :     Merci à l'auteur de cette photo trouvée sur le forum, mais je ne sais plus qui c'est...

En effet c'est range mais la moindre intervention on peut plus rien faire, enlever tous les plastiques

Heureusement on peut encore vérifier le niveau d'huile  
Par contre les ampoules vaut mieux prendre l'option xénon

nicolasfoveau a écrit :   En effet c'est range mais la moindre intervention on peut plus rien faire, enlever tous les plastiques

Sans les plastiques doit y avoir plein de place . c'est dailleurs eux qui font les 200kg de plus
 
Pour faire rentré les 2.0 cela va être chaud

jazznet2004 a écrit :   Sans les plastiques doit y avoir plein de place . c'est dailleurs eux qui font les 200kg de plus   Pour faire rentré les 2.0 cela va être chaud

C'est net, 2.0 essence ok, mais adieu 2.0 dci à mon avis ...

friendly45 a écrit :     Merci à l'auteur de cette photo trouvée sur le forum, mais je ne sais plus qui c'est...

La photo vient d'ici. |
 
Question: pourquoi t'es-tu embêté la vie à réduire la taille de l'image?
 

Si on enlève les plastiques cela passe non?

Ben bonne question, faudrait demander à Renault

jazznet2004 a écrit :   Sans les plastiques doit y avoir plein de place . c'est dailleurs eux qui font les 200kg de plus   Pour faire rentré les 2.0 cela va être chaud

ET celui de la RS il on du le rentrer au chausse pied

nicolasfoveau a écrit :   ET celui de la RS il on du le rentrer au chausse pied

C'est rentré et puis c'est tout. Pour ma part si j'ai la chance de prendre une RS 3.1 j'irai rarement sous le moteur pour regarder la place qui reste .
 
Aprés c'est un 2.0 mais y a pas de turbo ni d'echangeur thermique... ni de gros alternateur... bref on gagne vite de la place

ChrisNord59 a écrit :   Ben bonne question, faudrait demander à Renault

 
Le M9R ne rentre pas...  

twing a écrit :   La photo vient d'ici. | Question: pourquoi t'es-tu embêté la vie à réduire la taille de l'image?

Si j'avais retrouvé la source je n'aurais pas eu besoin d'uploder l'image.
 

 
Superbe reportage à propos.
 
 

jazznet2004 a écrit :   C'est rentré et puis c'est tout. Pour ma part si j'ai la chance de prendre une RS 3.1 j'irai rarement sous le moteur pour regarder la place qui reste .   Aprés c'est un 2.0 mais y a pas de turbo ni d'echangeur thermique... ni de gros alternateur... bref on gagne vite de la place

PEut etre pas de place pour un turbo et ou echangeur

 
Ca y  est j'ai ma voiture.
Mais lorsque je suis en première pour avancer, je ressens des vibrations dans les pédales.
Avec la marche arrière, utilisée sans accélérer, ça ne le fait pas mais en première oui.
 
Est ce le moteur qui broute ou la boîte de vitesse ( la 1ère vitesse ) qui a quelque chose ?
 
P.S. :j'ai pensé qu'un topic n'était pas necessaire pour ce ressenti.

Flo22 a écrit :     Ca y  est j'ai ma voiture. Mais lorsque je suis en première pour avancer, je ressens des vibrations dans les pédales. Avec la marche arrière, utilisée sans accélérer, ça ne le fait pas mais en première oui.   Est ce le moteur qui broute ou la boîte de vitesse ( la 1ère vitesse ) qui a quelque chose ?   P.S. :j'ai pensé qu'un topic n'était pas necessaire pour ce ressenti.

 
T'as quoi comme options et finition ?

Flo22 a écrit :     Ca y  est j'ai ma voiture. Mais lorsque je suis en première pour avancer, je ressens des vibrations dans les pédales. Avec la marche arrière, utilisée sans accélérer, ça ne le fait pas mais en première oui.   Est ce le moteur qui broute ou la boîte de vitesse ( la 1ère vitesse ) qui a quelque chose ?   P.S. :j'ai pensé qu'un topic n'était pas necessaire pour ce ressenti.

 
Et tu ressens des vibrations dans quelles pédales exactement ? Embrayage ? Accélérateur ? Ou les deux ? Question con (ben oui j'essaye d'aider quoi) ... tu as pas oublié le frein à main ? Ou l'as-tu en tous cas desséré complètement ?  
 
Désolé pour les questions idiotes mais le coup du frein à main je l'ai déjà fait alors ...

Les 2 pédales.
Frein à main non.
 
Moteur qui broute ou boîte de vitesse qui a problème ?
 

5 fois la photo du dCi sur une meme page , si c'est pas de l'amour çà !
 
Qui pour une sixième photos ??

A peine 2 jours que j'ai la voiture et déjà un bug.
 
Lorsque je l'ai démarré, de nuit, les phares se sont allumés OK, les voyants OK mais pas d'éclairage des compteurs.

 
j'ai fait 2 bornes comme ça et j'ai redemarré, tout était OK.
 
Bizarre....

Flo22 a écrit :   A peine 2 jours que j'ai la voiture et déjà un bug.   Lorsque je l'ai démarré, de nuit, les phares se sont allumés OK, les voyants OK mais pas d'éclairage des compteurs.   j'ai fait 2 bornes comme ça et j'ai redemarré, tout était OK.   Bizarre....

 
Ghost in the shell ...

Flo22 a écrit :   A peine 2 jours que j'ai la voiture et déjà un bug.   Lorsque je l'ai démarré, de nuit, les phares se sont allumés OK, les voyants OK mais pas d'éclairage des compteurs.   j'ai fait 2 bornes comme ça et j'ai redemarré, tout était OK.   Bizarre....

 
Déja eu cela , au tout debut que j'avais ma Clio , par la suite plus jamais , pourtant je roule tous les jours de nuit.
 
Enfin dis toi que ta voiture a une âme

Flo22 a écrit :   A peine 2 jours que j'ai la voiture et déjà un bug.   Lorsque je l'ai démarré, de nuit, les phares se sont allumés OK, les voyants OK mais pas d'éclairage des compteurs.   j'ai fait 2 bornes comme ça et j'ai redemarré, tout était OK.   Bizarre....

 
Et ben dis donc tu les cumules toi les problèmes ...
 
J'ai rien eu de tout ça moi, pourtant j'ai déjà 6500 km ... Et les feux ils s'allument et s'eteignent sans arrêt car elle est en garage donc le matin, il s'alume puis s'éteigne pour rien, pour aller bosser je passe sous 3 tunnels assez courts donc allumage, éteignage 3 fois de suite, et le soir je la mets dans le garage les feux s'allument juste avant coupage du moteur ...  
 
Je sais que je pourrais désactiver l'allumage auto mais je veux pas, justement parceque j'étais curieux de voir si ça tenait la route ce genre de gadget, et bien j'avoue que pour l'instant j'ai aucun problème

swoopin a écrit :   Et ben dis donc tu les cumules toi les problèmes ...   J'ai rien eu de tout ça moi, pourtant j'ai déjà 6500 km ... Et les feux ils s'allument et s'eteignent sans arrêt car elle est en garage donc le matin, il s'alume puis s'éteigne pour rien, pour aller bosser je passe sous 3 tunnels assez courts donc allumage, éteignage 3 fois de suite, et le soir je la mets dans le garage les feux s'allument juste avant coupage du moteur ...     Je sais que je pourrais désactiver l'allumage auto mais je veux pas, justement parceque j'étais curieux de voir si ça tenait la route ce genre de gadget, et bien j'avoue que pour l'instant j'ai aucun problème

Moi c'est ça qui m'a agacé, du coup : désactivation de la chose |

Vous savez si les barres de toit sur la nouvelle Clio peuvent être enlevés ou non ? J'en ai vu une avec, mais je la voudrais sans
 
Merci

Je reformule
 
Je viens de voir une clio III en photo, avec des barres de toit. Est-ce qu'elles peuvent être enlevées ou non, sachant que moi je n'en veux pas...ops:  
 
Je pense que oui, mais je voulais juste avoir confirmation

Salut...
Pour moi va falloir que tu reformules encores lol.
Quand tu dis que tu n'en veux pas, ça veut dire que tu n'en veux pas en permanence ou que tu n'en veux pas DU TOUT (jamais) ?
A ce que je comprends c'est que tu n'en veux pas du tout du tout mais alors je trouve la question bizarre dans ce cas...

tonton-thon a écrit :   Je reformule   Je viens de voir une clio III en photo, avec des barres de toit. Est-ce qu'elles peuvent être enlevées ou non, sachant que moi je n'en veux pas...ops:     Je pense que oui, mais je voulais juste avoir confirmation

Re
 
Y a pas de barre de toit sur la clio 3... donc no souci pour les enlever.
 
Les barres de toit se rajoute juste pour monté au ski(ou autres choses ) et c'est en accessoire

Toutes mes excuses pour la confusion
 
C'est donc bien un accessoire, j'avais peur qu'on ne puisse les enlever ^^
 
Pour tout vous dire, j'ai reçu deux photos d'un collabo Renault, et il y a des barres de toit dessus...comme je n'en veux pas...bref vous m'avez compris ^^
 
 
Je sort

tonton-thon a écrit :   Toutes mes excuses pour la confusion   C'est donc bien un accessoire, j'avais peur qu'on ne puisse les enlever ^^   Pour tout vous dire, j'ai reçu deux photos d'un collabo Renault, et il y a des barres de toit dessus...comme je n'en veux pas...bref vous m'avez compris ^^     Je sort

 
Suffisait de regarder sur le site Renault ou les photos du forum
Tu aurais vu que les barres de toit ne font pas partie intégrante de la voiture.

Tout à fait, mais je ne sais pas pourquoi, j'ai eu comme une crainte à l'idée de savoir qu'une fois mise, il n'étais pas possible de les enlever.  
Ca peut paraître stupide mais bon, sur le coup vous savez ^^
 
Merci à vous

Regardez la superbe Clio 3 qui était exposée dans une concession de mon coin :
 

 

 

 
C'était une dCi 85cv et elle est vendue à plus de 18 000 euros !