Voila, depuis midi je suis donc propriétaire d'une clio 16v de 1996. J'ai versé un chèque d'accompte et je l'aurais mercredi.
Elle est gris Xérus 630, avec le TO élec.
250 000km, première main et un CT vierge.
 
Ca fait bizarre d'avoir un losange a l'avant maintenant (taliban PSA inside ) mais bon elle est belle alors je lui pardonne!!
2 photos:


Achetée 2000E, elle vaut 2900E suivant la côte La Centrale

Jolie clio vivement que tu nous fasse d'autre photos

Jolie clio!
Bonne route avec Renault

D'autres photos dès mercredi, quand je l'aurais vraiment en fait

Dark_Angel59 a écrit :   Jolie clio! Bonne route avec Renault

Je croise les doigts |

niluge a écrit :   Je croise les doigts |

Je connais ca avec PSA ma moitié baigne dedans depuis qu'il est né (son père est directeur du personnel chez PSA) mais ca l'empeche pas de rouler en Ford

Dark_Angel59 a écrit :   Je connais ca avec PSA ma moitié baigne dedans depuis qu'il est né (son père est directeur du personnel chez PSA) mais ca l'empeche pas de rouler en Ford

Arf, ça arrive a tout le monde de se tromper hein Non mais bon, je cherchais une petite sportive d'occase, 1 client est arrivé le jour qu'il fallait par le plus grand des hasards. Je connaissais cette voiture depuis très longtemps, il m'a dit qu'il la vendait, alors hop l'affaire s'est conclue. Il aurait eu une 309 GTI16 c'était pareil, je sais que la voiture est très entretenue et le mec est soigneux, donc donc j'ai acheté sa.... renault

Sont pas bavards les clioteux

En meme temps, si tu as des soucis avec, faudra pas t'en prendre à la marque
 
Elle a tout de même 250000 bornes, ca fait beaucoup pour une sportive essence!
 
Mais elle a l'air très propre

Seizessiste a écrit :   En meme temps, si tu as des soucis avec, faudra pas t'en prendre à la marque   Elle a tout de même 250000 bornes, ca fait beaucoup pour une sportive essence!   Mais elle a l'air très propre

C'est clair, et j'en suis conscient t'inquiète pas Cela dit, elle a été bien entretenue, et la 205 GTI que j'avais précédement avait 280 000km, sans véritable soucis

Bienvenu à toi et bonne route sur Renault.

2000€ pour 250 000 km?
T'es sur que l'argus t'as pris en compte le kilométrage?
Un pote en a acheter une avec peinture neuve, 2500€ et 160 000 km.
Et moteur bien rincé quand même (je fais au moins aussi bien avec ma clio II 16V avec ses modestes 110-120CV).
EN tout cas elle a l'air très propre alors pourquoi pas.
Elle semble avancer ou pas? Surveille l'huile par contre, si tu veux pas la foutre en l'air trop rapidement, car à 250 000 km, tu vas certainement devoir en metre autant que d'essence...En tout cas, très belle phase 2, avec ses jante d'origine et tout.
Bel achat quand même.

A l'argus elle est donnée pour 2600E, et 2900E a la Centrale, avec le kilométrage biensûr
Il est clair que le moteur ne doit plus avoir toute sa puissance, cela dit j'ai fais 40 bornes avec (long l'essai ) et l'aiguille du compteur monte bien, au moins autant que ma précédente GTI en fait (le coup de pied au cul a 4000 trs en plus quoi ).
 
Niveau huile, elle consomme 250 ml tous les 1000 km en moyenne, pour un moteur de ce kilométrage c'est plutot pas mal je trouve
 
Dans le pire des cas, ben je le changerais le moteur hein J'ai beaucoup d'amis qui roulent en clito 16, avec toutes sortes de pièces dispo. On trouve des moteurs pour 600E avec pas énormément de bornes d'occase, dans le pire des cas ça fait la voiture + le moteur a 2600E. Ca reste pas très cher pour une clio 16v de 1996 qui est dans un état absolument nickel

Très jolie clio mais je suis persuadé que c'est des jantes de 19 16s... Enfin bref
 
Fait gaffe à ton niveau d'huile comme dit plus haut

Bap206 a écrit :   Très jolie clio mais je suis persuadé que c'est des jantes de 19 16s... Enfin bref   Fait gaffe à ton niveau d'huile comme dit plus haut

Non ce sont des jantes de phase II, logique vu que c'est une phase II

 
Les vieilles légendes
Si elle a été bien entretenue et respectée (chauffe moteur) il n'y a pas de raisons pour que le moteur lache. D'ailleurs elle ne consomme que 0,25l/1000 ce qui est tout à fait raisonnable et normal

Tout à fait d'accord. J'ai gardé ma vieille Civic de 93. 200 000 kms au compteur, elle monte toujours bien à la zone rouge et au niveau du pot, pas une odeur d'huile cramée ou de fumée suspecte. D'ailleurs, je n'ai pas encore vu de baisse de niveau entre 2 vidanges (7500 à 10 000 km). Par contre, c'est sur qu'elle a perdu quelques CV...

Super voiture! mon petit rêve, déguotter un 16S, ou une williams mais j'ai pas assez de soussous...
Domage qu'elle est autant de kilomètres
 
 
Tu nous metteras des photos j'espère

De toute façon, j'ai pas choisis cette voiture pour faire la course aux feux rouges. Les perfs sont laaaargement suffisantes pour se faire plaisir (même si elle ne développe plus tous ces chevaux, il en reste quelques uns ) et le chassis est vraiment bon. Mon truc ce sont les petites routes, alors elle ira farpaitement  
En plus, je ne pense pas être un "destructeur d'automobiles", donc avec de l'entretien je pense que cette auto peut encore faire pas mal de kilomètres (pas le double, c'est certain en tout cas avec le même moteur ).
 
 
D'autant que, dans le pire du pire des cas, je pourrais toujours changer le moteur s'il n'en peut plus, financièrement ça restera intéressant par rapports aux clio 16v que je vois a vendre (parfois plus de 5000E... ).

ArOpS a écrit :   Super voiture! mon petit rêve, déguotter un 16S, ou une williams mais j'ai pas assez de soussous... Domage qu'elle est autant de kilomètres     Tu nous metteras des photos j'espère

Elle a des kilomètres, mais elle était entretenue et vendue relativement peu chère. C'est ce qui m'a décidé, j'avais pas envie de mettre beaucoup plus dans ma voiture (j'ai déjà une moto neuve, dont je me sers tous les jours).

niluge a écrit :   Elle a des kilomètres, mais elle était entretenue et vendue relativement peu chère. C'est ce qui m'a décidé, j'avais pas envie de mettre beaucoup plus dans ma voiture (j'ai déjà une moto neuve, dont je me sers tous les jours).

J'crois que j'aurai fait la même chose que toi, au pire un moteur se répare ou se change, si elle a toujours était bien entretenue dans ce cas y'a pas de problème!
 
En tout cas, belle acquisition
 
C'est mon choix, mais ces jantes là j'accroche pas trop

Pour les jantes moi j'aime bien et ca peut pas ce changer ca doit rester d'origine ces betes la

ArOpS a écrit :   J'crois que j'aurai fait la même chose que toi, au pire un moteur se répare ou se change, si elle a toujours était bien entretenue dans ce cas y'a pas de problème!   En tout cas, belle acquisition   C'est mon choix, mais ces jantes là j'accroche pas trop

Ben justement moi je les aime bien Beaucoup de gens me disent qu'ils les aime pas, perso je les préfère a celle style turbine des phase 1.
Je les changerais pas, elle restera d'origine, na

Faut pas non plus comparer la fiabilité d'une civic avec celle d'une clio...
BOn connaissant quand même cette voiture, voici les points à surveiller:
-boite de vitesse très fragile (la 2nde craque si brusquée à froid et après plus qu'a changer la boite,780€ chez renault en reconditionné)
- consommation d'huile à surveiller quand même, ne pas négliger les vidanges.
-voyant de pression d'huile très aléatoire (mais bon pas trop grave)
-les fauteuils peuvent avoir des faibleses avec le temps au niveau de l'attache, si l'accès aux sièges arrieres et fréquent (mais je sais pas si c'est récurrent sur beaucoup de modèles).

Après l'essai que j'ai fais, la seule chose que je puisse confirmer sur l'auto que j'ai acheté est la conso d'huile. 250 mL au 1000km, sachant qu'il met de la 0W30 ou 40 je sais plus, car il est infirmier et démarre donc sa voiture plusieurs fois dans la journée.  
En mettant de la 5W40 voir 10W40, suivant les préconisations constructeur, je devrais consommer un peu moins d'huile théoriquement.

niluge a écrit :   Ben justement moi je les aime bien Beaucoup de gens me disent qu'ils les aime pas, perso je les préfère a celle style turbine des phase 1. Je les changerais pas, elle restera d'origine, na

Temps qu'elle te plait comme ça, tant mieux
 
Mais je trouve que du coup elle a l'air moins agressive qu'avec les jantes classique de 16s, mais chacun son avis

Mets de la 5W50

ArOpS a écrit :   Mais je trouve que du coup elle a l'air moins agressive qu'avec les jantes classique de 16s, mais chacun son avis

Je suis d'accord avec toi. Je pensais que toute les Clio 16 avaient les même jantes.  
 
Mais bon ça reste une jolie petite sportive, je suis même un peu jaloux
 
Ma clio préféré, c'est la Willi

Si j'avais les moyens d'avoir deux voitures  
Je me serais acheter une 16s ou une willi

Rhôôô l'autre, il passe chez l'ennemi
 
Elle a quand meme bien roulé la bête
 
Ca marche plutot pas mal ces petits 16v, mais t'es jamais pensé à une chtite 205 "unlitneuf" ?
 
 
PS : Les jantes j'aime pas non plus

Yota_30 a écrit :   Rhôôô l'autre, il passe chez l'ennemi   Elle a quand meme bien roulé la bête   Ca marche plutot pas mal ces petits 16v, mais t'es jamais pensé à une chtite 205 "unlitneuf" ?     PS : Les jantes j'aime pas non plus

Il en avait une belle de 1.9

Yota_30 a écrit :   Ca marche plutot pas mal ces petits 16v, mais t'es jamais pensé à une chtite 205 "unlitneuf" ?

 
Perso, j'aime bien la 205 GTi 1,9l mais, il faut reconnaitre que :
- en trouver une d'origine en bon état et à un tarif raisonnable, c'est quasi mission impossible.
- la Clio est plus moderne
- la Clio est plus polyvalente et plus confortable
 
J'aurai tendance à dire que la GTi 1,9l, c'est la sportive à l'état pur : brutale, efficace, mais moyennement polyvalente quand même.

Bap206 a écrit :   Je suis d'accord avec toi. Je pensais que toute les Clio 16 avaient les même jantes.     Mais bon ça reste une jolie petite sportive, je suis même un peu jaloux   Ma clio préféré, c'est la Willi

Arf, il y a pas de quoi, ta 1900 est superbe. Si la mienne était dans cet état là, crois moi je l'aurais gardée

Yota_30 a écrit :   Rhôôô l'autre, il passe chez l'ennemi   Elle a quand meme bien roulé la bête   Ca marche plutot pas mal ces petits 16v, mais t'es jamais pensé à une chtite 205 "unlitneuf" ?     PS : Les jantes j'aime pas non plus

Oui, elle a beaucoup roulé Mais bon ça me laisse penser 2 choses:
-pour être dans cet état a ce kilométrage, le proprio a du en prendre vraiment soin
-je la paye pas chère
 
Une GTI, j'en ai eu une Super voiture, un souvenir extra Mais bon, pas vraiment confortable, trop bruyante (j'avais une ligne GrN en plus, je pouvais plus aller dans les grandes villes avec ) et puis il y avait encore pas mal de boulot dessus pour la rendre saine a conduire tous les jours. J'avais changé l'embrayage, le radiateur, les amortisseurs, les pneus, le démarreur, et il restait encore beaucoup de boulot au niveau des trains roulant. Un collègue de mon frère en a proposé 2000E, adjugé, vendu Je l'avais payée beaucoup moins chère, et les pièces neuves m'avaient coutées une misère, financièrement c'était intéressant. Et son nouveau proprio fait de la restauration d'anciennes (dans la gendarmerie, la planque ), elle restera 100% origine (on a eu moins de mal a la lâcher sachant qu'elle allait continuer sa vie tranquillement).
 
 
PS: arrêtez de critiquer mes jantes

niluge a écrit :   Ca fait bizarre d'avoir un losange a l'avant maintenant (taliban PSA inside ) mais bon elle est belle alors je lui pardonne!!

 
Sache tu es désormais banni du forum 206
Bonne route avec ton poumon