Salut, en gros voila j'ai acheter des disques et des plaquettes neuves mais je veux purger mon circuit complet.
J'ai acheter du Ferodo DOT 5.1

http://www.rs-team.org/entretien/entretien.php?p=133
 
si çà peut t'aider. Bon courage

Si t'es pas pressé y a aura la méthode des pros ici bientôt http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet226175.htm Simple et efficace

OK merci a tous.
Sinon juste un truc, je peux monter les diques et plaquettes, et faire la purge 2 / 3 jours plus tard ???

Oui aussi c'est celle que j'utilise chez moi; avantage , on peut faire çà tout seul . 25 euros le kit !!Sinon bien sûr tu peux faire la purge plus tard

Oui

Où ça 25€ C'est pas cher

Chez Oreca ou GT2i avec la réduction club RSTEAM  , sinon c'est 30 euros + 5 euros environ de frais de transport. Bref c'est abordable et pas de risque pour le maitre cylindre aux niveau coupelles et joints  ;-))

Je l'ai fait sur ma clio. J'ai fait le reportage sur mon site.
http://pico12.free.fr
Si t'as des questions ...
@+

Merci pico12 mais j'ai deja été sur ton site ( qui est dans mes favoris d'ailleurs ) , mais je n'ai rien trouver qui pourrais m'aider a faire ma purge.

c-bass a écrit :   Merci pico12 mais j'ai deja été sur ton site ( qui est dans mes favoris d'ailleurs ) , mais je n'ai rien trouver qui pourrais m'aider a faire ma purge.

Commence par chercher et tu trouveras, y a une dizaine de topic qui traite du sujet
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet150533.htm

C'est con j'étais persuader d'avoir fait le reportage sur la purge aussi, parce que je l'ai fait.
Bon alors pour résumer pour purger il te faut du luiquide de frein, un izibleed (tuyau que tu raccorde à la valve de purge pour pas que ca coule partout et que tu fasses pas rentrer d'air), une clé de 8.
Tu peux le faire sans démonter les roues mais c'est pas super accessible.
Il y a un ordre dans lequel il faut le faire (AvD, ArG, AvG, ArD)(à vérifier).
Il faut faire attention à ce que ton vase de liq. de frein ne soit jamais vide.
Voilà je sais pas quoi dire de plus.
 
Edit je rajoute une photo :  

le bon ordre c'est : ARD, ARG, AVD,AVG

OK merci pour les infos.
Je vais faire ca dès que j'ai 1 H de libre.

Pico12 a écrit :   C'est con j'étais persuader d'avoir fait le reportage sur la purge aussi, parce que je l'ai fait. Bon alors pour résumer pour purger il te faut du luiquide de frein, un izibleed (tuyau que tu raccorde à la valve de purge pour pas que ca coule partout et que tu fasses pas rentrer d'air), une clé de 8. Tu peux le faire sans démonter les roues mais c'est pas super accessible. Il y a un ordre dans lequel il faut le faire (AvD, ArG, AvG, ArD)(à vérifier). Il faut faire attention à ce que ton vase de liq. de frein ne soit jamais vide. Voilà je sais pas quoi dire de plus.   Edit je rajoute une photo :

Vizibleed, l'Eezibledd c'est le truc sous pression que je fabrique

Bonjour a tous,
je fais resortir un vieu sujet mais bon....
Ce week end je dois dégripper mon répartiteur de frein sur ma 406 SVDT de 1996 pour qu'elle passe au controle, est j'aurai aimer faire une vidange/purge du circuit de freinage par la meme occasion.
Déjà je voulais savoir la diffèrence entre une purge et une vidange, on peut bien vidanger en purgeant par le roue la plus éloigné du maitre cylindre (roue arrière droite??) en rajoutant du liquide de frein dans le vase au fur et a mesure. J'ai un peux peur de vidanger parce que j'ai lu sur un autre sujet qu'il fallait surtout pas que le niveau de liquide de frein passe sous le repère mini du vase quand on a l'abs par que après on ne paut plus purger, qu'en pensé vous?
Quelle quantité de liquide de frein faut t'il pour vidanger les frein?
et dernière question, je sais que pour purger mes freins, il faut que je bloque le compensateur de freinage, ou se trouve t-il? comment est t-il fais? et comment le bloquer?
Merci pour toute l'aide que vous pourez m'apporter.

Pour moi vidange et purge c'est la même ...
Âpres tu as deux solutions, faire sortir tout le liquide de chaque roue puis refaire le pleins, ou, remettre du liquide dans le bocal et faire descendre l'ancien ...
 
Je pense que ca reviens au même.

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La semaine en Mazoute vert
Le weekend en 16s rouge

Merci spyk pour ta réponse rapide, je pense que je vais vider l'ancien en faisant attention de ne pas passer en dessous du mini a cause de l'abs et mettre du neuf sinon j'ai vu sur un autre sujet qu'il fallait boquer le compensateur de freinage pour que la purge puisse se faire sais tu comment on fait? et peux tu me dire ou il est?