A faible régime (environ 1500 t) et à l'accélération aussi bien en 3-4-5 éme vitesse les étriers de frein vibres occassionnant un bruit important dans l'habitacle.
Renault a constaté un jeu trop important entre les colonnettes (vis de fixation des étriers) et les chapes.Renault a remplacé 2 fois les ensembles étriers/chapes mais les vibrations sont toujours présentes.
Afin de réduire le jeu pour supprimer les vibrations le garagiste bourre de graisse HP les trous de fixation des chapes recevant les colonnettes.
Après quelques temps la graisse disparaît et les vibrations réapparaissent.
Si vous rencontrez le même problème merci de me donner éventuellement la solution.

J'ai pas ce probleme mais, au rsique de dire une betise, est ce que Renault n'a pas essayé de remplacer les portes fusées qui supportent les etriers?

 
Tres interessant.
 
Sur ma clio 2.2 dCi 80 de fin 2002, depuis environ 3000 Km (elle en a bientot 30000), j'observe aussi un bruit pile a 1500 TR/min, en accelerant a peine entre 1400 et 1600, quand on passe a 1500, ca le fait.  
 
Je pensais que c'etait peut etre une resonnance due a un sous-regime, mais le bruit ne se produit pas a un regime inferieur a 1500 - la ou on est parfois vraiment en sous-regime ...
 
J'ai pense aussi a un probleme au niveau du pot d'echappement, le bruit semblant venir du dessous de la voiture ...
 
Parmi les temoignages que j'ai recupere sur le forum sur ce type de probleme, voici :
 
"- vibration sourde en accélération vers 1500tr, surtout en 4è et 5è. c'était une biellette de retour de couple (GMP) sur la BV. "
 
En ce qui me concerne, la biellette GMP a ete changee mais le bruit se manifeste toujours
 
 
"Salut Vaxor, et oui moi je peux dire que mon pb a été résolu. Ils ont gardé ma clio 3 jours avant de trouver mon pb.  
Je rappèle pour ceux qui n'étaiant pas au courant que j'avais des vibrations vers les 1500 trs/mn au niveau du train avant.  
Verdict : ils m'ont changé le support d'étrier de freins qui avait pris du jeu(je ne sais pas pourquoi) et qui vibrait vers un certain  
régime moteur(on avait l'impresion que cette vibration se propageait par la ligne d'échappement) ou lors de passage sur certaines routes dégradées.  
Voila chapeau à Monsieur Renault... en espérant que ce témoignage servira à d'autres. "
 
 
 
 
 

Merci pour ces précieux renseignements.
J'ai pris contact avec le service relation clientèle de renault à Boulogne Billancourt et un expert Renault va venir prochainement examiner les étriers/chapes et colonnettes déposées et essayer le véhicule.
Je vous tiens au courant du résultat.

Tous les travaux liés à la recherche d'une solution par renault sont heureusement pour moi pris au titre de la garantie.

 
Bon je me suis pas trompé, il faut voir à un changement des portes fusées...

Bonjour LionelH
 
Est-ce que tu peux etre plus clair. N'etant pas specialiste, je comprends mal ta suggestion.
 
Tu conseilles de faire changer les "portes fusees" plutot que les supports d'etrier de freins
 
Merci d'avance

Le porte fusée, c'est la pièce sur lequel vient se fixer la chape d'etrier, l'etrier etant fixé ensuite sur cette chape. Cette pièce supporte aussi le moyeu, la flasque de protection du disque et le bas de l'ammortisseur, sous la jambe de force et qui est reliée au bras de la cremaillere...
En gros, c'est donc le support entre autre des etriers de freins donc j'ai la meme idée...
J'ai mis une image pour montrer la pièce
 

 
Voila

LionelH a écrit :   Le porte fusée, c'est la pièce sur lequel vient se fixer la chape d'etrier, l'etrier etant fixé ensuite sur cette chape. Cette pièce supporte aussi le moyeu, la flasque de protection du disque et le bas de l'ammortisseur, sous la jambe de force et qui est reliée au bras de la cremaillere... En gros, c'est donc le support entre autre des etriers de freins donc j'ai la meme idée... J'ai mis une image pour montrer la pièce     Voila

 
Merci beaucoup LionelH

Bonjour,
Un peu de nouvelles de la Clio. Comme le garage n'a pas résolu le problème un expert de chez renault est venu pour examiner la voiture.
Cet expert a passé une bonne partie de la journée à essayer de trouver le problème mais sans résultat.
Renault a donc décidé de prendre le véhicule dans son centre de Guyancourt (78) pour une durée de 20 jours à partir du 17/11 (pret d'un véhicule pendant cette période)
J'espère que cette fois c'est la bonne.
Je vous tiens au courant du résultat.

Hello Daisy,
 
Ta voiture est en observation ? As-tu des nouvelles ?
 
En ce qui me concerne, pour le bruit a 1500 (pas celui entre 2000 et 2100), Renault m'a change sous garantie la "descente de pot d'echappement", une partie coudee du pot (munie d'un manchon avec une tresse metallique), qui part du moteur. Ca a fait disparaitre en partie ce bruit a 1500, mais ce n'est pas encore completement satisfaisant

Bonjour Vaxor,
 
Je n'ai toujours pas récupéré la voiture.
Je te tiens au courant du résultat.
 
                      A bientôt. Daisy

Bonjour Vaxor,
 
Enfin j'ai récupéré ma Clio.
Après avoir testé la voiture pour déterminer la provenance des vibrations,les experts Renault ont constatés que c'était bien les étriers des freins qui entraient en vibration pour une cause (d'après eux) inexpliquée.
Après avoir remplacé une nouvelle fois les étriers les vibrations étaient toujours présentes. Renault a donc remplacé les ensembles de frein avant d'origine (2002) par les nouveaux modèles 2004.
Miracle les vibrations ont disparues
Lors des essais les experts ont aussi constatés des vibrations à l'arrière du véhicule. Vibrations dues à un pneu usé anormalement (plat).
Renault a remplacé les 2 pneus arrières au titre de la garantie.
 
C'est tout de même bizarre cette affaire les étriers ont été remplacés 4 fois sans résultat. (défaut des pièces de rechange?)
Pourquoi avoir une nouvelle génération sur les modèles 2004?
 
Enfin, 9 mois ont été nécessaires avec 8 semaines d'immobilisation du véhicule pour un résultat satisfaisant (on peut mieux faire)
 
Je tiens à signaler que j'ai confié la Clio au mois de septembre à un agent Renault qui a tout fait auprès de Renault pour résoudre le problème au titre de la garantie contrairement au concessionnaire du secteur.
 
Salut Vaxor et bonnes fêtes de fin d'année
 
Daisy

Merci pour les infos Daisy, bonnes fetes egalement