bon j'aurai quelques questions a propos des fils d'enceintes sur clio :
1) a l'avant ou se trouve le filtre (si il y en a un) du kitt éclaté d'origine
2) est ce que les fils d'origine sont assez "costo" poue supproté un kitt éclaté du type FOCAL ou JVC
 
 
merci d'avance pour vos réponses

Salut.
 
Sur le KE d'origine, le filtre est directement sur le tweeter.
Sinon, pour le câblage, si tu n'as pas d'ampli et que tu ne tentes pas un concours SPL, il est largement suffisant...

Le filtre est tout simplement un condo sur le tweeter
 
Pour le cablage il suffira pour une amplification par un autoradio

bon pour info l'autoradio qui va équipé ma clio arrivera a noel (d'abord la voiture ensuite faut se refaire des sous )
 
ce sera un SONY CDX-F5500 (ou alors son équivalent dans la gamme si selui si ne se fait plus) parce qu'il est compatible avec l'affichage d'éporté et la commande au volant mais surtout parce qu'il est dans mes prix

SANDSTOREKEEPER a écrit :   bon pour info l'autoradio qui va équipé ma clio arrivera a noel (d'abord la voiture ensuite faut se refaire des sous )   ce sera un SONY CDX-F5500 (ou alors son équivalent dans la gamme si selui si ne se fait plus) parce qu'il est compatible avec l'affichage d'éporté et la commande au volant mais surtout parce qu'il est dans mes prix

Salut, alors si tu veux un petit conseil d'un hifimobiliste un peu expérimenté,repasser du cable un peu plus gros ne pourra que faire du bien a tes enceintes, de plus si tu ne mets pas d'ampli, ton autoradio risque de saturer alors je te conseillerai d'augmenter la section de ton cablage d'alimentation, enfin si tu peux isole tes portes au bitume (ce n'est pas si compliqué qu'on ne le pense) et met un kit éclaté de 16cm (marque : DLS; MbQuart, Boston, Soundstream, axiom (Focal est cher a ce prix tu peux avoir mieux ) ) Surtout regarde le rendement de tes HP, car si tu ne les amplifient pas il leur faut un bon rendement pour qu'il marche bien (axiom a un très haut rendement et marche super bien pour moins cher que Focal). Si tu veux des conseil on peut se parler sur msn.

Si l'ampli de l'autoradio sature c'est surtout parce que la section de cable du faiseau iso est trop faible ou alors que l'ampli est trop limité .
 
 
Avec mon Alpine 9812 cablé sur le faiseau iso si je poussais le son sa saturait et l'affichage clignotait. Dés que je l'ai cablé en direct sur la batterie comme l'indique Alpine plus de soucis et le son saturait beaucoup moins vite

masterx a écrit :   Si l'ampli de l'autoradio sature c'est surtout parce que la section de cable du faiseau iso est trop faible ou alors que l'ampli est trop limité .     Avec mon Alpine 9812 cablé sur le faiseau iso si je poussais le son sa saturait et l'affichage clignotait. Dés que je l'ai cablé en direct sur la batterie comme l'indique Alpine plus de soucis et le son saturait beaucoup moins vite

Tout a fait d'accord avec toi d'ailleur c'est ce que je disais au dessus