Bonjour à tous aprés m'être fais peur avec des pneus de plus ou moins bonne qualité j'ai décidé d'investir: 2 good year ventura et 2 pilot exalto en 165/60/14 (roue de clio S) à 100€ pièce, je voulais testé les deux gammes! Bon et bien réflexion faite le pilot exalto c'est de la m****! aucune motricité (ne parlons pas de pluie) et des tous droit a répétition dans les ronds points, quand au freinage plutôt moyens!! Je vous l'accorde il faut attaquer fort pour percevoir cela mais je ne fais qu'un comparatif avec le ventura! Je suis le premier surpris car en général je suis plutôt pro michelin et rien d'autre, en plus je n'avais pas entendu dire de mal de ce pneu mais par expérience ! Un pote les à en 195/50/15 sur une ford puma, il m'a dit la même chose, quel est votre avis à vous? avez vous des expériences à faire partager?

Si tu veux un avis concernant la pneu lui-même (mais pas dans les mêmes dimensions), il y a toujours cette page très interessante du site RS-team.org :
 
http://www.rs-team.org/entretien/entretien.php?p=15
 

Pour info, moi j'ai mis ces Michelin sur ma clio 1.8 (ce sont les mêmes dimensions que la clio S   ) sur les 4 roues et je peux pas dire que je n'en suis pas satisfait. Faut aussi dire que je ne les ai jamais encore poussé à la limite...

Teste et approuve super en 185/55/15
 
Franchement le PE2 est un super pneu, surtout sous la pluie ou il excel.
 
Bref je le conseil malgres un tarif assez elevé.

Le fait de "mixer" deux marques n'est pas vraiment ce qu'il y a de mieux pour la tenue de route.
Ca peut completement modifier le comportement de ta voiture

dynam_jaune_57 a écrit :   Le fait de "mixer" deux marques n'est pas vraiment ce qu'il y a de mieux pour la tenue de route. Ca peut completement modifier le comportement de ta voiture

Tout a fait d'accord

clio_power a écrit :   Bonjour à tous aprés m'être fais peur avec des pneus de plus ou moins bonne qualité j'ai décidé d'investir: 2 good year ventura et 2 pilot exalto en 165/60/14 (roue de clio S) à 100€ pièce, je voulais testé les deux gammes! Bon et bien réflexion faite le pilot exalto c'est de la m****! aucune motricité (ne parlons pas de pluie) et des tous droit a répétition dans les ronds points, quand au freinage plutôt moyens!! Je vous l'accorde il faut attaquer fort pour percevoir cela mais je ne fais qu'un comparatif avec le ventura! Je suis le premier surpris car en général je suis plutôt pro michelin et rien d'autre, en plus je n'avais pas entendu dire de mal de ce pneu mais par expérience ! Un pote les à en 195/50/15 sur une ford puma, il m'a dit la même chose, quel est votre avis à vous? avez vous des expériences à faire partager?

Tu parle de l'ancienne génération d'exalto ???
Car le pilot exalto PE2
J'avais une Ragnotti en conti et maintenant une RS3 en Michelin Pilot exalto PE2,et bien il n'y a pas photo.
L'Exalto PE2 sous la pluie il a une Adérance bleufante. Mon frére a une RS1 avec la monte d'origine (Michelin Pilot).Et bien en conduisant a une allure soutenue mais raisonable, il se fait peur pour me suivre,alors que moi il me semble pouvoir attaquer un peu plus.
je trouve que c'est son gros point fort.
10000 Kms aujourd'hui et je pense faire 2000 kms encore avec.
Les conti a 8000 kms ils étaient morts et de la sous la pluie.
Franchement un collègue a aussi une RS3 et il a exactement le meme avis que moi.

vive le sport !!! a écrit :   Tu parle de l'ancienne génération d'exalto ??? Car le pilot exalto PE2 J'avais une Ragnotti en conti et maintenant une RS3 en Michelin Pilot exalto PE2,et bien il n'y a pas photo. L'Exalto PE2 sous la pluie il a une Adérance bleufante. Mon frére a une RS1 avec la monte d'origine (Michelin Pilot).Et bien en conduisant a une allure soutenue mais raisonable, il se fait peur pour me suivre,alors que moi il me semble pouvoir attaquer un peu plus. je trouve que c'est son gros point fort. 10000 Kms aujourd'hui et je pense faire 2000 kms encore avec. Les conti a 8000 kms ils étaient morts et de la sous la pluie. Franchement un collègue a aussi une RS3 et il a exactement le meme avis que moi.

 
Une Rag aussi c'est fait pour arsouiller
 
Par contre, je suis pas de ton avis pour le conti sport contact sous la pluie
 
Je connais ce pneus, sur 330d, sur sol mouillé, il est très performant je trouve
 
Perso, le pneu le plus redoutable reste pour moi le S03... : ca c'est du pneu

Seizessiste a écrit :   Une Rag aussi c'est fait pour arsouiller   Par contre, je suis pas de ton avis pour le conti sport contact sous la pluie   Je connais ce pneus, sur 330d, sur sol mouillé, il est très performant je trouve   Perso, le pneu le plus redoutable reste pour moi le S03... : ca c'est du pneu

Ne t'inquiéte pas pour moi....pour ce qui est d'arsouiller

J'habite dans une région  montagneuse ou les radars sont encore heureusement trés rares.
Le conti tu le trouve peut etre très performant, mais je persiste le Michelin il est bleufant

Michelin PE1 pas genial du tout, par contre le PE2 est vraiment genial aussi bien sur le sec que sous la pluie.
 
Ps: monté sur clio 2 1.6 16v

Oui je parle de la première génération de pilot exalto, le garagiste en avait encore quelques-un, les PE2 je ne les ai pas essayé. Quand au fait de "mixer" 2 marques, le fait d'avoir une autre gamme à l'arrière n'améliore pas la motricité sur une traction ni le tous droit dans les ronds points, enfin il me semble... En tous cas merci de vos réponses, je vois que les avis sont partagés.

Mon avis sur l'Exalto : Un pur Bonheur...
 
J'étais déjà équipé sur ma dci65 et c'était du vrai bonheur ce pneu. Maintenant sur le DCI 100 je suis avec la nouvelle génération et ça continue !
 
C'est le panard, du scotch sur le sec et il enterre quasiment tout les pneus sous la pluie, en faite c'est sous la pluie que tu t'aperçoit de la qualité de ce gommard.
 
Sinon, même conseil que les autres : 4 pneus identiques et quand tu en remplace 2 aprés les avoir rodés, toujours les plus neufs à l'arrière (c'est les moins sec !)
 
@+ Julien
 

Cela ce confirme le PE2....une référence:good:

Certes mais un peu cher tout de meme, mais bon faux savoir ce que l'on veut

Tant a quand même pour ton argent, même si les miens dure pas trés longtemps (train avant quasiment mort en 9800 km !)
 

Tu dois bien y aller tout de meme pour les flinguer en 10000 kms

A vous lire j'hésite a passé au exalto, car mes conti je les ai poussé dans leurs limites et ils adhèrent très bien surtout sur mouillé grâce à la gomme tendre. J'ai un train qui a 50.000 alors ceux qui les bouffe en 8.000 bornes J'aime leur cri variable dans les virages ils préviennent de la baisse d'adhérence et c'est sécurisant. Ils sont juste un peu bruyant mis je prends des virages de rocade limité à 70 à plus de 100 sans problèmes. La direction est très précise. Il faut juste les surgonflés car les flancs sont hyper souples et s'écrasent facilement. Une fois qu'on les connait on en est pleinement satisfait.
L'exalto 2 est-il aussi bon que mes conti au même prix
Ce qui me pousserait à passer au michelin c'est le one way en cas de crevaison je paye rien, j'économise 13€ et l'assurance vandalisme.

LEs conti sont super oui surtout sur le mouille, bref je suis comme toi le les aimes bien ces penus, mais en ce moment je sui en exalto 2 et bien c'est un autre type de pneu, sportif avant tout qui tient encore miux que le conti
 
Bref un autre monde, je te le recommande fortment, flanc rigide et sous la pluie il est superrieur, bref que du bonheur

Et le prix Si je change je mettrais les michelin à l'AR, et les conti de l'AR à l'avant. Je sais pas si ça va bine se marier tout ça. Avec un AR rigide et un avant souple, la voiture risque de devenir sur virreuse.

Firestone[g] SZ80

Ben non. Pas par tout le monde en tout cas. Je suis très content de mes Exalto 1 .

 
Euhhh... Je suis démasqué, ben évidament que je tape pas mal dedans ! Et puis je suis dans le sud-ouest, les routes sont souvent bien chaudes et ça n'aide pas pour la longévité des pneus.
 
Faut que je poste mes photos d'Exalto, j'en ai quelque paire chez moi qui sont complètement HS.
 

Les Michelin Pilot Exalto II sont très bons, les Bridgestone RE 720 (pneu qui a 6 ans... ) sont aussi performants sur tous les niveaux, et meilleurs en cas de freinage sur sol mouillé
 
Et pour finir d'enterrer le PE II, Bridgestone a toujours le fabuleux S03 Potenza, sans aucun doute largement meilleur que le Michelin

Seizessiste a écrit :   Les Michelin Pilot Exalto II sont très bons, les Bridgestone RE 720 (pneu qui a 6 ans... ) sont aussi performants sur tous les niveaux, et meilleurs en cas de freinage sur sol mouillé   Et pour finir d'enterrer le PE II, Bridgestone a toujours le fabuleux S03 Potenza, sans aucun doute largement meilleur que le Michelin

Trop tendre le S03...

Seizessiste a écrit :   Les Michelin Pilot Exalto II sont très bons, les Bridgestone RE 720 (pneu qui a 6 ans... ) sont aussi performants sur tous les niveaux, et meilleurs en cas de freinage sur sol mouillé   Et pour finir d'enterrer le PE II, Bridgestone a toujours le fabuleux S03 Potenza, sans aucun doute largement meilleur que le Michelin

 
Ben j'ai déjà essayé les SO3 et ce que je leur reproche c'est leur décrochement brutal à la limite... Le PE2 est beaucoup plus progressif et pas traitre
 

 
Ouais mais tu ne pourras jamais passé aux vitesses où décrocera brutalement le S03 avec un PE II...

 

 
Sur 330d, les 4 font 30000 km sans soucis, et même usés sous la pluie, ils restent très bon malgré 40mkg sur les pattes arrière

Seizessiste a écrit :   Ouais mais tu ne pourras jamais passé aux vitesses où décrocera brutalement le S03 avec un PE II...

 
Enfin..... Ca va quand même assez vite.
 

LE so3 et le PE2 ne sont pas dans la meme categorie, pour moi le SO3 est au dessus en gammme

 
Oui, mais bon, tu disais qu'il était plus progressif à la limite, mais sachant que le S03 est a peine bousculé lorsque le PE II avouera ses limites, je peux en déduire que le S03, plus brutal soit il, reste plus sécurisant qu'un PE II

Le PE2 existent'il en 165/60/14 car à l'époqu ou il ont été changé sur la S il n'y en avais pas et donc on a mis de Dunlop qui sont moins bien, les mieux était les MXV3.

Chez Feu Vert 80€ l'exalto 2 pour classe A, c'est elmoins cher, pour les familiales et citadines ils ont que de l'energy

J'ai des PE2 en 175/60 R14 sur ma Clio, je n'en suis pas mécontent, mais je vais monter des Dunlop SP200 à la place (pneus que j'ai déjà à l'arrière).

Je viens de passer des Bridgestone S-03 au Michelin PE2 et pour l'instant c'est une petite deception.
 
Le PE2 est quand meme moins performant, surtout sur sol sec, le pneu hurle enormement des qu'on le maltraite (contrairement au s-03), il est moins rigide. Dans ces conditions, il est globalement comme un SX-GT. De plus, meme s'il ne s'use pas aussi vite que le s-03, l'usure est bien presente quand meme.
 
D'un autre cote, la voiture semble plus confortable avec les PE2. J'attends de rouler un peu plus pour voir, mais une chose est sure, le PE2 n'est pas aussi bien que ce que pensais.
 
Cet hiver, je vais voir si le pe2 se comporte mieux sur sol froid que le s03 (qui lui est vraiment merdique voir catastrophique dans ces conditions).
 
Pour resumer (ce ne sont que mes impressions) :
 
sec : sx-gt == pe2 et pe2 < s03
humide : sx-gt < pe2 (pour la comparaison entre pe2 et s-03 je ne sais pas trop)
usure : sx-gt inusable, pe2 s'use assez vite, s03 s'use tres vite
froid : s03 << sx-gt (pe2 ???)

Et sinon quelqu'un a le dernier tarif des 195/50-15 ? pour les Pilot Exalto 2
 
Merci d'avance