Bonjour,
 
Voila maintenant j'en suis a 43500 kms passer et je n'ai toujours pas changer mes plaquettes de frein avant sur ma clio dci 80ch de 2002.
 
En moyenne quand fautil les changer?
Quels sont vos kilométrage maxi?
Combien ca coute pour les changer?
 
Soyer nombreux a m'aider merci.

J'arrive bientôt au même kilométrage et je n'ai pas le manuel d'entretien pour jetter un oeil donc ça m'intéresse aussi

Sur ma dynamique 1.4 16s vendue à 40000km c'était toujours celles d'origine et il restait encore un bon 6/7 millimétres.
 
Je crois que des plaquettes c'est dans les 40 € si tu les montes toi meme.

67000 kms mais bon elles ont encore de la marge mais plus pour longtemps

 
 
Pas mal ! Tu fais que de l'autoroute?

sulee a écrit :   Pas mal ! Tu fais que de l'autoroute?

Non Non 67000 kms en 2 ans et pourtant je freine pas mal, mais bon le disque s'use aussi pas mal.

 
 
Oui c'est sur ! Comme t'es parti là tu changeras les disques avec les plaquettes!!

C'est ce qui me fait tres tres peur

Comment ce fait-il que tu arrive a faire 67000 km sans les avoir changer?

Bas elles fond de la resistance mais par contre les disques morfle bien
 
Mais bon ils feront un autres jeux je pense.

nicolasfoveau a écrit :   Bas elles fond de la resistance mais par contre les disques morfle bien   Mais bon ils feront un autres jeux je pense.

 
Pour un peu les plaquettes étaient trop dures! Ca tient longtemps mais ça bouffe tout le disque! Mieux vaut des plaquettes plus tendres qui s'usent plus vite mais qui préservent les disques!

Vivi

Je les ai changées à 47000 mais elle avaient encore un peu de marge

83 000 kms  
"Si tu freines t'es mort"

A premiere vue je me suis fait rouler par mmon garagiste renault.
A 32 500 kms environs, (revision tardive, mais vidange à 17 000) il m'a fait changer les plaquettes de ma clio Dci 80ch, en me disant que dans 2 ou 3000 bornes j'y avais droit. Comme c'est mon kilometrage mensuel j'ai dit ok on change. 87 euros tout de même le changement de plaquette

nicolasfoveau a écrit :   Bas elles fond de la resistance mais par contre les disques morfle bien   Mais bon ils feront un autres jeux je pense.

 
Je pense aussi
J'ai changé les miennes à 65000 kms, je pensais que les disques seraient bien attaqués, j'ai donc mesuré leur épaisseur, et bien no problem, ils sont encore largement bons, ils finiront d'user le 2 ème jeu de plaquettes.

J'espère pour moi aussi

 
Je te le souhaite, mais à mon avis ça va être bon. En y réfléchissant bien :
- la Clio n'est pas très lourde comme voiture
- les freins des voitures récentes sont bien plus gros qu'il y a quelques années (compares avec les 1ère Twingo par exemple ==> plaquettes mortes en 20 ou 30000 kms)
 
Autant de raisons qui font que les freins ne s'usent pas trop vite
 
De plus, ça doit etre une volonté des constructeurs, étant donné que les révisions sont de plus en plus espacées (30000 pour la tienne), si les freins tiennent que 25000 ça le fait pas

Bon je suis à 60000, et les plaquettes sont ok! Ca me surpend assez aussi mais on va pas se plaindre!
Pour informations le garage renault compte 116€ (héhé) pour le changement de plaquettes!
Quelqu'un connait-il le prix des disques?
 
A+

 
En général, le prix des disques est quasi identique à celui des plaquettes (on va dire à 20€ près). Et à faire sois-même, c'est pas hyper compliqué, sauf qu'il faut la bonne douille (empreinte Torx) pour démonter les disques.

Pas un jeu qui vient du camion mais un bon trox de chez facom ou autres car c'est tres tres bien serré

Ok merci! de toute façon je comptais bien le faire moi même parcque ça à l'air vraiment con à faire.... Enfin si je me trompe c'est un peu embetant
A+

98200 km et encore les plaquettes d'origine
 
 
 
 
 
 
 
Comment ca vous me croyez pas ?

Babasse a écrit :   98200 km et encore les plaquettes d'origine               Comment ca vous me croyez pas ?

Enléves un zéro, et tu seras plus crédible

Il faut mieux changé les plaquettes de freins avant tous les 40 000kms pour un meilleur freinage ....

mikomi a écrit :   Il faut mieux changé les plaquettes de freins avant tous les 40 000kms pour un meilleur freinage ....

 
Faux, les miennes étaient en limite d'usure, et crois moi, ma voiture freinait aussi bien qu'avec les neuves. C'est une idée reçue le fait que ça freine mieux quand elles sont neuves. D'ailleurs, la puissance du freinage dépend de la surface et du matériau des garnitures, pas de leur épaisseur.  
Après forcément faut pas attendre d'être sur la feraille, sinon ça freine moins bien c'est sur

olive_ing a écrit :   Faux, les miennes étaient en limite d'usure, et crois moi, ma voiture freinait aussi bien qu'avec les neuves. C'est une idée reçue le fait que ça freine mieux quand elles sont neuves. D'ailleurs, la puissance du freinage dépend de la surface et du matériau des garnitures, pas de leur épaisseur.   Après forcément faut pas attendre d'être sur la feraille, sinon ça freine moins bien c'est sur

 
Exact.
 
Mais en limite d'usure, sur un freinage un peu violent, ca peut faire ca :
 

 
Alors mefiance...

Tout à fait
 
Faut trop aller chercher la limite c'est sur

Je rajoute quand meme que l'epaisseur des plaquettes a une influence sur l'endurance des freins. Plus c'est faible et plus ca glace facilement.

+ 1
 
Moi je vais les changer a 70000 kms car apres il restera encore de la garniture mais bon faut pas tentet le diable non plus

Il est preferable de changer les plaquettes bien avant leur niveau d'usure maxi car elles s'echauffe plus vite et attaque de disque en fin de vie.
 
Un remplacement trop tardif peut faire plus que doubler le facture si les disques sont trop ussés pour durée la vie d'un second jeu de plaquette.

J'emmene ma clio ce matin au garage pour faire la revision, et le garagiste me rapel une heure aprés en me disant que mes plaquettes sont presque foutues, je lui dit donc: OK, changez les si neccessaires.
 
MA clio vient d'avoir ses 60 000 kms!!!!

Et bien concernant ma clio 2.1 de 2000 (1.4l 8s et 78000 km), je viens de changer le jeu de disque + plaquette avant. En effet, les plaquettes étaient encore largement bonnes, mais les disques eux étaient creusés d'un bon millimetre.
Pour un jeu complet, il faut compter 140/150€.  
100€ pour les disques (brembo)
40€ pour les plaquettes (Lucas ou bendix)
 
Bon, il y avais bien moin cher, mais pour des organes de sécurité tels que les freins, il vaut mieux mettre de la qualité. (Enfin ce n'est que mon humble avis )

Soon78 a écrit :   Et bien concernant ma clio 2.1 de 2000 (1.4l 8s et 78000 km), je viens de changer le jeu de disque + plaquette avant. En effet, les plaquettes étaient encore largement bonnes, mais les disques eux étaient creusés d'un bon millimetre. Pour un jeu complet, il faut compter 140/150€.   100€ pour les disques (brembo) 40€ pour les plaquettes (Lucas ou bendix)   Bon, il y avais bien moin cher, mais pour des organes de sécurité tels que les freins, il vaut mieux mettre de la qualité. (Enfin ce n'est que mon humble avis )

Entièrement d'accord

 
J'ai depasse les 72 000 km et toujours d'origine...  
 
Mazhev