Pour rappel j'ai une Clio S de 92 encore avec son petit carbu double corps
Le problème c'est que la boite de vitesse est courte, c'est pâs un mystère, mais a ce point là....
 
Pour vous donner un ordred d'idée, a 110 km/h je suis a 3500 tours en 5ème, ma 4ème tire guère plus que 110, j'évolue en ville en 3ème-quatrième etc etc
 
Je ferais un relevé exact tout a l'heure, mais en attendant j'aimerais avoir quelques témoignages pour voir si c'est normal (et puis d'un côté ça lui donne un bon petit caractère bien frondeur ) ou si ben ca parait vraiment court...
 

Avec ma 16V, je suis a 3000trs à 108km/h.

A fond de 5 ça tire à combien?
C'est marrant car en fait, sur la 1.4 rt, la boite est très longue

 
 
Ben pourtant mon père trouve la boite de ma RT 1,4 assez courte, je ne sais pas juger à part sur a voiture d'auto école je n'ais jamais conduit d'autre voiture ^^
 
Sinon en ville je suis aussi en 3 ou 4 ème et je suis à 3500 tour à 120 alors qu'elle n'est pas sensé être courte. Peut être que l'ancien prorpio l'a changée.

En fait, ça dépend des millésimes. Les premières 1.4 (années 90) avaient une boite très longue, et ils ont raccourci la boite à plusieurs reprises

xedos2809 a écrit :     Pour rappel j'ai une Clio S de 92 encore avec son petit carbu double corps Le problème c'est que la boite de vitesse est courte, c'est pâs un mystère, mais a ce point là....   Pour vous donner un ordred d'idée, a 110 km/h je suis a 3500 tours en 5ème, ma 4ème tire guère plus que 110, j'évolue en ville en 3ème-quatrième etc etc   Je ferais un relevé exact tout a l'heure, mais en attendant j'aimerais avoir quelques témoignages pour voir si c'est normal (et puis d'un côté ça lui donne un bon petit caractère bien frondeur ) ou si ben ca parait vraiment court...

La 4ème, guère plus que 110 . T'aurais pas un problème d'usure de l'embrayage ?

Sur la 1.4 rt de mon frère, la 4 monte à 175 chrono!

Oui il doit avoir un probléme car moi avec ma baccara (boite courte->clim) la 4éme monte a 135 140 environs.

Alors pour répondre, je suis certain que mon embrayage n'a pas de problème, il ne présente aucun patinage et la course meme si elle est pas de première fraicheur est encore fort potable ! Alors je me pose des questions...

Le jour ou j'ai ecris ca je devais étre fatigué car c'est pas la 4éme mais la 3éme qui monte a 135 140!

 
Oui je sais comme sur la 1.2 de mes parents
En fait faudrais que je compare avec une autre Clio S, mais c'est vrai que la bagnole accélére fort mais n'a pas de vitesse de pointe tellement c'est court...

Oui elle parait vraiment tres courte ta boite, bien que ce soit une S. Moi avec ma 1.4RT de 1992, je tire la 4eme a 160km/h et il en reste encore un peu. En 5eme à 3000trs je suis a 110 environ.
 
Edit: je me suis encore gouré, j'ai pris le pseudo de mon frere!! Donc c'est fun_olivier

xedos2809 a écrit :     Pour rappel j'ai une Clio S de 92 encore avec son petit carbu double corps Le problème c'est que la boite de vitesse est courte, c'est pâs un mystère, mais a ce point là....   Pour vous donner un ordred d'idée, a 110 km/h je suis a 3500 tours en 5ème, ma 4ème tire guère plus que 110, j'évolue en ville en 3ème-quatrième etc etc   Je ferais un relevé exact tout a l'heure, mais en attendant j'aimerais avoir quelques témoignages pour voir si c'est normal (et puis d'un côté ça lui donne un bon petit caractère bien frondeur ) ou si ben ca parait vraiment court...

la R19 1.4e faisait 3000 tours à 100.
Toi tu es à 3200 tours, ça me semble pas excessif pour une boite qui est volontairement + courte.

 
135/140 en 3ème??
Vache, je suis presque déjà en fond de 5 avec ma 1.2!!

 Avec ma clio S, je dois tirer en 3eme à 120 +-, et la 4eme à 150 +-, et vitesse maxi en 5eme (si mes souvenir son bon) ca doit etre 170-175.
 
Je pense qu'elle tu dois avoir un petit soucis à titrer à 110 en 4éme

Salut,  
 
Moi sur ma 2.3 1.6 sport, je trouve aussi la boite assez courte, bien sur ca lui donne des cheveaux, mais  elle est presque aussi courte que ma lupo 1.4 16S, c'est a peut près les memes passage de vitesse au même kilometre/heure!! Avec un moulin plus gros...aors certes on y arrive plus vite, mais c'est fou!
 
Donc pour conclure, je pense que tu n'a pas de problème , mais que les boites des models sport sont vraiment courtes!

 
Ben les Clio S ne tire pas seulement jusqu'a 110 en 4eme...
 
La il doit y avoir un Studdd

 
Bien ce que je disais, embrayage fatigué...

 
Bien ce que je disais, embrayage fatigué...

moi aussi j'ai une clio s 1.4L de 1993 et a 120 en 5eme je suis a  3500trs...
par contre c'est vrai que l'embrayage et la boite sont un peu fatigués.

Ben tiens ca tombe bien que le sujet remonte
J'ai fait la meme erreur que quelqu'un au dessus, j'ai marqué 4ème en lieu et place de 5ème
 
J'ai fait des relevés plus précis, ca reste court quand meme...

Moi, j'ai une S de 96.
 
En 5è : 3500 tr/min = 115 km/h
En 3è : elle atteint à peine 120 km/h
 
La différence avec une 1.4 RT est flagrante je trouve. La S, elle gueule, mais au moins elle avance un peu...

Sur la RT la V max est atteinte en 4 (175 km/h) En 5 ça tombe à 170.
D'ailleurs, les chiffres de reprises donnent des réprises équivalente au 1.2. Je parle pour les premiers millésimes, en 1990. Aprés, la boite s'est un peu raccourcie

je m'incruste dans le topic mais pouvait me dire si ma clio 1.2 energy de 96 à une boite courte ou non car il n'y a rien de précisé dans la revue technique.
C'est cool alors si ma 1.2 à autant de reprise qu'une 1.4 S! ! !

clio 1.2 kit-car a écrit :   je m'incruste dans le topic mais pouvait me dire si ma clio 1.2 energy de 96 à une boite courte ou non car il n'y a rien de précisé dans la revue technique. C'est cool alors si ma 1.2 à autant de reprise qu'une 1.4 S! ! !

euuuuuuuuuhh la je suis moins sur pour ta titine.. attendons l'avis d'expert, mais  faut pas trop rêver non plus! Le truc, c'est que c'est ton moteur qui te donne l'impression d'avoir une boite courte je pense dans ce cas là!
 
Parce que je pense pas que ta boite prenne autant de couple que sur celle d'un 1.6ou d'un 1.4...
 
Mais bon je dis ca, je dis rien,...
 

sur les RT 1.4L avec clim c'est la meme boite que sur la S.
Je conduir regulierement un RT de 94 avec clim,la boite est courte certs,mais ca va c'est largement supportable.
C'est clair qu'il faut regarder au niveau de l embrayage si ca tire vraiment court.

moi aussi j'ai un doute sur la boite de ma baccara
C'est une 1.4l avec une boite manuelle je pense que c'est une boite de clio S car en 5eme a 110 km/h le regime est de 3200 tr/min et la V max tourne autour de 170-175 a 5500 tr/min
Quelqu'un pourrait me donner le numero de boite d'une S pour verifier?

bjour  
g une clio S modele 93
en 3eme debut de zone rouge je suis a +ou- 120km
en 5eme g jamais fait gafe

Moi y'a rien qui m'étonne là dedans, ma 205 XS avait une boite tres courte, à 3500trm j'étais qu'a 100
Et sur la 5 je claquais le rupteur à 200, j'étais à 7000trm

 
 
Pareil pour le 3 eme sur ma RT de 95

Salut, j'ai une clio S double corps et j'ai fait un relevé ce week end sur autoroute...
1ere 60 km/h (compteur)
2eme 95 km/h (compteur)
3eme 130 km/h (compteur)
4eme 165 km/h (compteur)
5eme 205 km/h (compteur).
Voila @+++