Ca fait 1 an que je l'ai aujourd'hui (si si j'ai vérifié ). Je vous livre donc mes impressions sur 1 année de clio 1.6 16v.
 

 
- finition:
 
personnellement je la trouve bonne , je regrette simplement que les plastiques durs se rayent trop facilement et certains ajustements plus qu'aproximatifs Je trouve aussi la peinture tres jolie mais beaucoup trop facile a rayer (notamment avec un ongle ). En plus, le moindre pet se voit comme le nez au milieu de la figure
 
- equipement:
 
la y'a pas photo elle est très bien équipée. Sachant que je voulais simplement la clim, j'ai été comblé entre l'ODB, les phares auto etc... Je regrette simplement l'absence de vitre arrières que l'on peut pas entrebailler, les poignées alu qui n'étaient pas d'origine et un témoin d'huile pratiquement inaccessible sauf à froid pour éviter de se bruler au second dégré.
 
- comportement routier:
 
J'ai eu du mal a me faire a la direction assez dure, mais au final je trouve que c'est très sécurisant La tenue de route est exceptionnelle, on se sent bien en sécurité alors que c'est une petite voiture Quand au moteur, je ne m'en lasse pas Je l'ai fait essayer a pas mal de copains et tous m'ont dis avoir été surpris par sa vivacité. Le dernier en date a une a3 tdi et il m'a avoué que ca marchait fort alors qu'il ne cesse de me dire audi premier, renault second (fallait le voir passer les rapports a 4.500 t ). J'ai découvert qu'on pouvait accelerer dans les montées (180 en acceleration dans une montée d'autoroute, pas mal quand même ). Je trouve que le rendement du moteur varie selon les conditions climatique, notamment il me semble qu'elle aime pas trop les températures trop basse ou l'humidité.
 
Bref, c'est 1 an de bonheur et pourvu que ca dure
 
Je fini par un petit apparté pour vous dire que je trouve cette voiture trop cataloguée. On me dit souvent que j'ai acheté une "16s". J'ai essayé d'expliquer la différence, mais j'ai abandonné depuis En tout cas ce que j'aime avec cette titine, c'est qu'elle laisse rarement les gens indifférent
 
Qu'est-ce que ca va être quand j'aurais la RS  

Moi, après un an de Clio, j'etais tout aussi satisfait de la voiture (comportement, confort, etc), mais j'ai surtout pensé :
 
"Heureusement qu'elle est garantie deux ans"
 
et merci l'Europe !
 
Comme tu dis "Pourvu que ca dure"...

 
Parceque tu as eu des problèmes

Bizarement la mienne aucun probleme pendant les 2 ans mais passer la fin de garanti qu'est ce qu'elle me fait chier !!! Elle est au minimum 1 journée par semaine au garage Et pour que Renault me sorte "Mais elle va bien votre voiture !" C'est le 3e garage j'en ai marre vivement une reponse du Technocentre pour qu'elle y retourne !!! Ce putain de moteur cale a chaud et broute comme c'est pas permis a vitesse constante et au ralenti !!!

Fab-60S a écrit :   Bizarement la mienne aucun probleme pendant les 2 ans mais passer la fin de garanti qu'est ce qu'elle me fait chier !!! Elle est au minimum 1 journée par semaine au garage Et pour que Renault me sorte "Mais elle va bien votre voiture !" C'est le 3e garage j'en ai marre vivement une reponse du Technocentre pour qu'elle y retourne !!! Ce putain de moteur cale a chaud et broute comme c'est pas permis a vitesse constante et au ralenti !!!

 
En fait, c'est exactement le contraire avec la mienne...Depuis 6 mois que la garantie est terminée (et apres un quatrième changement de compteur in extremis), plus aucun probleme ! Elle a terminé sa crise d'adolescence, et nous sommes reconciliés...
J'ai tout de meme des frissons quand je pense au prix des pieces (quand j'additionne 4 compteurs, 4 injecteurs, un commodo par-ci, un ventilo de chauffage par-la + la main d'oeuvre)...

tom72 a écrit :

 
Et il m'on changer le calculateur d'injection encore heureux (500€)

Fab-60S a écrit :   Et il m'on changer le calculateur d'injection encore heureux (500€)

 
Et depuis ca continue

tom72 a écrit :   Et depuis ca continue

 
Oui et il ne savent pas pourquoi ... j'ai recupéré les peche perdu a cause du calculo mort mais elle broute toujour et rien a la valise

 
Au contraire, lorsqu'il fait froid, je la trouve encore plus péchue, normal, elle est super bien refroidie
 

 
Moi aussi, t'as pas idée, sans arrêt obligé de se justifier, c'est pénible à la longue... Tout ça à cause de crétins de journalistes qui n'y connaissent rien aux bagnolles. M'enfin j'ai un collègue qu'à une 206 GTI (appelation des 16S à l'étranger), alors ça passe, y a plus Kéké que moi

el goano a écrit :   Moi aussi, t'as pas idée, sans arrêt obligé de se justifier, c'est pénible à la longue... Tout ça à cause de crétins de journalistes qui n'y connaissent rien aux bagnolles. M'enfin j'ai un collègue qu'à une 206 GTI (appelation des 16S à l'étranger), alors ça passe, y a plus Kéké que moi

 
A ce sujet, j'ai une anecdote marrante. Samedi dernier, je vais a la peche avec un copain, je l'enmène et son frère nous rejoint. Au moment de repartir, le pote en question engage la conversation avec son frère sur ma "16s". Son frère dubitatif dit non, c'est pas une "16s" ! Il s'approche du volant, donne un coup d'accelerateur et on entend un grand VROOOMMMM Il dit ah ben oui c'est bien une "16s"

pour fab ton probleme viens que tu roule sur 3 cylindre j'ai le meme probleme sur ma clio3  en ce moment elle broute en ville et je suis passe chez mon mecano verdic les bobines d'allumages HS et ou bougie deffectueuses moije verifirais les symptomes suivants tu dois entendre un leger cliquetis quand tu debraye ou que tu accelere ensuite quand tu monte une cote tu devrais entendre un bruit de pot perce et des vibration tu dois ressentir de tres legeres vibrations dans le volent au ralenti et si tu le compte tour observe bien ton aiguille quand tu debraye elle descend brusquement a 1000tm au lieux de 2000tm pour avoir une bonne reprise je parie aussi que tu l'impression qu'elle calle quand tu redemarre a chaud et qu'elle est mole en ville