Reprise du message précédent :
A cette vitesse la , ca consomme comme pas possible de toute façon...

Je m'étais posé la même question il y a peu et en fait prends ce que tu veux <= à l'indice d'origine
Par exemple sur la mienne je vais monter d'indice car voulant des exalto 2 il ne se font pas en H mais en V donc même si cela ne sert à rien je vais quand même monter en indice

Je me souviens une fois ou j'avais pris la tech run de mes parents, j'ai remi de l'essence au bout de 400 km... J'ai eu le pied un peu lourd je pense , alors que le moteur est assez sobre. Je trouve personnellement que le 1.4 16v est beaucoup plus sensible au style de conduite que le 1.6 16v. Ca doit être le fait que l'on tape plus facilement dans le 1.4 pour allez chercher la puissance.
 
Sur le fait d'augmenter l'indice de vitesse, on peut monter mais jamais descendre

Albator0280 a écrit :   Je me souviens une fois ou j'avais pris la tech run de mes parents, j'ai remi de l'essence au bout de 400 km... J'ai eu le pied un peu lourd je pense , alors que le moteur est assez sobre. Je trouve personnellement que le 1.4 16v est beaucoup plus sensible au style de conduite que le 1.6 16v. Ca doit être le fait que l'on tape plus facilement dans le 1.4 pour allez chercher la puissance.

 
 
Hier j'ai fait 840km avec le même plein

Baroudeur a écrit :       Hier j'ai fait 840km avec le même plein

Ba en étant tout le temps entre 160 et 200, forcément ça consomme. Bon je sais ce n'est pas sérieux mais c'était de nuit et il y a 3-4 ans. Maintenant je suis beaucoup plus raisonnable.
Sinon avec ma 1.6 16v, j'ai déjà fais 740 km avant que ça s'allume

Baroudeur a écrit :       Hier j'ai fait 840km avec le même plein

Ce moteur est un chameau jusqu'à 110/120 Km/h sur nationale on peut faire un 4.5 / 5l de moyenne sans trop de problème son pire ennemi par contre c'est la ville et les bouchons alors la ca grimpe à une vitesse ahurissante 7.5 /8l
En fait c'est un excellent moteur pour les départementales

moondream a écrit :   Ce moteur est un chameau jusqu'à 110/120 Km/h sur nationale on peut faire un 4.5 / 5l de moyenne sans trop de problème son pire ennemi par contre c'est la ville et les bouchons alors la ca grimpe à une vitesse ahurissante 7.5 /8l En fait c'est un excellent moteur pour les départementales

Non, en ville, ca va, on dépasse pas les 7l
Son ennemi c'est l'autoroute

Baroudeur a écrit :   Son ennemi c'est l'autoroute

Depuis que la mienne est full Mécacyl, ma conso sur autoroute a baissée de 0.5 à 1l/100
 
On sent quand même que nos clios ont un Scx pas tip-top

Planbfr a écrit :   Depuis que la mienne est full Mécacyl, ma conso sur autoroute a baissée de 0.5 à 1l/100   On sent quand même que nos clios ont un Scx pas tip-top

En effet, sur autoroute, j'ai eu un jour du mal à suivre une mégane coupé 1.6 16v. C'est conné pour presque 200, ùais faut dire, la mégane doit faire au moins 5cm plus basse, et le cx est bien meilleur.
Bah, la clio de toute façon c'est fait pour les petites routes

Et comme le poid est kif kif presque, c'est quasiment comme une 1.6 16s 2.2 ou 2.3

6,5l chargé comme une mule (jusqu'au plafond) et avec coffre de toit bourré, à 120 sur autoroute

5,8 l/100 pour aller d'Alsace sur la côte d'Azur en passant par la Suisse et l'Italie