Voila un petit sondage pour savoir si vous etez pour ou contre la boite automatique sur une clio quelque soit la génération et la motorisation ( essence ou diésel ) ???
 
Pour ma part je suis plutot CONTRE même si je pense que les nouvelles boites automatiques sont mieux qu'auparavant .

 
La boite automatique, c'est un argument de + pour une conduite tranquille (tout comme le régulateur de vitesse)... à cent lieux du pilotage... mais qui deviendra un standard tôt ou tard.
 
... n'en déplaise aux passionnés.

bonjour
 
je possède une clio 1.6 110 chevaux automatique génération 2004
luxe privilège. Avant j'avais une 1.6 rxt boite manuelle
la boite proactive est un vrai régal de douceur et de confort
elle passe les vitesses juste comme il faut. si vous roulez cool elle passe  
vers 2500 tours sinon elle "tire" les vitesses
quoiqu'on en dise on peut rouler sportuvement avec.
 
je vous conseille de l'essayer c'est royal
voilà

Bonsoir,
 
Avec une automatique, c'est agreable de rouler pepere, car on ne s'occupe de rien la voiture fait tout pour vous. Mais lorsque vous souhaitez vous amuser un peu, aucun plaisir de froler la zone rouge, vous ne decidez pas quand passer la vitesse superieure, c'est la surprise et la deception a chaque fois pour moi. Je regrette d'avoir une caisse automatique.
 
Bonsoir.
 
Mazhev

Bonjour, je possède depuis quelques mois une initiale 110 ch BVA, un vrai régal et 7,2l de consommation.

Une boite auto c'est mon reve.
 
Mais ca comsomme beaucoup par rapport a une DCI.  
 
Peut etre quand il feront une DCI automatique.

Oui, je comprend pas pourquoi ca ne se fait pas

Baroudeur a écrit :   Oui, je comprend pas pourquoi ca ne se fait pas

 
Pourtant il y a bien une Velsatis DCI automatique.

Baroudeur a écrit :   Oui, je comprend pas pourquoi ca ne se fait pas

 
Sans doute pas la place pour faire rentrer le dCi et la boite auto...

Flagada Jack a écrit :   Sans doute pas la place pour faire rentrer le dCi et la boite auto...

Il est pas gros pourtant le DCi
C'est moins encombrant que le K4M

Baroudeur a écrit :   Il est pas gros pourtant le DCi C'est moins encombrant que le K4M

 
En tout cas ça m'aurait bien plu moi, le dCi + boite auto.
 
Un coup de régulateur et hop! ça monte tout seul de 50 à 130...
 

Bah c'est clair
Tant qu'à rouler au mazout, auatnt avoir une BVA

Baroudeur a écrit :   Bah c'est clair Tant qu'à rouler au mazout, auatnt avoir une BVA

 
Le Flagada plussoie...

 
C'est plus adapté aux mazout qu'aux essences les BVA
Et pourtant, ca ne se met quasiment que sur les essences

J'aurais bien aimé une Dci 100 en automatique

oui je suis pour, j'ai eu la RTE 1.6 90ch et maintenant l'initiale 1.6 110ch mais j'attend la 1.5 dci 100ch et il la sorte que sur la lourde mégane (le 1er septembre) : sniff

Moi je veux bien une boite séquentiel sur ma clio!!!
 
En ce qui concerne la BA, j'ai une petite question:
 
Quand on appuye a fond sur la pédale de droite, assez brusquement, elle comprend qu'on veut doubler et vas haut dans les tours? ou alors elle passe les vitesse comme elle le sent?
car si il faut faire un depassement rapide, et qu'elle apsse els rapport a 3000 tr, c'est pas un gage de sécurité.
 
Vous pouvez m'éclairer.
MErci Seb

POUR pour celui que fait de la ville ou qui habite paris, 1000 fois meiux dasn les embouteillages

Sur une clio, il faut enfoncer brusquement et à fond l'accélérateur et là elle rétrograde au maximum de ses possibilités puis tous les rapports intermédiaires montent jusqu'à la zone rouge. C'est rapide comme l'éclair quand on est familiarisé avec ce système : en fait les vitesses passent à l'accélarateur, il faut juste être en osmose avec la voiture.
 

Flagada Jack a écrit :   En tout cas ça m'aurait bien plu moi, le dCi + boite auto.   Un coup de régulateur et hop! ça monte tout seul de 50 à 130...

 
Effectivement on a pas la même vision des choses mais la boite auto c'est sympa quand même

 
Merci pour l'explication, c'est cool de ta part

sur celle que vous voulez pour la boite auto mais sur la RS

J'ai possédé une Clio 1.4 16 v BVA, c'était le top. Malheuresement, depuis que je roule au mazout (!), je n'ai plus droit à la boîte auto. J'en suis à ma troisième dCi (2 dCi 80 et 1 dCi 100).
J'ai lu que Renault sort la Mégane dCi 100 avec la boîte proactive, peut-être que le Clio 3 existera avec ce moteur et cette boîte ? Si c'est le cas, ce sera royal.
 
Perso, je suis donc favorable à la BVA sur Clio, mais si je ne l'ai pas actuellement.

Baroudeur a écrit :   Oui, je comprend pas pourquoi ca ne se fait pas

PAs assez de puissance pour mettre sur un 80 cv sur clio, le dci 100 ca pourrait aller je pense mais en dessous pas top

 
Renault commerciale la Boite automatique sur le Dci 100 mais uniquement sur Mégane pour le moment ......
 
http://www.planeterenault.com/news.php?id=393

Salut tout le monde. Alors moi je suis un jeune conducteur, et quand j'ai eu mon permis, mon père m'a donné son ancienne clio 1.4 automatique de 93. Et ben je peux vous dire que c'est royale, surtout que j'habite à Lyon ! On fait rien, on a juste à accéler et freiner, au feu on grille tout le monde et puis pour doubler il suffit d'appuyer et les 80 CV se réveille d'un coup. Le pied vout me direz ? Et ben oui... mais pas pour moi ! Premièrement, ok elle est vive et puissante mais on dépasse très vite les 10-12 Litres au 100 en ville, et puis ne pas avoir le plaisir de passer les vitesses surtout quand on vient d'avoir son permis et que l'on est un amoureux des voitures... Enfin, c'est toujours une voiture, en attendant que j'en achete une autre.  
 
Et pour tout ceux qui n'aime pas le Mazout, et ben moi j'adore ça ! Le fait d'avoir beaucoup de couple, de conduire en sous régime (évidement pour se faire un peu plaisir mieux vaut un TD !). C'est drole j'en arrive presque en aimer le doux cliqueti du moteur ! Vive les 306 TD et HDI !!! (ma futur voiture )
 
Allez à tous les possesseurs de BVA, bonne route et ne vous moquez pas trop des gens aux feux qui passent lentement leurs vitesses !!!! MOUARFFFFFFFF !

Bonjour a tous,
 
Je tiens a vous dire que l'idée BVA n'est pas compatible avec "pseudo" sportivité est plutot fausse dans l'ensemble. C'est vrai que la boite auto passe les rapports à bas régime en conduite cool. C'est vrai aussi que des qu'on appuie, ca passe tout seul aux rapports en dessous. Mais l'on peut bloquer les rapports au choix de l'utilisateur comme une BVM.
 
Je m'explique, je suis possede une clio 1.4 de 97 BVA donc seulement 3 rapports qui a mon gout n'est pas assez suffisant. Boite trop longue qui est plutot mal étagé pour la route en montagne mais quel regal sur nos nationales.
 
Imaginez, vous etes derriere un camion qui roule aux alentours 70 km/h et evidemment vous avez envie de doubler. Avec ce genre de moteur, meme en BVM, faut quand meme regarder loin. Alors faut faire preuve d'anticipation, passer le rapport en dessous, et on appuie pour doubler. Jusque la, normal. Avec cette BVA 3 rapports, on appuie, ca passe en 2, et on a fatalement un temps de reaction plus important, donc coté securité c'est moyen. Et bien, vous pouvez descendre le selecteur sur 2, on se retrouve bien assez haut dans les tours avec le max de couple et on double de la meme maniere qu'une BVM. Je peux vous dire que je me suis amusé a faire des reprises contre un 1.4L BVM, je suis toujours devant jusqu'a la fin de la 2 (seulement un capot d'avance voir moins, c'est pas une ferrari non plus ), c'est a dire environs 120. Apres oblige de passer la 3 (120 - 5900 tr/min) et la c'est la catastrophe, on retombe trop bas en regime et je perds toute nervosité jusque 4000 tr/min.
 
C'est un exemple pour ma clio, les nouvelles BVA sont beaucoup mieux, mieux étagé, plus efficace, et surtout elles s'adaptent à la conduite du conducteur.
 
Petit message a Mon ami Mazhev : Je ne pense vraiment pas que tu puisses comparer les BVA Europeennes et US. Meme les voitures de la bas en BVM sont tres decevantes.

Ah une boite BVA 3 rapports c'est pas top, moi j'ai une 4 rapports et c'est vrai que c'est beaucoup plus confortable. Le petit soucis c'est le bruit horrible du 1.4 quand il chatouille le rouge !

 
 
Bien le déterrage de topic
 
Suis d'accord avec toi Colt, en 80 ch c'est limite, moi j'ai eu une 1.8 BVA et là c'est nettement plus "sportif" coté reprise, par contre suis pas d'accord avec toi pour les accélérations....
Aussi bien avec la 1.8 qu'avec mes deux 1.6, je trouve les accélérations quelquonques
 
Par contre les reprises, j'adore meme à plus de 140 elle relance à merveille et je suis sur qu'une 1.6 BVM ne peut rien faire!!!!
 
Moi tous les jours au moins je me fais plaisir avec un bon Kick down.....

Ma mère a une clio 1.8 Auto de 1996 et c'est clair qu'il faut un temps d'adaptation mais quand on l'a en main c'est confort et pour doubler avec le 1.8 on est pas à la ramasse par contre il faut quand même aller chercher les tours et là ça roule !  
Le bruit du moteur est sympa aussi (surement plus que le 1.4)
On peut bien sur passer les vitesses à la main pour une conduite plus sport parce que le temps de réaction en mode auto est trop important !
Il faut s'y faire mais c'est pas une mauvaise voiture.  
Par contre la consommation !! Faut compter 10l/100kms en roulant normalement (entre cool et sport)  
 
Si ça intéresse du monde elle est à vendre d'ailleurs !

Depuis la clio 2.2 je trouve la boite vraiment confortable et très fiable moyennant un entretien méticuleux et suivit. Et ca reste tres abordable une clio bva, quant tu vois les tarif sur des allemande bva avec des boites en carton

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Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !