Bonjour,
J'ai acheté une CLIO 2 DCI 80 en aout 2002, aujourd'hui à 37000 km conduite coolée.
Je suis globalement satisfait de la voiture (sobre : 4,2 de moyenne) bien que je sois déjà allé chez le concessionnaire plusieurs fois:
-Premiere fois : ma clio n'arrêtait pas de caler au démarrage ; ils ont mis 2 jours pour trouver.....
-Deuxième fois : elle prenait l'eau par dessous sur route mouillée et mes passagers arrières se retrouvaient avec les fesses trempées. 2 jours de plus pour trouver les défauts d'étanchéité.
-Troisième fois : le bouton des feux de detresse qui ne s'enclenche plus, du coup je me suis tapé 200 km en warnings et j'ai dû le bloquer au cure-dent.
-Quatrième fois : j'y suis allé pour la climatisation. Alors que le premier été 2002 avait été impeccable (ventilo sur 1 suffisait), il n'en a pas été de même en 2003. Certes la canicule était forte mais quand même...je préférais rouler les fenetres ouvertes car avec la clim, je mourrai de chaud fenetres fermees. Donc chez Renault ils me l'ont encore pris une journée pour me dire que tout allait bien, qu'ils avaient testé la clim et qu'elle donnait du 4°C à la sortie des bouches et qu'elle ne pouvait pas faire mieux. Argument imparable, je me suis remis en cause. Pas longtemps car je continuait à mourir de chaud. J'ai donc acheté un thermomètre a sonde que j'ai glissé dans les bouches pour tester. Résultat : ils se sont foutus de ma gueule : 12 °C de moyenne avec une pointe à 8°C (de nuit). Mais bon que faire face a Renault et leur matériel de test?....j'ai laissé tombé. Il me reste une clim "rafraichissante" pour le printemps et l'autonme....
Je vais bientôt retourner les voir, avant la fin de ma garantie car depuis quelques mois j'ai des petits soucis qui commencent à se cumuler:
-D'abord, il y a des grincements bizarres que je ne réussi pas à identifier sur le coté droit. Cela se produit à faible vitesse (20-40 km/h)ou dans les tournants, un peu comme si le chassis se vrillait (au niveau de la sensation bien sur).
-J'enchaine : depuis 6 mois, j'ai remarqué que j'avais des trous à l'accélération, pile au passage des 3000 tours. A ce moment d'ailleurs, le moteur change de bruit qui n'est plus "rond" mais "rauque" et d'ailleurs, il reste rauque dans toute la montée supérieure à 3000 tours. (qu'est-ce qui me guette là?)
-Pour terminer, mon train avant fait des grincements-sifflements à faible allure ; du coup rouler à 20 km/h les fenetres ouvertes relève du sadisme pour mes oreilles.....
Je commence à en avoir un peu marre. Si vous avez des conseils à me donner pour quand je vais retourner chez Renault je suis preneur. Egalement, si vous pouvez me renseigner ou si vous avez les mêmes pannes qui m'assaillent et que j'ai décrit, n'hésitez pas à m'en faire part.
Longue vie à notre auto !
