Salut,
 
Quelqu'un est-il en mesure de donner les performances de la Clio S : 0-100, 80-120 en 3,4,5, ... parceque je n'arrive pas à les trouver.
 
Y a-t-il de rélles différences de performances entre les premières S (à carbu double coprs) et les dernières (injection) ?
 
Voilà, c'est tout ce que je voudrais savoir sur cette petite voiture bien sympathique à conduire malgré son manque de puissance évident.

De 93 à 95:
http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=1&show=1355&pr=Renault
 
De 96 à 97:
http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=1&show=1354&pr=Renault
 

C'est quand même un sacré veau . Vivement que j'en change .

NSV a écrit :   C'est quand même un sacré veau . Vivement que j'en change .

 
oui, mais t'as la clim

tom72 a écrit :   oui, mais t'as la clim

Certes .

Rassurez-vous, même en 1800 / 95 ch, ça reste un sacré veau.....
 
 
 
 
............ qui boit beaucoup de surcroît !!.....

 
moi je le trouve sympa et assez joueur ce moteur 1.4 L energy
 
en plus, vu le poids, les perfs sont pas si mals
 
11 s au 100 KM/H ça va quand même
par contre il lui manque un peu de vitesse de pointe ou 10 ch

b@b@cool a écrit :     moi je le trouve sympa et assez joueur ce moteur 1.4 L energy   en plus, vu le poids, les perfs sont pas si mals   11 s au 100 KM/H ça va quand même par contre il lui manque un peu de vitesse de pointe ou 10 ch

La vitesse de pointe je m'en tape comme de l'an 40, mais il est certain que je ne cracherais pas sur 20 chevaux de plus . C'est un bon moteur, mais j'ai un peu fait le tour .

Mouai, moi je trouve ça suffisant, et puis elle a trop une belle gueule ma clio S, je l'adore.

NSV, tu as aussi une clio S en plus de celle qui est dans ton profil?

 
Non il a une clio 1.4 alizée  
mais il a le meme moteur et la meme boite que la clio S

C'est quoi la différence entre une clio 1.4 et une clio 1.4S?

 
La boite est plus courte sur la clio S

 
Oula ça doit etre dur sur autoroute deja ma 1.4 a 130 elle doit pas etre loin des 4000trs.
En clio S a 130 ça donne combien?

A 130, ça tourne à plus de 4000trs, ce qui certes, fait du bruit, mais au moins, quand on appuie, ça met pas une heure pour monter. De toute façon, il est clair que c'est pas une voiture pour faire de l'autoroute. C'est plutot une voiture pour se faire plaisir sur petites routes.....même si il lui manque quelques chevaux, je trouve qu'il y a quand même moyen de bien s'amuser, le châssis étant bien équilibré, pour vraiment pas cher. Et puis sa petite frimousse est trop mortelle moi je trouve...
Pour les perfs, hier j'ai pris un chrono et voilà ce que ça donne :
0-100 : 10,5 s
80-120 en 4 : 10 s
80-120 en 5 : 13,5 s
Bon, c'est pas terrible mais si on joue un peu avec la 3, il y a moyen de faire un 80 à 120 en 8 s.
Les autres possesseurs de Clio S, pouvez-vous faire des mesures sur vos voitures ?

Moi j'ai une 1.4 de 1992 avec clim, je pense que j'ai une boite courte, non?

Je pense que tu as une Alizée et dans ce cas, c'est la même boite que la S, plus courte que sur les autres 1.4.

Au fait, elle se situe a quel regime la rupture

Je ne sais pas, il y a un rupteur ? Ca hurle tellement, j'ai déjà changé le rapport depuis longtemps ....

Et le chassis est différent ? (amortisseurs ?)

Je doute que ma clio soit une alizée . Sinon, j'ai fait quelques essais aujourd'hui sur route plate a 4000trs/min je suis a 145km/h , par contre il me faut 15s pour faire le 80-120km/h en 4eme . (j'ai verifié plusieurs fois, je suis pas en 5eme... ). Ca me parait pas top tout ça !

héhé moi je les ai les 20 chevaux en plus sur ma clio S  Et sinon le rupteur se trouve sur la mienne entre au environ des 6500.
 
Pour repondre à la question sur la différence entre la Clio 1.4 et 1.4 S, comme disais NSV il y a la boite courte,  mais aussi je pense les suspensions plus "Sport", mais également l'intérieur d'une Clio 16V ( Siège bacquet, pédale sparqo (c'est possible ce nom la??))  Pour l'extérieur je sais qu'il y a aussi le tout petit becquet à l'arrière comme sur les 16V et Williams, les jantes d'origines blanches, et puis quoi encore.?.?)
 
Enfin l'intérieur est pas mal du tout en tout les cas, on est coincé dans le siège  Ah oui il y a aussi le volant de la 16V. (qui ressemble à celui de la Williams aussi)
 
Voilaaa  Je pense pas avoir oublié quelque chose.
Et c'est vrai qu'il faut pas oublier que c'est peut etre que 80 ch mais avec la boite courte et les 850 kilos ca donne un résultat plutot amusant.

sebastien_t a écrit :   héhé moi je les ai les 20 chevaux en plus sur ma clio S  Et sinon le rupteur se trouve sur la mienne entre au environ des 6500.   Pour repondre à la question sur la différence entre la Clio 1.4 et 1.4 S, comme disais NSV il y a la boite courte,  mais aussi je pense les suspensions plus "Sport", mais également l'intérieur d'une Clio 16V ( Siège bacquet, pédale sparqo (c'est possible ce nom la??))  Pour l'extérieur je sais qu'il y a aussi le tout petit becquet à l'arrière comme sur les 16V et Williams, les jantes d'origines blanches, et puis quoi encore.?.?)   Enfin l'intérieur est pas mal du tout en tout les cas, on est coincé dans le siège  Ah oui il y a aussi le volant de la 16V. (qui ressemble à celui de la Williams aussi)   Voilaaa  Je pense pas avoir oublié quelque chose. Et c'est vrai qu'il faut pas oublier que c'est peut etre que 80 ch mais avec la boite courte et les 850 kilos ca donne un résultat plutot amusant.

 
Le probleme, c'est que moi aussi elle fait 80chx , mais une telle diference de performance, c'est etonnant .

Quel différence de performance? par rapport à laquelle?

 
La diference par rapport a "cedca", 5s sur un 80-120 en 4eme, c'est assez halucinant!! Il faudrait comparer avec d'autres..

Faudra que j'essai de mesurer les performances,  j'ai jamais pensé à ca

 
Si ta Clio n'est pas une Alizée, tu dois pas avoir la boîte courte, et donc les différences en reprises ne m'étonnent pas trop. J'ai déjà conduit plusieurs fois une 1.4 normale, et la différence en reprises (pas en accélération) est flagrante, c'est beaucoup plus poussif.
 

Voila j'ai fait le test du 80 à 120 km/h en 4ème et j'ai eu sur mon chrono 9,7 sec,  c'est vrai que c'est bien plus amusant avec les 3 premiers rapports,  faudra que j'essaie le 80-120 en 3ème ca doit etre nettement moin.

Quelqu'un a mesuré un vrai 0-100 ?
 
Je fais 14.5s avec la clio 1.4 BVA

Je viens de le faire,
 
9.8 sec de 0-100 avec ma Clio S
 

Getget a écrit :   Quelqu'un a mesuré un vrai 0-100 ?   Je fais 14.5s avec la clio 1.4 BVA

Alors que dans les essais plus haut elle est donnée pour 11s environ ?

Oui celle d'origine avec le moteur 80ch.
 
Mais celle que j'ai plus le moteur d'origine, c'est un 100Ch
 

Getget a écrit :   Alors que dans les essais plus haut elle est donnée pour 11s environ ?

Ah ben c'est plus une clio S tout court lol c'est une clio S+

Hihi Loll

Un 100ch
Quelles sont les modifs ???