Bah voila .
Hier soir de nuit sur l'autoroute, je suivais une Dci blanche et une S16, à 150 km/h
A un moment, en étant file du milieu, la clio sur la file de droite a accéléré pour me passer devant, un camion roulant devant lentement sur la voie de droite
J'ai donc déboité en accélérant sur la 3ieme file, monté à 160 km/h (je sais c'est pas bien) et oh surprise, la clio, en doublant, a fait aussi bien que moi, j'ai eu du mal à le rattraper.
bon ma tuture roule très rarement à + de 140 km/h et n'a jamais fait le 180 km/h de peur de radars. Donc elle est encrassée avec pas mal de ville. Mais j'ai quand meme été surpris quand j'ai doublé la clio blanche et que j'ai vu dci (classique pour une commerciale). Impossible de voir si c'etait une 65, une 65 pucée, une 80 ou une 100 cv
A votre avis une Dci qui relance bien à 150/160, c'est laquelle?
 
 
 

 
Pas un dCi65, ça c'est sûr...

Le truc, c'est que c'etait une commerciale. Et en generale, c'est pas des 80/100 cv. Ca serait possible une 65 pucée?

Si c'était une commerciale c'était une dci 65 et t'as quoi comme voiture? AH oui celle avec laquelle y'a peu d'écart avec une dci 100

Pour ma part mon dci 65 atteint les 170 kmh sans probléme, pour la relance a 150, c'est pas un foudre de guerre.
A moin de pousser la 4 a 150 mais jel'ai fait qu'un foi

Moi je suis monté a 180 km/h avec un 65 cv sans mentir ,j 'etait avec un pote en plus...
 Il a haluciné!

 
Perso, j'ai du mal à dépasser les 155 km/h avec mon dci (sur le plat), j'ai pris une fois + de 180 mais c'était dans une descente de ouf (en sens inverse : vitesse maxi 110 dans la montée...)
 
 
Par contre en accélération au feu, je lache un dci 80ch
 
Peut etre du aux roues de 195/50 au lieu de 175/65 ??? (plus nerveuse mais moins de pointe)

Seizessiste a écrit :   Perso, j'ai du mal à dépasser les 155 km/h avec mon dci (sur le plat), j'ai pris une fois + de 180 mais c'était dans une descente de ouf (en sens inverse : vitesse maxi 110 dans la montée...)     Par contre en accélération au feu, je lache un dci 80ch   Peut etre du aux roues de 195/50 au lieu de 175/65 ??? (plus nerveuse mais moins de pointe)

 
C'est toi qui es monté en 195??? Car si oui, ta voiture est MOINS nerveuse, mais a PLUS de pointe... Vu le 15''...
 
Bubu

 
Bein encore aujourd'hui sur l'autoroute vers Cahors (ça monte et ça descend tout le temps), en étant 4 dans la dCi 65, un gars en 206 Hdi 90 tout seul qui me collait à 120 km/h (il y avait une voiture qui galèrait pour doubler un camion), a eu beaucoup de à me mettre des longueur de 130 à 140 km/h (après que je me sois rabattu).
 
La différence de perfs est vraiment pas énorme : en résumer sur un 130-140 en montée, il a dû me mettre même pas 2 longueurs .
 
Il suffit que le gars accélère un peu avant toi et après tu galères pour rattraper ton retard ... en plus un dCi 65 ch Commercial c'est hyper léger comparé à une 206 Hdi (y facilement 200 kg de différence je pense ... encore plus si il était presque à sec et toi avec le plein )

TempEst a écrit :   Bein encore aujourd'hui sur l'autoroute vers Cahors (ça monte et ça descend tout le temps), en étant 4 dans la dCi 65, un gars en 206 Hdi 90 tout seul qui me collait à 120 km/h (il y avait une voiture qui galèrait pour doubler un camion), a eu beaucoup de à me mettre des longueur de 130 à 140 km/h (après que je me sois rabattu).   La différence de perfs est vraiment pas énorme : en résumer sur un 130-140 en montée, il a dû me mettre même pas 2 longueurs .   Il suffit que le gars accélère un peu avant toi et après tu galères pour rattraper ton retard ... en plus un dCi 65 ch Commercial c'est hyper léger comparé à une 206 Hdi (y facilement 200 kg de différence je pense ... encore plus si il était presque à sec et toi avec le plein )

Sur la Hdi, l'accélérateur a pas mal d'inertie, et tu es à fond pour repartir, mais ca repart bien
Franchement, 25 cv d'ecart, j'y crois pas du tout. Y'a une différence certaine, ca c'est sur, à voir quand on suit un Dci 65 quand un camion double et que l'on s'exerce au chapitre de la reprise
Normal vu la différence de couple
 
Je pense que c'etait un 80, pas possible autrement. Impossible avec 65vc qu'il reparte aussi bien à 160 km/h  
La 80, je l'ai essaye qu'en ville. A 160 km/h , ca relance fort?
 
Pour le fait que ma Hdi rame à 160 km/h pour bostter plus, en fait, j'ai trouvé la reponse sur FA 206:
Quand tu fais pas mal de ville et qu'elle n'est plus habituée à rouler à + de 140 km/h, la première grosse accélération, elle rame. En fait il faut, dixit un mec, stabiliser et reavoinner et la ca relance correctement
 
Bon il est vrai qu'il faut eviter d'aller trop vite par les temps qui courent

 
T'es jamais monté avec moi

bubu_corsaC a écrit :   C'est toi qui es monté en 195??? Car si oui, ta voiture est MOINS nerveuse, mais a PLUS de pointe... Vu le 15''...   Bubu

 
 
Bah le 195/50/15 est plus petit en diametre total qu'un 175/65/14
 
De plus, mes jantes sont légeres (OZ F1) et le moteur... bien décrassé
 
Mais par contre apres 150km/h sur du plat, c'est vraiment un veau...
 
Ca l'est encore plus quand tu sais que la voiture que tu avais avant était une clio 16v

RiX a écrit :   T'es jamais monté avec moi

franchement, j'y ai repensé. Un Dci 65 ne fait que 65 cv . Il marche bien mais il a aussi ses limites. Tout comme le Hdi/Dci 90/100 face à un Tdi 130

jcdenton2 a écrit :

Explique qu'on rigole ensemble.

Bugsss a écrit :   Explique qu'on rigole ensemble.

Ta citation

jcdenton2 a écrit :   Ta citation

je l'ai reprise d'un type sur la section auto: MDR

 
Salut, si c'est une commerciale c'est normalement une 65Cv le DCI etait tout gris ou il y avait du bleu?
 
sinon arrive a 150Km/H sa pousse encore bien (juste moi dans la clipo)
 
dela a faire mumuse avecune 16S c'est pas gagne

 
La plupart des commerciales sont des 55 ....  et oui.

Un dCi a un très bon couple.
Ma dCi 65 accelerait bien fort (enfin on va dire qu'elle etait tres linéaire) jusqu'a 160 et apres plus rien (mais plus rien, nada, niet!).
A mon avis c'est possible que ce soit une dCi 65.
Les commerciales sont disponibles en dCi 55, 65 et depuis peu en dCi 80.

Au fait pour info sur le kangoo ils viennent de remplacer le 1.9 D par un dCi 55 aussi !!! En plus des dCi 65, 80 existants (et du 1.9 dCi 85 sur le 4x4).

 80cv uniquement en finition air.Dommage.

fredzz a écrit :   Si c'était une commerciale c'était une dci 65 et t'as quoi comme voiture? AH oui celle avec laquelle y'a peu d'écart avec une dci 100

 
Ouai en générale les commerciales sont des DCI 65

Bah j'ai une dci 65 expression ayant un peu plus de 40000 bornes et je trouve que meme au dessus de 150 ça reprend de manière relativement bonne ... et j'ajoute avoir réussi à prendre 180 sur le plat sans grande difficulté pour y parvenir ... des collègues peuvent le certifier .
 
Le Dci 65 est souvent injustement considéré comme un veau ... et je n'ai jamais vu de clio commerciales avec un I bleu ...

Administration en fait et surtout. Pour les boites privées c'est 65 cv

dci 65 a écrit :   Salut, si c'est une commerciale c'est normalement une 65Cv le DCI etait tout gris ou il y avait du bleu?   sinon arrive a 150Km/H sa pousse encore bien (juste moi dans la clipo)   dela a faire mumuse avecune 16S c'est pas gagne

C'est justement pour cela que je demande car je n'ai pas vu

Oui mais pas de la à relancer facilement à 155 km/h

65CV ca marche!

La 1.9d montait à 175 km/h
Et la saxo 1.5d montait à 185 km/h

Salut,
 
Je viens d'acheter une dci 100, (1000 Km depuis l'achat), et elle marche fort avec de surprenante reprise, bien que je n'ose pas encore appuyer à fond...

 Saxo   1.5d a  185 km:h..

Si tu trouves que les reprises arrachent avec la Dci 100, bah dis donc, tu as été habitué à pas puissant
 
De mon côté, j'ai eu enfin le plaisir d'en avoir une sur la route de Dci 100.
(la dernière fois, le mec jouait pas et etait au regulateur)
 
Cette fois, une minette en deux lettres bleues.
Je me suis dit, je vais pouvoir voir ce qu'elle a dans le ventre
La conduite de la fille etait assez nerveuse mais pas plus de 160 km/h
 
En clair, en reprise à 130 km/h, soit je distancais la clio derrière moi. Mais je pense pas qu'elle appuyait à fond
Par contre en la suivant, on a relancé à 120 km/h et la, en ayant une distance de securite suffisante, j'evalue à une acceleration de tres peu meilleure pour la clio, du genre avec un ecart à peine grandissant
 
Bon, c'est vrai qu'elle etait surement en rodage et moi pas mais je pense aussi qu'elle avoinait pas mal et qu'une fille se complique pas à rouler pepere pour aller doucement avec un moteur neuf.
 
On a fait comme ca 30 kms puis peage puis telepeage pour elle et pas pour moi. Donc apres impossible pour moi de la rattrapper. Dommage car il ya avait de belles cotes  en perspective
 
J'en resume donc
Dci 100 dans la norme
Du fait de son couple moyen, pas de meilleure reprises qu'un moteur - performant mais avec autant de couple
Par contre il est clair qu'en acceleration, y'a pas photo

Juste un mot pour dire que la Dci commerciale est décliné aussi en 55 CV !
 
Sur les Clio Dci, je trouve que le 5ième rapport est court, c'est pour ça que la Dci consomme beaucoup à plus de 140/150, qu'elle soit bruyante à ces vitesses là mais qui, en contrepartie, à la pêche pour les relances !

 
C'est pas un peu reducteur ça ?