Ce week end je suivais un pote avec sa 205 gti 115ch din d'origine,il m'a mis une longueur ça marchait vraiment bien ces bagnoles là,elle est 200kg plus légère que ma clio et 5ch de plus alors les mecs qui disent prendre des 205 1.6l 115 avec leurs clio 1.6l 16v n'ont pas dû voir qu'elle était passée devant eux!Cela dit ma clio pousse très bien tout de même.

Et  oui.
 
La conduite y fait beaucoup aussi.

 
Le tout est de voir aussi l'état de conservation de la GTi, si son moteur est fatigué, la Clio aura beaucoup moins de peine à la manger...
 
Bubu

Rien de très étonnant à vrai dire.
 
Je n'ai jamais essayé le 1.6 16V mais je le suivait avec ma 1.7 donc normal qu'une GTI 115 soit devant

Mon ancienne 16V était donnée pour 9.1" au 0-100 (tout 1er modele, début 99...).
 
Et je peux t'assurer qu'elle ne craignait pas la comparaison avec une 205 1.6 GTi
 
Comme quelqu'un l'a dit plus haut, la conduite y joue énormément...

Lemoteur de la 205 GTI est un trés bon moulin a cette epoque la!

Je ne dis pas le contraire, mais je pense qu'une clio, dotée de 5 ch de moins, qui a un pot catalytique, avec 150 kg de plus (ma 16v pesait moins d'1 T...) qui arrive à marcher aussi fort, et à consommer moins (entre 7.2L/100 et 7.5 pour ma part) je trouve qu'il est quand même bon de dire qu'il y a eu de sacrés progrès quand même !
 

Je suis pour la clio c'est vrai mais franchement on peu dire que la 205 est trés resistante remarque la clio est moins vieille que la 205

Y'a pas photo, aujourd'hui nos voitures sont trop lourdes et c'est nul

Personne pour faire un comparo sur Zeperf (moi mon PC merde) juste comme çà pour voir...

Chris 02 a écrit :   Y'a pas photo, aujourd'hui nos voitures sont trop lourdes et c'est nul

 
Faut pas dire ça, les besoins ont plus les meme. Norme de securité, anti pollution, insonorisation....
 
ça coute du poid

RiX a écrit :   Faut pas dire ça, les besoins ont plus les meme. Norme de securité, anti pollution, insonorisation....   ça coute du poid

 
Tout à fait d'accord avec toi...
 
Bubu

Voilà pour un comparatif
 
205 gti 1.6 vs clio 2.1 1.6 16v
 
http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=277&IdB=321
 
205 gti 1.6 vs clio 2.2 1.6 16v
 
http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=277&IdB=322
 
La 205 est devant, poids / puissance oblige mais la clio fait plus que se défendre en reprise
 
Je connais pas l'exactitude de l'évaluation de la 205 par ze perfs, mais celui de la clio est en decà de la réalité...expérience inside

Je vais pleurer apres avoir vue ces perfs.

De toute façon , aujourd'hui on ne peut plus rouler et encore moins faire la course

Toutefois la 1.6l16v est très économique pour un 1600cm3 16v car il est doté d'une injection plus pointue.Bonne route à vous tous en 16v.C'est un véhicule très agréable.

C'est quoi ce titre de post...
 
j'ai un pote qui a une GTI 115 d'origine, et bien je peux dire qu'à l'accélération (2*2 voies), c'est kif kif, quoi qu'avec un moteur un peu chaud, y'a léger avantage pour la clio, par contre en reprise, je l'explose...! (bon, l'âge de sa 205 y fait peut-être aussi, mais elle marche encore bien sa caisse !)
 
Par contre, je ne ferais pas 800 km d'autoroute dedans, alors que dans la clio, c'est comme dans un fauteuil !

Léger HS (puisque à cause de mon PC je ne peux allé sur Zeperf): vous est-il possible de remplacer la 205GTI par la 205 Rallye ?
MERCI

Geyser a écrit :   Léger HS (puisque à cause de mon PC je ne peux allé sur Zeperf): vous est-il possible de remplacer la 205GTI par la 205 Rallye ? MERCI

 
http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=949&IdB=321

Mouarff un 1,3L, je vous mange qu'en même...
Merci anto

C'est la ou on se rend compte que le 1.6 mérite son appellation de "semi-sportive" parcequ'elle se défend bien la petite

J'ai régulièrement pu m'essayer avec ma 1.6 16 v sport et la 205 gti 1.6 de mon frere et ben je peux vous dire que la 205 me met un trou au départ mais quand je rentre bien dans les tours (limite rupteur) elle fait pas le poids , on a déja essayé maintes fois et y'a pas photo, mais la 205 c'est un mythe et pas d'aide à la conduite (D.A , ABS, etc...).

C'est surtout 2 voitures de conceptions différentes, d'époques différentes, etc...
 
Je trouve que la clio s'en tire pas mal et au niveau confort/equipement/sécurité/finition, y'a pas photo.

Ce week end j'ai manger la 205 (1.3 avec carbu modifié d'origine)rally d'un pote avec ma 1.6 8V .Je pensais vraiment me faire bouffer mais en fin de compte je lui ai pris 30 metres .
On n'a pas forcer au dela de 140 , il est possible qu'il me rattrape apres ...

Franck Drebin a écrit :   Ce week end j'ai manger la 205 (1.3 avec carbu modifié d'origine)rally d'un pote avec ma 1.6 8V .Je pensais vraiment me faire bouffer mais en fin de compte je lui ai pris 30 metres . On n'a pas forcer au dela de 140 , il est possible qu'il me rattrape apres ...

C'était une vrai rallye ?!
Avec moteur TU24 (Merci Mr Danielson) et 2 Weber 40DCOM ?!

Il sait pas conduire ton pote

tout a fais une vrai de vrai .
Au passage c'est quand meme un superbe voiture.
Pour ce qui est de la conduite il vient a peine de la recuperer suite a un accident il est possible qu'il soit un peu frileux.(un slide à 170 sur un terre plein sa calme).

Je pense aussi , parce qu'une 1,6L 8s...

s'il te plait un peu de respect sa reste correct.Quand tu tapes dedans tu parle pas non plus a un sourd.
Je peux te dire que les loulou du samedi soir en R19 y font pas les malins

Franck Drebin a écrit :   s'il te plait un peu de respect sa reste correct.

Oui oui, le est là pour çà

je prefere. Non mais .Ici si on a pas une 3.0 l V8 allemand on passe pour un retraité des PTT qui aurait racheté sa 4L de fonction .

Mais non |, la preuve je n'ai qu'un 1,3L.

t'as vu le 1.3 aussi

Préserve la bien ta 205, on en voit plus beaucoup des rallye