Reprise du message précédent :
Ah ça gère merci !

Message pour le doyen CROUsTX, je crois avoir retrouver ton EX  
http://www.leboncoin.fr/vi/49639852.htm?ca=12_s

Si c'est bien elle, c'est une très bonne affaire !
 
Ça fait déjà 2 ans qu'il est en mégouze ??

c'est pas la sienne, regardé les sieges

 
Je sais pas mais il a plus l'air d'avoir les railles de galeries comme sur sa voiture.

Je ne pense pas que c'est la sienne, a voir l'état de la plaque

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Mon dCi  
Sur un autre forum sympa
Mon dCi

Petit pour un beau topic qui merite de vivre.
 
Mettez des photos de vos n'S.

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Clio n'S phase3 rouge vif  
 
Vend : 4 jantes alu & pneus + interieur cuir Baccara + plein de pieces Clio1

Y'a plus grand monde qui poste ici....

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---Clio S--- : http://www.forum-auto.com/les-club [...] 389609.htm  

Une petite photos de mon ex  
A l'achat ( il y avait du boulot pour la rendre correct )
 


 
Voilà les dernières prises avant la vente  
 



 
Et oui mon pot n'a pas était vendu avec, non mais ohh, je préfére le vendre a part  
 
C'est le virus qui en ai content maintenant

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Mon dCi  
Sur un autre forum sympa
Mon dCi

voici m' a titine..
 

 

 

belle noireaude  
on dirait la mienne mais avec le TO..

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---Clio S--- : http://www.forum-auto.com/les-club [...] 389609.htm  

merci bien, bon la carrosserie est pas tres propre mais sa va.  
lol ouep mais si j' avais su j' aurais pas pris avec toi ouvrant lol  

Voici la mienne  
 





 
Pourquoi tu ne l'aurais pas pris avec le toi ouvrant mikrob95 ? Moi je trouve que c'est sympa le toit ouvrant

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Ma clio S
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 389801.htm

Oui, mais l'hiver avec les fuites, ca l' est moins

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Mon dCi  
Sur un autre forum sympa
Mon dCi

la seule fuite que j'ai c'est quand j'insiste sur le toit ouvrant avec le karsher ou l'effet cocote minute sur autoroute ^^

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Ma clio S
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 389801.htm

 
 
alors sa je confirme, il est parfait pour ma n'S  

 
bah c' est sympa, mais le truc c' est que quand il pleut bah avec le temps t' as toute la flotte qui s' infiltre   donc apres il pleut dans la voiture   mais la je vais me mettre dessus et je vais refaire sa a neuf  

c'est vrai que moi j'ai pas ce soucis la avec

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Ma clio S
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Coucou, quelqu'un qui a t-il déjà remplacé ou redresser une traverse de clio?
Je mettrai des photos ce soir pour illustré!!!

Salut a tous    
 
                   intro    
je viens de tomber sur le topic , je m'appel ludo  
je suis du nord , pres d'ARRAS plus precisement  
je possede une clio s de 92 avec 168.000 kms  
 
alors voila je suis mecanicien auto et j'achete souvent  
des voiture avec souci mecanique je fais le ct puis  
je revend histoire d'arrondir les fin de mois      
 
recement j'ai acheter une clio qui pour moi etait basique  
car honnetement j'ignorais l'existance de cette sportive  
j'ai mis la voiture en vente mais tres diffile a vendre malgré
un superbe etat d'origine ( a part les jantes ) et le prix  
tres bas .............
 
          debut de l'histoire    
 
et puis il y'a peu je suis aller bosser avec et la coup de foudre  
j'ai etait surpris par la performance de l'auto du coup je l'ai assurer  
et je roule tous les jours avec , c'est vrai que la conso laisse a desiré
quand ont a le pied lourd mais j'adore cette voiture bien que je pense
apporter deux ou trois modifications , enfin voila je posterais quelques  
photos ce week end .
 
 
 
 
 
 
   

Sinon petite question , quel dimension avez vous  
sur les jantes d'origine ? merci .
 
La mienne a des jantes tole en 13 et je vais remetre  
les 14" d'origine voir des autres mais toujours en 14 .
 
 

la mienne c' est du 14'' d' origine et la monte des pneus d' origine c' est 165/55

165/65 tu veux dire...

 ahh ouais autant pour moi      
 
 
 
   
 
 
 
 
 

 
 
4 dunlop sp sport fast response en 185/55 14  

Salut , moi j'ai juste la roue de secour d'origine clio s en 14"  
 
et le pneu c'est la meme taille que toi " virusanto "
 
en fait comme je vais remettre les jantes d'origine  
 
je vais mettre 4 pneus neuf , vos clio passe au ct avec  
 
les dimensions que vous m'avez donner ?  
 
merci et bonne route en clio s a vous  , au pire je demanderais  
 
au controleur du ct avec qui je m'entend assez bien pour qu'il  
 
me donne toutes les montes possible qui respectent les normes  
 
constructeurs voila

Monte d'origine c'est le 165/60/14
¨
Pas 65 ni 55 comme le disent thomas ( mikrob ) et quentin
 
Mais le 185/55/14 est toléré , et sa lui donne une belle gueule

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Mon dCi  
Sur un autre forum sympa
Mon dCi

Ok merci , sinon pour les pocesseurs du double corp webber    
avez vous aussi ce sifflement quand ont pousse un peu  
 
je pense que sa provient a premiere vue de la capsule a dépression  
qui ouvre le deuxieme corp via la depression generer par la tubulure  
d'admission a pleine charge , car a bas regime sur le premier corp  
pas de siflement .
 
juste histoire de savoir si celle-ci aurait un defaut d'etancheité  
 
sinon quelqu'un a deja modifier la mecanique ?  
 
moi j'envisage juste une remise a neuf de mon moulin  
 
ce sont des chemises humides sur ces blocs ?  
 
je vais sans doute commande 4 pistons+ la segmentation
et si ce sont des chemise humides peut etre les remplacer  
selon l'etat a la prise de cote  .
 
au fait vos blocs sont d'origine ?  
 
y'a t-il des maladies connues sur les S ( boite ou autre ) ?
 
     
 

Euh oui pardon 165/60 R14 !
 
J'ai fais changer ya 1000 kms de ça les segments 132€ pour les 4 cylindres, le joint de culasse, courroie de distribution pompe à eau, embrayage...
Ca va déjà mieux ! J'ai même l'impression elle tire plus !
Je suis en injection, pas en carbu, mais ça en jete.
 
Bloc origine pour moi, ya un filtre sport dans la boîte à air origine et un silencieux Inoxcar.
 
Pour l'instant, la boîte a aucun soucis pour moi.
Suspension ok.
Freins NIKEL !!
Direction ça va.
Electricité ok.
Carrosserie : rouille aile ARG + bas de caisse à certains endroits mais c'est minime.

Salut 132€ uniquement le prix des segments , tu es passé  
par quel garage ?  
 
la corrosion c'est vrai que les clio sont facilement  
attaquer au ailes arriere la mienne aussi commence a  
peine dans le bas de l'aile ard je vais traiter ca tres vite
avant que ca ne soit trop grave .
 
bon dimanche a tous  
 
 

Sinon au niveau performance y'a t-il grosse difference  
entre le carburateur et l'injection au niveau des cheveaux  
et ensuite sur route ? si quelqu'un a deja essayé les deux .  
 
D'ailleur l'injection est en mono ou multipoint ?  
 
 
 
 
 

M'sieurs-dames
 
La fiche technique de la Clio S ph.1 précise FC et VE de série. Or moi, ma Clio n'a pas cet équipement alors que c'est bien une ph.1 (04/1993) !
 
Explications, précisions... ? Merci
 
EDIT le lien http://leclubclio.free.fr/photos/clio/nico_j/texte.htm

 
Jamais essayé un carbu pour ma part, mais il est fortement possible que la 'S' a carbu soit un poil plus performente que l'injection du fait qu'elle ne soit pas catalisée, contrairement aux injections qui eux le sont....
 
Sinon les 'S' injection sont en monopoint

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