Reprise du message précédent :

 
Désolé, je m'explique comme un nul.
La batterie est ok, quand je tourne la clé, le démarreur se lance, mais le moteur ne démarre pas.
Je me perds un peu dans mes explications, car je ne connais pas les termes techniques.

Le moteur s'ébroue ??? Ca veut dire qu'il se lance ?

Ca te le fait souvent ?

NSV a écrit :   Ca te le fait souvent ?

 
Ca dépend, ce n'est pas régulier.
Ca ne le fait pas pendant plusieurs jours, et d'un seul coup ça va me le faire toute la journée.

Mmmmm ...

Elle passe au garage samedi, on verra bien.
Je vous tiendrais au courant, mais j'espère que ce n'est rien.

D'ici là, je devrais m'y mettre un peu côté mécanique, car ce n'est pas très brillant tout ça...

Bon je n'arrive plus a metre des photos en ligne, mais elles sont sur ma page  perso
 

c'est bizarre elle est de quand ta Si?
car tu as un compteur blanc comme celle en 1.4 16v et dti sans les appui tete arriere, ni le becquet sport et un 1.6 8v cette version n'est pas tres rependue a moins que tu es changer le compteur

shreck a écrit :   c'est bizarre elle est de quand ta Si? car tu as un compteur blanc comme celle en 1.4 16v et dti sans les appui tete arriere, ni le becquet sport et un 1.6 8v cette version n'est pas tres rependue a moins que tu es changer le compteur

Non non elle est completment d'origine,  c'est un model 2000 dont j'ai pris livraison le 10/99

 
J'aime bien tes fonds de compteur blancs.

 

 
Voila une autre SI Bleu Methyl

Cool et de deux !
si c'est une SI elle est de quelle année ou quel mois car c'est un model qui a vite evolué entre le fin 99 et debut 2000, la tienne a dejas le bequet sport donc elle doit etre de debut 2000 non ?
 
Quant je disai que ma clio etait tout d'origine , c'est faux car j'ai un pot inox et un filtre a air sport , mais tout le reste et comme a la livraison.
 
si quelqu'un pouvez me dir comment on demonte les clignotants d'aile ca serai cool

ben59fr a écrit :   Cool et de deux ! si c'est une SI elle est de quelle année ou quel mois car c'est un model qui a vite evolué entre le fin 99 et debut 2000, la tienne a dejas le bequet sport donc elle doit etre de debut 2000 non ?   Quant je disai que ma clio etait tout d'origine , c'est faux car j'ai un pot inox et un filtre a air sport , mais tout le reste et comme a la livraison.   si quelqu'un pouvez me dir comment on demonte les clignotants d'aile ca serai cool

 
Désolé, je ne peux pas te dire, car c'est le vendeur qui me l'a fait.
Par contre il a coupé au cutter une partie du cligno blanc, car sinon ce n'était pas compatible avec le trou qu'il y avait dans l'aile.

C'est pas un problème avec l'anti démarrage ?
Mon frère avait aussi ce genre de problème. Il lui ont dit au garage que si tu démarres pas dans les 5 minutes après avoir ouvert les portes avec la télécommande, l'anti démarrage s'enclenche et alors plus possible de démarrer. Il suffit de fermer puis d'ouvrir les portes avec la télécommande, et ca marche de nouveau...
Essaye, c'est peut être ça !

dynam_jaune_57 a écrit :   C'est pas un problème avec l'anti démarrage ? Mon frère avait aussi ce genre de problème. Il lui ont dit au garage que si tu démarres pas dans les 5 minutes après avoir ouvert les portes avec la télécommande, l'anti démarrage s'enclenche et alors plus possible de démarrer. Il suffit de fermer puis d'ouvrir les portes avec la télécommande, et ca marche de nouveau... Essaye, c'est peut être ça !

 
Normalement c'est pas ça, car je démarre (enfin essaye ) quasiment tout de suite après avoir ouvert les portes... mais bon on ne sait jamais.
Merci pour le tuyau.

 
 
Ok je te remerci , je vais allé voir mon garagiste pour qu'il me pose ca
 
Pour ton probleme de moteur je peux pas t'aider mais ce que je peux te dire, c'est que le ralentit sur les 1L6 n'est pas stable, c'est un probleme connu chez renault, mais n'empeche en rien au bon fonctionement du moteur.

Tiens moi au courant, a savoir combien ca t'as coute car je suis du nord aussi et ca m'interesse.

GTmoi a écrit :   Ca dépend, ce n'est pas régulier. Ca ne le fait pas pendant plusieurs jours, et d'un seul coup ça va me le faire toute la journée.

 
Ce serai pas tout simplement un problemme d'injecteur bouché ??

 
 
J'ai acheté de la piece d'origine, tu en auras pour environ 43,50 € hors taxes (repetiteur x2 + lampe jaune x2), pour le montage j'y vais samedi.

ben59fr a écrit :   J'ai acheté de la piece d'origine, tu en auras pour environ 43,50 € hors taxes (repetiteur x2 + lampe jaune x2), pour le montage j'y vais samedi.

 
J'en ai eu pour 26€ les 2 avec ampoules incluses.

GTmoi a écrit :   J'en ai eu pour 26€ les 2 avec ampoules incluses.

 
 
en pieces d'origine ??

 
Oui !!!

 Chez renault ???? bon de toute moi j'ai pas payé ce prix la vu que je bosse dans l'automobile, mais bon j'ai quant meme payé 36€
si tu as eu ce prix la chez renault avec la piece marqué renault origine dessu bah la je suis calmé

ben59fr a écrit :   Chez renault ???? bon de toute moi j'ai pas payé ce prix la vu que je bosse dans l'automobile, mais bon j'ai quant meme payé 36€ si tu as eu ce prix la chez renault avec la piece marqué renault origine dessu bah la je suis calmé

 
Désolé, je me suis mal exprimé.
Ce n'est pas une pièce d'origine Renault...
Je l'ai acheté chez Equip'auto 27 !!!
Mais le résultat est

 
Elle va au garage samedi, je te dirais les conclusions après.
J'espère que ce n'est rien...

ben59fr a écrit :   Cool et de deux ! si c'est une SI elle est de quelle année ou quel mois car c'est un model qui a vite evolué entre le fin 99 et debut 2000, la tienne a dejas le bequet sport donc elle doit etre de debut 2000 non ?

 
Juillet 2000... 2 mois après, les airbags lateraux passaient de série, alors que j'ai payé l'option

Alf a écrit :   Juillet 2000... 2 mois après, les airbags lateraux passaient de série, alors que j'ai payé l'option

 
C'est effectivement pas de chance.

GTmoi a écrit :   Elle va au garage samedi, je te dirais les conclusions après. J'espère que ce n'est rien...

Gtmoi et ben mettez des photos pour comparer.

J'en remettrais d'autres plus tard.

 
Vas sur site PERSOou remonte dans les messages precedent

Alf a écrit :   Juillet 2000... 2 mois après, les airbags lateraux passaient de série, alors que j'ai payé l'option

 
Moi c'etait meme pas en option lol

Alf a écrit :   Juillet 2000... 2 mois après, les airbags lateraux passaient de série, alors que j'ai payé l'option

 
Et l'option elle était à combien ?

Un petit extrait d'un article paru dans le codex de mars 1999 (N° 162) :
- En introduisant dans sa gamme, déjà riche de 25 versions, les modéles Si et 16V, Renault dynamise son offre en terme de produits et en terme de prix. Ces 2 nouveaux modèles succèdent respectivement aux S et RSI de l'ancienne gamme.
Qu'est-ce qui différencie la Si de la 16V ?
Tout d'abord, leurs moteurs de 1.6 90ch pour l'une et 110ch 16 soupapes pour l'autre, qui lui permet d'atteindre une vitesse de pointe supérieure de 15km/h et en moyenne 1s de mieux en accélération.
Ensuite, quoique discrète, leur apparence extérieure.
Elles ont toutes les 2 des jantes de 14 pouces, mais elles sont en alliage sur la 16V.
Cette dernière est équipée d'un becquet arrière allongé, et de phares à double optique accompagnés de projecteurs additionnels (Phare à double optique seulement pour la Si )...
Voilà.

GTmoi a écrit :   Par contre j'ai un problème de démarrage qui ... Je ne suis pas très bon pour expliquer ce genre de soucis, mais si je pouvais schématiser, ce serait : Normalement; Phase 1, le moteur s'emballe - Phase 2, le moteur démarre. Pour mon cas, la moteur s'emballe, mais la voiture ne démarre pas. J'ai beau jouer de l'accélérateur, rien... pas de sursaut !!!   C'est pas très clair.

 
De toutes façons, tu ne dois pas toucher à l'accélérateur, les moteurs à injection gèrent la phase de démarrage tous seuls
Sinon, le fait que ça démarre pas, peut etre ton capteur de régime/PMH qui commence à déconner, mais seul un diagnostic avec valise peut déterminer le problème à coup sur.